给你300万，你会买兰博基尼Urus吗？

12月5日，这是一个值得被记住的日子，在位于北部波河与亚平宁山脉之间的博洛尼亚有着一场兰博基尼具有里程碑意义的发布会——Urus全球首发。作为严格意义上兰博基尼的第一款SUV车型，（早前兰博基尼曾推出过定位军用越野的LM002车型）Urus的上市像一支肾上腺素，再一次刺激了超豪华运动市场的神经。而百公里加速3.6秒，也让Urus直接晋升成为了地表加速最快的燃油版SUV。

虽然Urus和同为大众集团的奥迪Q7、保时捷卡宴、宾利添越等车型都采用了大众最新的MLB EVO平台，但它的加速更快，显然这就体现出了其"蛮牛"的本质。售价为313万元，当然这还不是最终落地价，至此我们就想问，如果你有300万，你愿意选择这台兰博基尼Urus吗？

看到这台"惊艳之作"，我们能明显地感觉到兰博基尼给了Urus一个全新的定义SSUV，也就是超级SUV。新车长宽高分别为5112/2016/1638mm，轴距达到了3003mm，与宾利添越旗鼓相当，属于一款典型的中大型SUV。

不过，它实际显示出的车身效果却比宾利添越要大很多，这大概是随时准备"战斗"的气场和夸张的造型让其更显强大吧。

而在平台端，开头我们也说到了，兰博基尼Urus其实出自于大众MLB EVO平台，诞生于这一平台上的还有奥迪Q7、保时捷卡宴和宾利添越。可以这么说，就SUV产品而言，大众集团旗下子品牌已经实现大团圆了。

再走进这台Urus的内饰，中控台部分的设计非常具有前瞻感，样式像一个科技机器人，挺有个性。全数字TFT仪表屏显示效果清晰，驾驶员还可根据个人喜好进行调整。LIS娱乐信息系统标配上下双屏，设计与座舱完美结合，上下屏幕用于多媒体、导航、电话等功能操作。

值得一提的是，红色翻盖式点火启动按钮依旧出现在Urus车型上，又是仪式感满满啊。各种六边形设计元素也是无处不在，电子手刹位置也同样采用了这种设计风格。

看完了设计咱们再来说说空间，以车展现场的体验来看，身高177cm的体验者坐进Urus的后排，头部空间能有一拳，腿部空间一拳三指。整体还是很宽敞的，至少相比兰博基尼的跑车，这台SUV的实用性着实要强太多。

最后我们来看下它的动力系统，这台兰博基尼Urus搭载了一台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率650Ps，峰值扭矩850Nm，百公里加速时间仅为3.6秒。

传动匹配的则是一台8速自动变速箱，而悬架也是采用的前后多连杆式自适应空气悬架，并带有电动机械式主动防侧倾稳定系统，调校的难度可谓非常高。从现有的量产车型来看，如果排除电驱动的Model X P100D，兰博基尼Urus可以说是目前加速最快的SUV了。

关于价格：既然是一台全球最快的燃油版SUV，它卖多少钱自然也就成为了我们所关注的重点。针对中国市场，兰博基尼官方给出的指导价格是313万RMB，当然这还不是最终的落地价格，买到手仍需支付一定数额的消费税。不过，对于土豪们来说如果你对比一下最入门的兰博基尼（LP 580起售价299万），你就会发现，兰博基尼Urus的定价其实刚刚好跨过了入门门槛，也就是说，兰博基尼Urus的定价并不贵。

说到这也就基本上印证了一个事实，那就是兰博基尼Urus的出现与当年保时捷卡宴的"市场打法"有些类似，帮助兰博基尼产品下探。一方面，"新物种"的产品定位可能成为富豪们的新玩具，就日常使用而言，Urus的实用性也超过了Huracan和Aventador；另一方面，比较入门的价格也可以更快地打开市场。不得不承认，确实是大众集团运作下的产物啊。

根据规划，兰博基尼Urus在2018年的计划是年产量3500台，要知道，在2016年，兰博基尼全球销量只有3,457辆。从这一点也可以看出，兰博基尼对Urus有着充分的销量信心，而他们所预测的2018年销量则将会突破7,000辆大关。

优视小结：简单来总结下，兰博基尼Urus可谓吊足了世人的胃口，无论是从惊艳的外观设计，还是极具科技感的内饰打造，都为这款车的个性化程度加分。在这个超豪华品牌纷纷推出SUV车型的年代，我们也能从中得出中国汽车市场的消费能力正在突飞猛进的结论。而对于车企们来说，能够进一步瓜分SUV市场的蛋糕，也能算是品牌销量增长的一个新方向。在这之前，保时捷、玛莎拉蒂、宾利、阿尔法罗密欧等超豪华品牌都这么做了，现在兰博基尼也加入到了这一阵营，那未来是不是就应该轮到法拉利了呢？对此，请在评论区里留下你们的见地。（优视汽车王卓 编辑报道）

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