给自主轿车争气的不只吉利帝豪，睿骋CC更值得期待

在如今的中国汽车市场，轿车品类的大部分市场一直被合资品牌车型所把持着，而能够在这块市场站得住脚的自主轿车凤毛麟角。其中吉利帝豪算是其中的佼佼者，在刚刚过去的11月份，共计销售27697辆，继续位列轿车销量排名的前十位。不过随着自主品牌逐渐在轿车市场的发力，越来越多的全新产品也开始成为轿车市场的有力竞争者。

12月17日，道长有幸参加了在河北石家庄举行的长安睿骋CC河北区域媒体品鉴会。作为长安汽车4.0时代开山之作，睿骋CC以 “生命动感”的全新设计理念，代表自主品牌再次向中高级轿车市场发起冲击。

颜值担当，让人一见钟情

晶莹剔透的高脚杯，芳香馥郁的百合，品鉴会现场的布置跟睿骋CC一样让人看上一眼就觉得的非常舒心。在外观上，睿骋CC借鉴了长安“极流”概念车的设计理念，“蝶翼式”前格栅带来极富张力的视觉冲击。另外双透镜LED呼吸大灯、三合一日行灯更使得前脸的质感得到提升。

睿骋CC的侧面双腰线设计，让整车营造出蓄势待发的动感，让车辆更有视觉冲击力。另外飞扬的裙线以及溜背式的造型更增添了几分优雅的气质。再加上215/50 R17运动型轮毂的配备，让睿骋CC的轿跑风格更加的明显。

进入车内，睿骋CC的内饰风格让人耳目一新。内饰采用了大面积的软质材料和缝线工艺，不仅有舒适的触感并且提升了车辆的档次。同时它还配备了10.25寸悬浮式高清液晶屏以及全液晶仪表。值得关注的是，你可以通过三指左滑的手势，将信息从中控屏飞到液晶仪表盘上，例如可以将导航信息转到液晶仪表盘上，这样你就可以专心的注视前方，仅用余光就能了解到路况的信息，大大提升了行车的安全性。

另外，诸如大全景天窗，超纤皮革座椅具备主驾驶八向、副驾驶四向电动调节，主驾迎宾礼让等功能，再次让消费者感受到长安汽车的造车的实在。

有实力创造新的格局

不同于吉利帝豪在A级轿车市场打拼，睿骋CC将直接进入B级车市场。然而在这块市场更是强手如云，没有真本事根本不行。而从研发方面来看，长安汽车目前拥有来自全球17个国家的1.1万余名研发人员，其中包括近500名高级专家及14名国家“千人计划”专家，研发实力高居中国汽车行业前列。同时，长安还建立了“日不落”研发体系，其中睿骋CC的1.5T发动机技术就来源于英国的伯明翰。

从具体参数来看，这款动力能够输出最大功率115千瓦和最大扭矩225牛.米，已经可以同众多合资品牌领先的动力媲美。与之匹配的是日本爱信6AT手自一体变速器，也同样拥有不错的口碑。通过现场已经试驾过这款车的媒体同行介绍，无论是动力输出还是变速器的平顺性都给与了高度的肯定。

另外，睿骋CC搭载的ACC全速自适应巡航系统可以说是一大亮点。它能够智能加速减速，保持安全跟车，并能够完成跟随前车停车、起步，自如应对各种复杂路况。极大的方便了驾乘者的出行，同时提升了车辆的安全性。

写在最后

今年可以看做是中国自主品牌品质提升的元年，WEY的两款新车一炮走红，宋MAX上市销量迅速过万，吉利与沃尔沃联合推出的领克01也圈粉无数。在这种大背景下，睿骋CC的推出更是为这一年画上了圆满的句号，而睿骋CC的未来表现也更让人值得期待。

（本文由探道新媒体工作室原创出品，作者：道长）