30万元买7座SUV 到底选择锐界还是汉兰达

下象棋的朋友都知道“楚河汉界”，将天下中分为二，瓜分土地。而在7座SUV市场同样有这么两款车称之为：“汉界”。一款是汉兰达，一款是锐界，它们之间的对决几乎让每个想买7座SUV的消费者患上了选择恐惧症。那么究竟如何选择呢？

 两车的外观颜值，考虑到萝卜青菜各有所爱，直接看图，不再详述。

七座车最主要衡量的就是乘坐空间，锐界的车身尺寸为4878*1925*1770mm，轴距为2850mm；汉兰达的车身尺寸为4855*1925*1720mm，轴距为2790mm。两相对比，锐界的优势很明显，尤其是其在决定乘坐空间最关键的轴距上，锐界整整比汉兰达多了60mm，由此带来的是更宽敞的第二排第三排乘坐空间。

在具体的乘坐空间方面，首先两车移动第二排座椅的方式就不一样：锐界更轻松方便，在第二排座椅左侧可以自动放倒，右侧为人工放倒，后备箱左侧配备了第二排座椅放倒按键、第三排座椅放倒/恢复按键。而全新汉兰达仅只能手动放倒。其次虽然两车前两排在乘坐空间体验上不相伯仲，但第三排乘坐体验上，由于锐界轴距更长，加上采用了更厚的坐垫，实际乘坐感受要好于汉兰达。

 对于这样30万元的SUV来说，内饰的用料和做工你都不需要担心，两款车也都呈现出同级标杆的水平，你唯一要纠结的就是两款车的内饰设计风格哪个会更容易上手。锐界简约、大气，十足的美系车味道，各按钮的分布也很有讲究，你能一眼识别。而汉兰达选择了非对称中控布局，层次感会好一点。从使用感受来说，会推荐更容易上手的锐界。

 两车中控屏采用的都是8英寸的显示屏，锐界显示屏集成SYNC多媒体系统，显示信息非常丰富，触控反应相比上代有了质的飞跃，更重要的是具有语音控制功能，方便车主驾驶时通过语音控制车载音响、导航、空调及所连接的智能移动设备。例如：你说“我饿了”，系统就会显示当地餐馆信息列表。要不是特别着急吃饭的话，也可以选择MICHELIN导向功能，选择餐馆，帮你接通餐馆电话。如果你预定好桌子之后，系统会导航到餐馆去，特别实用方便。而汉兰达支持的Entune多媒体系统，也算使用方便，同样全面整合了导航、娱乐以及信息服务，不过没有目前流行的车联网和语音识别功能。对于年轻消费者来说，少了很多乐趣。 

 配置上天涯君选择了两款价格接近30万的车型进行对比：2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座和2017款 2.0T 两驱豪华导航版 7座。两车都配备6个以上安全气囊、车身稳定系统、上坡辅助系统都有出现，安全配置丰富。另外，无钥匙进入/启动、全景天窗等舒适性配置也没有缺失。不过锐界多了十几项配置，例如非常实用的胎压监测、感应雨刷、电动后备厢。另外锐界全部采用LED灯，还有高度可调和延时关闭功能，相较于汉兰达的卤素灯不但价格更高，也更豪华质感。再如方向盘换挡、后视镜加热、9个扬声器和全车车窗一键升/降等配置，提升了整车的豪华感和科技感，如果换算人民币的话，这些配置相当于多出1-2万元，可以说在性价比方面锐界占有绝对优势。

另外，配置上还有一点区别的就是座椅。虽然都是采用真皮座椅，但是用途截然不同，有方向盘换挡的锐界搭配了运动座椅，能够在过弯和激烈驾驶时提供更好的支撑性和包裹性，让人精准的感受到轮胎和路面的摩擦。而汉兰达则是偏向家用座椅，以舒适性为主，座椅填充物较为柔软。两台车都是体型巨大的车型，开起来是否会感到笨重是很多人关心的地方。锐界使用的是2.0T涡轮增压式发动机，其最大功率为245马力，最大扭矩为350N·m；汉兰达同样也是使用2.0T涡轮增压式发动机，其最大功率为220马力，最大扭矩为350N·m。而实际驾驶起来，由于两台车在低转速区间都有着出色的扭矩输出，起步阶段就能感受到很强的动力，并不会觉得笨重。

 两车的底盘结构大致一样，只是材料不同。锐界悬挂下摆臂采用了铝制材料，更轻量化的设计让它在操控性能上有着先天优势。而汉兰达双叉臂式独立悬挂会平庸一点，摆臂是钢制的，运动型没有那么强。所以你试驾锐界的时候，能够感受到美式典型的厚重感，底盘无论是颠簸路面还是高速驰骋表现都能够稳健，不会有过多的晃动。而汉兰达恰恰相反，为了保证乘客们的舒适度，汉兰达的处理方法是将它们全都过滤掉。丝毫没有驾驶的愉悦感。

 结尾：

 两车不管是外观、内饰、空间还是动力都有着自己的独特性格，但锐界在细节和配置上更有质感，譬如座椅的舒适度，第三排的乘坐舒适性，尤其在性价比方面，锐界更是有压倒性优势，汉兰达售价接近30万元的车没有LED大灯、电动尾门、自动大灯、胎压监测实在有点说不过去。所以这场“汉界”之争天涯君会更加推荐锐界。