简直是豪华中型车市场的一股清流...不，是泥石流

提起豪华品牌中型车，人们往往总是先想到传统三大德系强者“BBA”中的奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L，而后在思索中，有些人还会缓缓吐出凯迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L等二线选手的名字，不久前刚刚上市的捷豹XEL也已加入了这场较量，而今天又有另一位劲敌赫然登场，它就是

广汽讴歌TLX-L。

作为继CDX之后，广汽讴歌的第二款国产车型，国产版的TLX-L在外观上基本保持了海外版本的造型，采用和广汽讴歌CDX一样的最新家族式前脸设计，钻石五边形的进气格栅在当下蔚然成风的大嘴式进气格栅潮流中辨识度极高，中心的品牌LOGO流露着作为日系豪华品牌的别样气质（对不起，我真不是长安）。

而由五颗矩形LED灯和J字形LED转向灯组成的“Jewel Eye”宝石眼LED前大灯灯组彰显着极强的设计感，无论是与宝马的天使眼，还是和灯厂奥迪相比，都不落下风。

TLX-L车身整体线条修长，国产加长后的车身长度达到惊人的4981mm，远超“BBA”三大对手和同样刚刚上市的捷豹XEL。而轴距更是比海外车型增加了125mm达到了2900mm，这样为国人特别定制的加长版车身想必会深得人心。

但当目光缓缓移至车尾，我才意识到，如果车头只是让你记住了讴歌的豪华，那车尾一定在向我透露这辆大家伙的运动基因。单单是车尾那低调的底部扩散器和双边共两出的外露式排气，仿佛暗中就有几匹马力的额外加成...

而豪华运动的外观之下，却是一套略显亲民的内饰。直到我看到了似曾相识的上下双屏式中控，我才又突然如梦初醒：对了这不是那个比本田定位略高的日系豪华品牌嘛。虽然内饰整体氛围似乎与豪华感关系不大，但只要做工与用料到位，和宝马3系的内饰拼一拼还是可以的吧？

值得注意的是，广汽讴歌TLX-L此次上市的5款车型仅提供2.4L地球梦发动机，这在当前豪华中型车市场遍地的涡轮增压车型中无疑是一股清流，最大马力208Ps、最大扭矩247N·m的它匹配一台8速双离合变速箱，动力数据在众多2.0T涡轮增压引擎面前也是底气十足。

先前官方就已经预告广汽讴歌TLX-L的新车入门指导价不超过28万元，虽然国产能带给消费者更亲民的价格，但当27.98-37.98万元的售价区间公布时，并未带给人们太多的惊喜...

而真正加入到豪华中型车市场的激烈竞争中时，我想TLX-L在价格上优势不大，且品牌影响力也不如老派豪华品牌时，就必须将自己空间的长处、独一无二的“2.4L+8DCT”、独树一帜的外观设计等亮点好好展现，扬长避短去吸引属于自己的粉丝群。