6616
捷豹一直以来给我的印象都是:英伦、运动、豪华、绅士、高端.....
不得不承认捷豹是一个极具气质的品牌。
但是捷豹在我们心目中还有一个比较有趣的定义,就是“7折捷豹”(捷豹的大部分车型都会有较大的优惠幅度)
日前,正式上市的捷豹XEL,28.88-42.88万的官方指导价让我们非常惊喜,内心想想打个7折的话,简直就要爽到飞起,虽然各地的经销商还没给出优惠幅度,我们也很难确定这次发布的指导价如此之低,终端经销商会不会再有优惠;
但是,我们现在可以做的,就是赶紧选好车型配置,坐等优惠!马上入手!
捷豹XEL比起进口的捷豹XE在外观方面并没有太大区别,只是做了一些小小的改动,比如中网下面加了一个小前唇,给车身外观多添加了几分运动感。
虽然这次国产还是与同级的许多运动中型车一样,迎合中国市场,进行了轴距加长,可是在捷豹XEL的整体外观来看,还是跟进口标准版的一样紧凑干练,不会有被拉长了的违和感。
内饰设计和进口的EX也保持一致,整个中控设计很规整,中控大屏、换档旋钮、全液晶仪表的设计也非常顺眼,整体豪华感完全不逊色于同级车型。
空间表现则中规中矩、不足之处在于头部空间比较一般,180cm的乘客无论是在前排还是后排,都只有一两指的头部空间,不过基于前后双天窗的设计,车顶的压抑感得到很好的缓解。
铝制车身一直是捷豹的一大卖点,而捷豹XEL的车身有75%以上的铝材质的应用,这样的轻量化设计有利于操控,在同级长轴车型中具备一定的优势。
在动力参数上看还是不错的,加上轻量化的铝制车身,对于比较追求驾驶乐趣的消费者来说有很大的吸引力,不过在此前媒体们试驾250PS车型后却表示:动力表现并没有惊喜,整车是偏向舒适的调校,发动机与变速箱的配合也比进口的XE平顺。
对于这个年轻化的市场,随着国人的消费水平在不断提高,豪华品牌的运动中型车也越来越受市场欢迎,而在这个运动豪华中型车的阵型里,我个人认为捷豹XEL是最有气质,也是最个性的,特别是水晶蓝车身的XEL,开到街上肯定会吸引到不少目光。
标签:
内容由作者提供,不代表易车立场