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豪华品牌中型车的消费者往往来自中等以上收入人群，他们除了关注车型的硬实力之外，大部分还有感性需求，对于身份感、调性、气质等品牌的附加价值同样十分看重。说白了，这些人不是要买汽车，而是要买速度、地位、权利、欲望……
因此，一款全新产品想在竞争激烈的豪华品牌中型车市场占领一席之地，没那么容易；光靠产品实力远远不够，还得拥有所谓高贵的血统、优良的品牌气质或独特的产品属性，才能促使用户产生购买动机。而上述种种，恰好是全新捷豹XEL展现出来的特质。
12月15日，捷豹旗下第二款国产车型——全新捷豹XEL在春城昆明正式上市，发布会上演了精彩的激光车秀、空中飞车等极限挑战，淋漓尽致地展现了捷豹XEL的性能魅力；代言人、全能艺人陈伟霆空降现场，为捷豹XEL LOVE挚爱版的首批车主代表交付新车钥匙，将活动推向高潮。
全新捷豹XEL公布售价28.88-42.88万元（奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰，全新捷豹XEL代言人陈伟霆，联合市场销售与服务机构总裁魏傅然，销售与服务机构副总裁胡俊）
作为奇瑞捷豹路虎的又一力作，全新捷豹XEL专为年轻一代消费群体量身定制，新车在豪华体验、运动操控以及创新科技上均展现越级实力。
捷豹XEL搭载不同调校的2.0T发动机，匹配8AT变速箱，就定价和配置来看，该车在豪华品牌中型车中属于很有诚意的一员。
起售价不到30万元！配置不“斋”
全新捷豹XEL一共推出6款车型，起售价不到30万元——200T精英版指导价28.88万元，甚至比竞品凯迪拉克ATS-L的起售价29.88万元更低。小鹿刚开始有所担心：捷豹XEL会不会为了拉低售价，把入门版车型的配置做得很低。
于是发布会结束后，小鹿赶紧查看了这款新车的配置表，好在，捷豹XEL表现的相当厚道。
全景天窗、大尺寸中控触摸屏、无钥匙启动、LED日间行车灯、自动头灯等国人喜爱的“看得见”的配置均全系装载。
新车还标配真皮多功能方向盘、真皮座椅、前排座椅10向调节、自动空调和多项主动安全科技等。高配车型提供了前排座椅加热和腰部支撑等功能。
捷豹XEL在配置上给出的诚意已经超越同级对手，不管豪华感、舒适感都可圈可点，超强性价比“武装”到入门版车型上，彰显出产品硬实力。
竞争那么激烈，捷豹XEL能否占一席之地？
在国产豪华品牌中型车市场中，BBA占据了近80的份额。
今年1-10月，国产豪华品牌中型车中卖得最好的三强车型分别是奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系，BBA无疑是绝对的霸主。紧随其后的则是近年快速崛起的二线豪华品牌，凯迪拉克ATS-L、沃尔沃S60L和英菲尼迪Q50L等。
凯迪拉克ATS-L今年的表现最风光，凭借深度终端营销，前10月销量同比大涨66%，占据11.8%的市场份额。
“后来者”捷豹XEL要挑战BBA，卖到1万辆，那是天方夜谭。但想在20%的份额里分一杯羹，或者开辟一个新的细分市场是有希望的。
定位上，捷豹XEL主打运动性能、高科技配置和英伦豪华，与为数不多的竞品车型相比，形成了差异。更重要是该车的出现为市场注入了新鲜感，给追求调性、身份感的豪车消费群体提供多一个选择。结合捷豹品牌的背书和定价上的优势，捷豹XEL应该能吸引不少年轻消费者的关注。
当然，不能忽略的是，凯迪拉克、沃尔沃等一众竞品们在市场终端的优惠可不小，尽管捷豹XEL的产品力和定价博得一时眼球，想要一下子挤进“第二方阵”也不容易。
不过，笔者仍对全新捷豹XEL的前景抱乐观态度，毕竟，随着新生代用户崛起、社会财富下沉，该细分市场的消费者已经可以承受较高价位的产品，价格将不会成为这些消费者购车时唯一或首要考虑的因素。
全新捷豹XEL的产品亮点
“注定不同”是全新捷豹XEL的Slogan，既然要在竞争激烈的豪华中型车市场“混”，没点真本事怎么和人抢地盘。我们看看名门新生捷豹XEL有哪些“与众不同”吧。
捷豹XE宣布国产后的第一件事情就是“加长”。国产捷豹XEL在标准版车型的基础上，轴距加长100mm，达到同级最长轴距2935mm，后排空间得到了极大的拓展。
新车进行加长之后并没有破坏外观原有的运动气质，经过调整，驾驶员仍处于前后轴正中，车身配重比接近50:50的完美比例，整车线条优雅舒畅，性能表现灵敏动感。
捷豹XEL的内饰延续了进口XE的设计，配置则明显提升，全液晶仪表盘、10.2寸中控屏幕、inControl智能互联系统等一应俱全，此前在进口XE上都没有配备。
底盘结构方面，捷豹XEL与进口捷豹XE保持一致，双叉臂式前悬架和集成式多连杆后悬架，一定程度继承了捷豹品牌的赛道基因。
再加上车身75%以上使用了铝材质，轻量化进一步提高，为驾驶者带来优秀的操控体验和运动表现，这也正是捷豹XEL引以为傲的产品实力。
动力方面，捷豹XEL搭载Ingenium 2.0T发动机，提供高低功率两个版本，分别为200马力和250马力，动力水平对标BBA。
简评：自“第一批90后出家”的话题引出“佛系”一词，便刷屏各行各业，甚至连“佛系开车”都出来了。开车需要成佛吗？不，对一切都无所谓，有也行没也行，简直是对车的侮辱。
此时，全新捷豹XEL高举着“注定不同”的旗号杀进了豪华中型车的战场，仿佛是在说：去你的“佛系”，我就是“注定不同”！在小鹿看来，这四个字充满了躁动，令人兴奋。
可以想象，当车迷们开始对BBA感到“沉闷”，年轻个性捷豹XEL将会闯入大家的视野。
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