这4台中大型SUV一出，BBA都得靠边站！

本文由大苏车城原创出品，作者吴昊。

如果要问这两年中国汽车消费市场最大的变化是什么，笔者首先想到的就是消费升级。随着中国消费者人均可支配收入的增加，以及汽车之前的家庭重资产形象的转变，越来越多的人和家庭对于汽车的需求正在变化。不仅豪华车市场迎来了这些年最快的增长，在普通品牌的中高级产品市场里，我们也看到了更多的车型。

SUV是这两年消费升级中受益的产物，而作为SUV中最能够代表品质和级别中大型SUV产品，无疑是很多消费者的首选车型。今天笔者就来跟大家推荐四款日后会进入中国市场的中大型SUV产品。

马自达CX-8

马自达CX-8应该算是日后马自达在中国的旗舰产品了，它定位为一台中大型SUV，在之前的马自达产品中，我们能够见到最大的也只是一汽马自达的CX-7，不过那款车卖的并不好，早早地就被停产了。CX-7虽然定位为中型SUV，但是从体格上来看，它并没有现如今的中型SUV这么大。从CX-8开始，马自达就有了真正属于他们自己的中大型SUV了。

和所有的马自达产品一样，CX-8无疑会继续使用魂动设计，笔者一直认为魂动设计在体格稍大一点的车上更好看，因为线条的张力可以表现出来，从CX-8的外形上来看，也的确印证了这一点。马自达CX-8作为一款中大型SUV，其车长为4900mm，轴距达到了2930mm，座椅布局将提供6座和7座可选。动力方面目前还不好说，可能会是2.5T的创驰蓝天发动机，也可能是更小排量的增压发动机。这款车最快会在明年国产，到时候我们可以一同期待下价格。

雪佛兰Traverse

很多人对于雪佛兰Traverse是比较陌生的，毕竟对于这种纯正的美式中大型SUV而言，中国消费者见得并不多。不过如果笔者告诉你雪佛兰Traverse其实就是别克昂科雷的兄弟车型，那么大家是不是就不会感到陌生了呢？雪佛兰Traverse和别克昂科雷来自相同的平台，但是两款车的设计确实截然不同的，昂科雷整体是一副比较圆润饱满的样子，而Traverse则棱角分明，更加具有美国车的肌肉感。

雪佛兰Traverse定位为一台中大型的SUV，它拥有5189mm的车长，3071mm的轴距，这个身板在同级别市场中属于非常大的了。它采用了2+2+3的座椅布局，整体空间表现会比较不错。雪佛兰Traverse搭载了2.0T发动机和3.6L发动机，全系匹配的都是通用最新的9AT变速箱。

别克昂科雷Avenir

既然说到了雪佛兰Traverse，那我们还真不得不提一提别克的昂科雷。昂科雷其实很早就在中国上市了，在中大型SUV市场中它表现比较一般，笔者认为其中最主要的原因就是昂科雷在豪华感的营造上还是有些欠缺的。通用似乎也意识到了这个问题，所以他们即将针对昂科雷推出一款Avenir车型，来拉升整个昂科雷车系的形象。

全新一代的昂科雷拥有和雪佛兰Traverse一样的体格，它的长度达到了5189mm，轴距达到了3071，同样也提供了2+2+3的七座布局。而昂科雷Avenir显然要比普通版车型更加豪华，它采用了大量的真皮包裹、中控台的木纹内饰也非常上档次。动力方面，全新一代昂科雷和雪佛兰Traverse一样，采用了2.0T和3.6L发动机，匹配的同样都是9AT变速箱。

斯巴鲁Ascent

一般来说，斯巴鲁在我们印象中，是一个技术控的形象，它们的产品一般都是一些综合性能比较拔尖的车型，很少会说斯巴鲁有什么中大型SUV产品的说法，除了最早引入中国的驰鹏以外，斯巴鲁的SUV大多数都是干练的紧凑级产品。不过就在今年，斯巴鲁发布了全新的中大型SUV产品，它的名字叫Ascent。

斯巴鲁Ascent是基于斯巴鲁最新的全球模块化平台（SGP）所打造，它是自全新斯巴鲁XV之后，第二款诞生自这个平台的车型。因为来自和XV相同的平台，所以在外观和内饰上，我们都可以看到斯巴鲁最新的家族化设计语言。斯巴鲁Ascent同样会采用7座布局，整体的空间实用性非常强大。它将采用一款全新的2.4T水平对置发动机，并将搭载斯巴鲁看家的左右对称的全时四驱系统，从机械层面来讲，斯巴鲁Ascent的确非常值得期待。

 写在最后

随着越来越多中大型SUV产品的涌入，该细分市场的竞争也日趋激烈，笔者认为对于这些车企来说，光进口引入销售是不够的，如果能够实现国产，面对上汽大众途昂这些国产对手的时候，在价格方面才会更加有竞争力。（文/吴昊）