同比跌幅高达47%，福特金牛座销量走低？

前两天，偶然间在网上看到了一则新闻，瞬间感觉被惊呆了！要知道，在2015年广州国际车展时，福特金牛座曾出现高达24亿的“天价车”，但如今却降价9万，这还是曾经“天价”出售的福特金牛座吗？

据乘联会前不久公布的数据显示，2017年11月长安福特销量仅为84231辆，同比下滑12%，1-11月共计销售724521辆，同比跌幅达14%。除蒙迪欧有61%的增幅外，销量主力车型翼虎、锐界、福克斯均出现超过20%、30%的下滑。而福特金牛座11月仅销售了1964辆，同比下滑高达47%，1-11月销量为24451辆，同比跌幅超过27%，几乎呈腰斩式下跌。让人不得不感到疑惑的是，福特金牛座究竟是怎么了？为何曾经售出“天价”而今却降价9万乏人问津？

产品质量问题频发，销量表现差强人意

所谓“绯闻缠身”，可能说的便是福特金牛座吧。在2015年上市之际，福特金牛座便搞出了“天价”的乌龙事件，之后销量一路走跌，表现始终差强人意。在2016年4月，其销量再次出现暴跌，月销仅403辆，平均每家4S店甚至还不到1辆。因为市场表现持续低迷，关于长安福特要停产金牛座，以便为热销车型让出产能的消息愈传愈烈，因此使得福特金牛座一时深陷“停产门”的闹剧无法自拔。

在“停产门”事件之外，上市仅3个月左右，福特金牛座突然又出现了断轴事件，再一次被推上舆论的风口浪尖，深陷“断轴门”事件。一时之间，关于长安福特的其他产品质量问题更是被频频爆出，如翼虎的断轴和自燃、蒙迪欧车内异味、福睿斯的发动机异响以及福克斯的变速器异响抖动等。这些典型问题的不断被爆，导致了长安福特整体产品质量问题备受业界的质疑。也正因为如此，长安福特品牌和产品口碑急速下滑，其也被打上了“断无止境”的烙印，至今仍未洗脱“罪名”。

更让人感到心寒的是，面对质量问题频发的现状，长安福特并没有及时去有针对性地解决客户问题、消除抱怨，反而寄希望于通过类似降价等措施来维持销量，如今福特金牛座终端销售更是优惠9万元之多！正是因为这些作为和不作为，使得“百年福特”的口碑降到史上最低，旗下产品在市场上的地位更显尴尬，销量也在持续走低。

高不成低不就，产品竞争力弱难以立足

除了“绯闻缠身”及产品口碑问题备受诟病之外，福特金牛座本身没有竞争力、高不成低不就也是导致其难以在市场上立足的重要原因。

作为一款定位中高端商务型座驾的中大型轿车，福特金牛座在国内最直接的竞争对手，莫过于大众辉腾以及丰田皇冠了。可惜的是，福特旗下车型如福克斯、福睿斯等车型多以家用代步为主，大众对其家用代步车型的认可度还是比较高的。然而谈到商务座驾。福特金牛座的地位就显得极为尴尬了！且不论奥迪A4、宝马3系、奔驰C级、沃尔沃S60L、凯迪拉克XTS等售价在20万－30万级别的豪华品牌车型，也不论丰田皇冠、大众辉腾等直接竞争对手，甚至连众泰Z700、江淮瑞风A60等都在性价比方面远远超过了福特金牛座。

更让福特金牛座感到无所适从的是，其还与长安福特旗下主力车型蒙迪欧存在严重重叠。以其主打的2.0T车型为例，两者动力相同、外观相似，仅在车身尺寸方面存在差别，且价格非常接近。与金牛座不同的是，蒙迪欧由于多年积攒的不错口碑加上丰富的配置，在2017年11月长安福特销量全线下跌时，仍取得了月销11627辆，同比增长61%的成绩。反观金牛座，销量却下滑高达47%，而在价格重叠的区间内，金牛座的销量也显然不如蒙迪欧。

对于福特金牛座而言，高不成低不就使其在市场的地位颇显尴尬，销量下滑也成为了必然，加之如今更多中国品牌车型的强势崛起，福特金牛座想要在市场上求得一席之地，单单凭借大幅降价来挽回市场的主动权，恐怕是不可能了吧！