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销量超越赛欧、悦纳,为何能拿下细分市场第一?

  • 作者: DearAuto
  • 2017-12-18 20:36
  • 7986

近几年,车企间的价格战是越打越激烈,汽车售价也越来越便宜。在轿车市场,合资品牌车企价格下沉,捷达桑塔纳等合资品牌车型的终端售价甚至进入到6万元的价位,这无疑给中国品牌车企带来了极大的竞争压力。

面对激烈的市场竞争,有部分中国品牌车企放弃深耕轿车这个主流市场,为谋求销量增长将企业重心转向SUV

相比竞争激烈的轿车市场,多数合资品牌车企对于10万元以下的市场暂未涉及,况且车型的单车利润较高,这给很多中国品牌“可乘之机”,出现了很多仅凭一台“爆款”车型救活一家车企的情况。

可是,市场的增速正在放缓,合资品牌也在加速进入这个市场,以低价、低质占有市场的策略毕竟不是长久之计。

面对激烈的市场竞争,中国品牌若想获得成功,必须敢于在最激烈的轿车市场攻城拔寨。轿车市场对任何一个有雄心的车企,都是不能放弃的。收复在轿车市场的失地,成了中国汽车品牌共同的责任。这方面,吉利是一个非常典型的例子。

11月销量创新高 轿车与同时走强是重要原因

12月6日,吉利汽车发布11月份销量公告:11月销量又创新高,达141265辆,同比猛增38%,旗下远景帝豪帝豪GS帝豪GL远景SUV博越6款车型更是月销过万,销量构成相当均衡,无论是还是轿车都没有短板。

在被合资品牌把控的A-级车市场,刚刚上市的全新不负众望,上市首月销量就破万辆,11月份销量达到16103辆,为品牌做出了11.39%的贡献。

而且的销量表现并非昙花一现,今年1-11月份累计卖出130481辆。在销量上不仅领先其他中国品牌车型,更超越了雪佛兰赛欧现代悦纳本田飞度等众多合资车型,拿到了细分市场第一名的销量成绩,成为该级别市场品质和口碑最为稳定的中国品牌轿车。要知道,这两年自主品牌家轿市场一直萎靡不振,而新能够在5-7万元家轿市场保持月均销万辆的状态,难得可贵。

全新搭载1.5L自然吸气发动机,厂商指导价:5.39-7.29 万元

上市11年,经历10次改款,累计销售百万台

旗下的功勋车型,诞生至今已有11年,累计销量已突破百万辆。同期在售销量破百万的轿车还有三款——夏利、奇瑞QQ、比亚迪F3。单从产品设计上讲,与同时代的、QQ、F3对比,毫无疑问是走在了自主品牌设计和创新的前沿。

当然,能创下100万辆的销量也绝不是只凭颜值和创新就能决定的。总裁安聪慧不止一次地表示,中国品牌并不缺少车型,而是缺明星车型,只有一代一代坚持迭代,才能形成影响力和

自从吉利远景首次上市以来,已经经过了至少10次改款,动力总成、外观内饰、配置都在不断升级,产品线也在扩充,这才有了如今“国民家轿”的美誉。如果考虑上这几年的市场现状,在过去十几年的时间里,能够正常迭代并具有一定影响力的自主品牌车型,几乎为零。

所以,能取得今天这样的百万辆销售成绩,可以说已经是当之无愧的重量级国货了。

升级带来多大的价值提升?超过3部苹果手机

推出3.0精品车策略以后,产品得到了市场的高度认可,无论是等车型都让品牌达到了前所未有的“价格高度”,同时产品质感上也实现了跃升,摆脱了自主品牌低价竞争的“魔咒”。对于这款2.0时代的产品来说,就迫切需要寻求产品提升来符合当前整体形象。

这次全新升级,不仅在外观上做出了颠覆性的调整,而且提升了内饰的用料和做工,整体营造出更高档氛围。内部人性化科技配置齐全,智能语音控制系统更是秉着能动口。让这款入门级家轿的品质越来越接近合资产品,让消费者可以用5-7万元的价格也能够买到符合“造精品车”价值理念的产品。

升级后的全新的市场反馈特别好,从10月预售至今,短短两个月时间内全新订单量已突破5万辆。

全新采用了最新的设计风格,前脸的回纹涟漪式进气格栅极具辨识度,搭配镀铬装饰,并与全新设计的前大灯相连,形成了一定的整体感。

内饰采用了最新的家族化设计,座椅、扶手箱以及方向盘等处均采用了大量双缝线工艺的皮质材料,触感和质感都有了明显提升。相比同级大多数“硬梆梆”的中控面板,全新内饰所呈现出的精致感和档次感让人感觉很舒服,各种功能按键布局也十分规整,对于这个价位的轿车,内饰能达到这个水平非常不容易。

配置是中国品牌的一张“王牌”,其中全新的中控屏幕采用1024×600分辨率的无边纯平8英寸电容触摸屏,用户可通过“你好,”指令来唤醒智能语音控制系统,对导航、多媒体、空调、天气、资讯查询等诸多功能发出语音指令。同时全新还配备G-Link手机交互系统、Carlife等智能系统,上车后,我们就可以通过前排USB接口,实现手机互联。

此外,全新的配置还有车身稳定控制系统ESC、智能胎压监测系统TPMS等安全配置,倒车雷达倒车影像+动态辅助线、高清行车记录仪、电动防夹天窗、Wi-Fi热点共享功能、前后排USB接口电源等丰富的配置,极具舒适和便利性。

动力方面,全新搭载了自主研发的1.5L DVVT动机,匹配5MT和AT 变速箱最大功率80kW,最大扭矩达到140Nm,有4种驾驶模式可选,整体仍趋于舒适和实用。

据悉,全新还通过了超过500万公里的三高试验,高温、高寒和高原,确保其极高的行驶可靠性。而且每一辆从生产线下来的全新都要经过95道检测工序,5300多个监测点,即便是几万块的入门级家轿也有着不错的质量。

升级后的全新哪个版本最超值?

出色的品质、漂亮的设计、精致的做工、越级的配置、人性化的功能……所有这一切都集中在5万元起步的全新身上,自然产品力爆表,那升级后的全新哪个版本最超值呢?

个人认为全新1.5L自动幸福版优势尤为突显,在整车增配不增价的基础上,不仅具备充沛的动力、出色的燃油经济性,更装配了真皮座椅、无钥匙启动、定速巡航,还结合G-Link手机交互系统等多项安全、娱乐及提升驾乘舒适感的配置。

与其他品牌的紧凑车型相比,全新性价比最高,实现了全面超越;与竞品相同价格车型相比,全新搭载的1.5L排量更大、动力更强、规格更高。可以说,在入门紧凑级轿车市场中,全新树立了产品价值新标杆。

谱系定位“幸福” 走心产品打动用户

进入精品3.0时代之后,的销量就持续攀升。2016年,实现了76.6万辆的年销量,2017年11月中旬迎来年销量100万的高峰,实现年销百万辆的里程碑式突破。对于接下来的市场表现,DearAuto表示乐观,在2017年总销量完成110万目标没问题。

销量大幅提升,一方面是轿车与同时走强。另一方面则得益于不断推出新车型,进入全新细分市场。像在今年前11个月,紧凑型跨界车总销量达到131734辆。在11月底的广州车展上,再推出一款定位略低、价格更有优势的全新远景S1,它的上市也会帮助进一步细分市场,并带来总体销量的提升。

另外,旗下的车型定位十分明确,既有冲销量的爆款,也有助推品牌向上的旗舰精品。像全新的产品布局中属于谱系,这一谱系的产品定位就是“幸福”,并用优质且走心的产品力打动用户。

品牌旗下的车型划分

与此同时,还形成了完善的全球研发、制造、售后服务体系,并以比肩合资品牌的高品质,赢得消费者和业内的广泛认可,用实力缔造的销量传奇也正是对其品质和的最好佐证。


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