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【鲜说试驾】本月初我们又来到了熟悉的保定，这次来其实我一路上都挺兴奋的，因为这回是首次体验一款新车，它就是哈弗新H6 Coupe。为什么说兴奋呢，因为这台车早在上个月就在广州车展亮相了，当时我是来到哈弗展台参加活动的，一看到这台车的时候我就眼前一亮，再打开车门看到内饰也是让我眼前一亮。那接下来，我就带你们一起眼前一亮！
新哈弗H6 Coupe是哈弗采用全新设计语言开发的一款运动型SUV。更加动感有型，颜值、动力、装备成为该车型最大的亮点。以“灵动、科技”为整车的设计语言，利用D柱倾角制造轻盈的视觉车姿，同时通过美学技巧、钻石形体光学和黄金切割比例，打造出连贯、动感的车身。
官方说新H6 Coupe的设计理念源于狼，那这台新H6 Coupe就是一台随时露着獠牙的狼。战斗的气息很浓郁，虽说有M6的影子，但整体营造的风格却变了。
中网依旧是蜂窝状设计，经过了熏黑的处理让整体看起来更运动。线条上的感觉也有了明显的提升，力量感更足。
新H6 Coupe蓝标版外形的改变并不大，还是可以看到老款的影子。我们本次只做外观上的简单说明。
新H6 Coupe红标版侧面的线条变化也很明显，要变得立体很多，钻石切割的理念也凸显出来。
之前哈弗一直匹配的是固铂旗下的轮胎，此次我们的试驾车配备的则是固特异的轮胎，由于没有驾驶，所以感受不得而知。型号则是225/55R19，尺寸确实不小，视觉效果很好。
新H6 Coupe红标版的尾部经过了全新的设计，辨识度非常的高。设计亮点也是哈弗独一无二的，属于越看越好看的类型。
红标版尾部的改动则很细微，但是可以看到在细节方面还是经过了重新的设计，整体变得厚重了许多。
红标版尾灯很有设计感，中间的折线逐渐向下延伸，把视觉档次提升了一大块。
尾部排气是双边单出的设计，而且镀铬的点缀刚好提升了视觉感。
第二个让我眼前一亮的是内饰的重新设计，说真的我特别喜欢红色配黑色的内饰配色。
方向盘依旧是老款的样式，但下方6点钟方向似乎经过了全新的设计。
炮筒式仪表让它更富有激情，更运动！但是我依旧喜欢新H6那套全液晶仪表盘，视觉冲击感更好。
中控大屏经过了全新的设计，右边还增加了物理按键，增强了实用性。
无钥匙启动的位置一看就是固定模具了，所以肯定是标配智能钥匙了，这一点的确是加分项。
内饰用料做工是哈弗一贯的强项，在很多内饰接缝处就可以体现的出来。
其实新H6 Coupe上搭载的机械式档位真的让我很欣喜，因为我个人是真的不习惯使用电子挡位，觉得一切太不真实。
多媒体系统的设计与老款并无差别，在配置上也没有减配，依旧配置满满。
空气净化系统配备在了我们此次的试驾车中，型号与之前的车型相同，在低档位的时候是真的听不到它工作的声音，很安静。
座椅的用料、软硬程度、承托性都与之前的车型大致相同，这些一沉不变的东西其实才是哈弗真正的财富所在，也是保证H6高销量的关键。
主驾驶座椅配备8向可调节座椅，调节到舒适的位置舒舒服服的开车吧！
在长途驾驶时驾乘人员最在乎的就是关节处的舒适度，肘部、膝盖是最关键的位置。新H6 Coupe在肘部承托性上保持了原有的风格，很舒服。
全景天窗似乎成了H6必须该有的硬件配置之一，这块就不单独阐述了。
后排座椅靠背角度是可调的，长途驾驶环境下可以保证后排乘员的舒适性，而且地板几乎处于全平状态。
哈弗家族同款中央扶手，功能一应俱全！
后排双侧座椅加热也是让我眼前一亮的地方，这对于生活在北方的人来说绝对是一个福音啊！
后备箱空间与老款没有差别，储物网兜、置物板、锚点、点烟器电源，这一下就让后备箱有了很大的拓展空间。
新哈弗H6 Coupe 搭载了1.5GDIT全新动力以及7速湿式双离合变速器，形成动力搭配。1.5GDIT使用CVVL连续可变气门升程技术，保证输出更高、响应更快、燃油经济性更高、排放更清洁，并获得“中国心”2017年度十佳发动机称号。
与主流1.5T发动机对比：最大扭矩达到285Nm，升扭矩187Nm/L，处于同级别较高水平。1400rpm达到最大扭矩285Nm，低速性能优越。与之匹配的是自主研发7速湿式双离合变速器，相比传统AT，可提升5%的燃油经济性换挡性能优越，换挡快捷平顺、换挡过程中无动力中断、能承载较大的动力传递。
此次我们只对新H6 Coupe进行了短暂的静态体验，过几天我们会参加新H6 Coupe的试驾会，届时我们会把动力方面的体验带给大家，还请大家多多关注鲜说试驾内容哦。（图/文/摄 鲜说 杨思涵）
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