“2018沃德十佳发动机”德系品牌统统落榜

“沃德十佳发动机”，是由美国权威杂志《Ward's Auto World》杂志社创立的榜单。通过对美国本土销售的车型进行接近日常驾驶状况的测试后，根据每台发动机的马力、扭矩、技术含量，以及实际使用中表现出来的工作特性进行全面评估，最终选出十台综合表现最好的发动机。

2018年沃德十佳发动机榜单也已经出炉，这次上榜的车企有三家日系品牌，德系品牌出人意料的无一入选。另外除了常规汽油引擎之外这次上榜的新能源发动机占据了四款。而且今年上榜的发动机多数没有配备在我国销售的车型上。在这里只介绍一下目前在国内能够买到的发动机。

长期以来，捷豹路虎集团一直使用着老东家福特技术的发动机，经过近几年的积累，自主研发了Ingenium系列发动机，并且2.0T发动机获得了沃德十佳的称号。沃德评委所测试的是代号为AJ20-P4M的2.0T发动机，最大马力247匹，最大扭矩365牛米。目前国产的XFL、XEL在用。

捷豹这款2.0T发动机除了采用目前常见的集成式排气歧管、可变排量机油泵、缸内直喷、单涡轮双涡管等技术外，还可以通过电子液压驱动来实现气门升程可变。

最为接地气的就是丰田的2.5L阿特金森发动机，这款发动机有着全球最高的41%的热效率，并且发动机和电机之间的衔接很自然，双擎动力带来了5.8L的低油耗。丰田的技术在全球都一致好评，这款发动机上榜无可厚非。

下面我们再来回顾一下2017年的沃德十佳发动机，可以发现2017年的美国媒体喜好还是以小排量涡轮增压发动机居多。而且大多数的发动机也出现在了国内销售的车型上。说明2017年小排量涡轮机开始试探美国市场，整体表现还不错。到了今年，消费者和评委们的口味发生了变化，其一是他们还是喜欢大排量的自吸发动机，其二是节能环保型的动力系统开始占据一部分市场。

而我国小排量的涡轮发动机还是市场主流消费，销量较大的德系品牌多数是小排量涡轮机，至于混合动力和纯电动才刚刚起步，与国外还有一定差距。所以国情不同，造成了沃德评选的发动机越来越少的出现在国内市场。虽然美国市场依然钟情于大排量自吸发动机，但是可以看出不少人已经开始青睐于新能源动力，这也是发展趋势。