过千辆CT200h或有汽油泄漏风险

　　日前，丰田汽车（中国）投资有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2018年2月28日起，召回2016年11月21日至2017年4月3日期间生产的部分进口2017年款雷克萨斯CT 200h系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及1200辆。

　　召回原因：

　　本次召回范围内部分车辆，由于树脂燃油箱溶合设备的设定条件不恰当，可能导致进油管与树脂燃油箱熔合时发生倾斜，造成部分接合面熔深不足而发生剥离，在加油或满箱时，燃油可能发生泄露，存在安全隐患。

　　解决方案：

　　丰田汽车（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改良后的燃油箱，以消除缺陷。

　　风险警示：

　　相关用户在加油过程中如发现燃油泄漏，请立即停止加油，并尽快联系就近的经销商进行检查维修。用户在召回行动开始后应尽快联系经销商进行维修。

　　丰田汽车（中国）投资有限公司将以挂号信等形式通知相关车主。用户可通过拨打丰田售后服务热线获取此次召回的相关信息。用户也可登录质检总局网站检验监管司、国家质检总局缺陷产品管理中心网站以及关注微信公众号了解更多信息。

　　故障解析：

　　一般车辆加油管和汽油箱连接需要通过一段“接头”来达成，如下图所示：

　　非金属材质的汽油箱通常单独设置“接头”，通过接头连接加油管和汽油箱，而“接头”和汽油箱则采用类似于热熔式塑料焊接的方式连接并起到密封效果。

　　上述召回公告中称：“由于树脂燃油箱熔合设备的设定条件不恰当，可能导致进油管与树脂燃油箱熔合时发生倾斜，造成部分接合面熔深不足而发生剥离”，这段话指上图中的“油箱接头”和油箱接口部位本应是相对垂直，这样能保证“熔合”的面积最大，密封及牢固程度最好，但由于“设定条件不恰当”，“油箱接头”相对于油箱接口部位发生倾斜，因此造成两者“熔合”质量不高，所以存在“燃油泄漏”风险。

　　也就是说当司机加油时，如果选择加满，燃油液面超过该水平线，就可能发生燃油泄漏的情况。

　　对于召回范围内的用户而言，召回日期前加注燃油时不建议加满，以半箱或更少为宜。即便如此，当车辆行驶燃油箱内燃油液面发生波动，仍有泄漏风险。因此，当召回活动开始后应尽快到4S店完成召回作业，确保用车安全。