东南汽车 探美中国行，30天环游福建特别报道十二

DX7旅记

从武夷山到邵武再到将乐最后赶到泰宁，一共350公里，这是我们出发后截至目前行程最长的一天。本来想在邵武停留一天探访傩舞的传承人，但由于主人有急事，我们只能改变行程，绕道将乐，探访福建非物质文化遗产——青白瓷。

深山遗珠，大南坑柴古窑传承--陈振云

作为一个土生土长的将乐人，我竟然不知道将乐的青白瓷是非物质文化遗产，实在羞愧，顿时觉得我们这次30天环游福建，寻找故乡那些被遗忘的技艺是非常有价值的旅程！

大南坑柴古窑距离将乐县城60多公里，穿过省道之后我们便进入一大段非铺装路面，坑洼狭窄的烂泥路极大地考验了DX7的越野性能。由于DX7的悬挂调校适中，没有直接将地面颠簸反馈传到车内，加上其不错的通过性，这一路坐得还算舒适，不会有很难受的震动感。虽然泥泞湿滑，但DX7的指向清晰，抓地力、操控稳定性都相当不错，因此这60多公里还是开得比较轻松。

“ 

我们在车内开得轻松、坐得舒适、有说有笑，但是挂在车外的镜头可就遭了殃。厚厚的泥巴已经完全裹住了防水盒，心痛可怜的镜头之余，还有点滑稽。

到了大南坑，才发现陈振云不仅仅是一个返乡青年，更是一个返村青年。究竟需要多大的决心，才会让他放弃厦门的物流工作，回到这不足30人的小村？对于儿子这样的选择，陈振云的父亲陈克余虽然反对，但他知道儿子是真心喜欢陶瓷这件事，也就默许了。“上大学的时候，还背了一袋泥走，放假回来，就带着自己捏的各种玩意回来，在家里的窑里烧。”陈克余说。

大南坑陶瓷的制作过程比较复杂，共有19道工序，需要20天左右的烧制时间，选用在将乐大量分布的高岭土作为原土。高岭土经过水轮车碾碎、手工淘洗、拉胚、晾晒、修整、绘画、上釉、烧制等一系列工艺流程后，最终才能成为大南坑陶瓷。

陈振云很自信，也很实在：“我现在生活是不愁了，就是想把这个东西传下去。我要是只为生活考虑的话，只要周六周日干活，周一到周五休息，就够了。”

当被问到现在有没有想过把这些手艺传承下去的时候，他给出的答案竟然与武夷山的竹编艺人谢宏星一样：“首先要让这个技艺给别人创造出足够的生活费用，这样才能让更多的人参与进来。否则连自己都养不起，还会有谁去学习这些呢。”

陈振云的状态，和之前看到的手艺人，甚至和我们一直以来印象中的手艺人都有些不同。在他这里，陶瓷是个产品，不是艺术创作，似乎也因此他的大南坑窑少了关于艺术追求和生存之道间的撕扯。

大南坑窑一直以来的生存之道就是日用产品。日用的需求让这项技艺百般淬炼，经过时间的淘洗之后，同样沉淀了时代的美感。陈振云对这项技艺的坚持，不仅让大南坑窑继续发挥它的日常功能，也将不断变化着的艺术之美注入其中，让这项技艺继续生生不息。