配价比玩到极致，君马S70能掀“野蛮生长”之势吗

半年前，当“君马”这个全新品牌发布时，市场对这个众泰集团的全新子品牌如何能承载众泰的向上梦想十分好奇。如今时间过去了半年，君马的首款车型S70终于要面世。

一般来说，一个不为消费者所熟知的品牌，想要迅速获得市场关注，势必要在产品上与同级别竞品形成显著的差异化。高配低价，无疑是一个初创品牌打开市场实现“野蛮生长”的重要方式。

在君马首款车型S70上，我们看到了这款车型几乎是将这种“野蛮生长”的特质玩到了极致。而对于细分市场来说，这也许将成为当下消费结构与消费趋势转变背景下的又一个典型案例。

▎将配价比玩到极致，君马S70在同级别中实现了很多“第一次”

在正式对君马S70进行分析之前，请允许我先列举一下这辆官方公布的售价范围在9-13万元之间车型的配置：仪表盘与中控屏贯穿的25寸液晶屏、全景天窗、360度全景摄像头、智能出行系统、主动辅助制动、车道偏离预警、盲点监测、车道保持、后方车辆超越提示、自适应巡航、胎压监测、座椅加热、座椅通风、车联网、车辆远程控制、自动空调、行车记录仪……

如果再考虑到君马S70 7座SUV的体格，确实从这点来看，这样的配置水平在同级别同样价格区间的车型中无出其右。

当下，消费者在13万元以下区间的车型选购已经显现出“泛品牌化”的特征，即更加关注车型本身的综合产品力而次考虑品牌所带来的附加值。因此，自主品牌凭借其先天的成本优势，有更大的价格空间和更高的价格比，也是近年来中低价位自主品牌复苏的重要原因。

但像君马S70这样将配价比玩到极致的车型却仍然少有，这不仅是对于配置的堆砌，更是在同级别中实现了很多“第一次”。全系标配全景天窗、首次出现的贯穿式25寸液晶屏，这些都是此前这个级别消费者没有享受到的。用这样的方式，至少君马S70玩出了亮点，能够创造出市场宣传中的“爆点”，这对于一个全新品牌的首款车型来说格外重要。

▎除了配置，君马S70还有别的亮点吗？

也许我们还被君马S70眼花缭乱的配置所吸引，但是在配置之外，细分市场消费者，尤其是君马所希望面对的年轻消费者，同样关注车型在设计、品质上的表现。过去很多自主品牌尽管也有着逆天的配置水平，但在设计品质感上的缺失，同样难以获得消费者的认可。

可喜的是，在君马S70上，我们看到了原创度极高同时又十分时尚的设计感。这款车型具有流畅的线条，悬浮式车顶与贯穿式腰线营造出轿跑式的运动感，六边形的大嘴式格栅甚至还提供了星芒式和聚流式两种设计风格。

内饰上，此前提到的全液晶仪表盘与中控显示屏连成一体的25寸屏幕，让整个内饰的豪华感油然而生，大量软质材料的运用也堪称诚意，超越了这个级别消费者对于内饰品质感的认知。而且君马S70提供了5座和7座两种选择，4,746mm的车长和2,800mm的轴距也让第三排空间得到了保障。

因此，就目前来看，我们对于君马S70的定义就是一款尺寸同级别出众、配价比同级别领先、设计时尚感与豪华感兼具的SUV。至此，是不是意味着这款SUV就是非常值得购买了呢？

▎“野蛮生长”后，君马的体系实力能否支持自身发展？

依靠这样的产品力，相信君马S70在上市后，一定可以捕获相当消费者的关注，其中也势必有为数不少能够转化为实际的销量。但这之后呢？一款产品暂时的热销并不难，难的是持续稳定的销量，并且带动品牌不断向前，推出更多更有竞争力的车型，形成产品矩阵后再去塑造品牌力。

这是众泰集团成立君马品牌的初衷，尤其是当看到日益庞大又特立独行的年轻消费者的需求，众泰希望用君马品牌为他们提供更符合他们价值观的产品。可是一个全新品牌，要用怎样的体系实力去保证？

说到这里就不得不说君马品牌的母公司众泰集团。事实上，君马汽车是众泰集团旗下独立运营的全新品牌，君马汽车会使用众泰集团的生产资质和生产基地，技术开发是新建研发中心，而销售渠道则完全是独立新建。

这样一个新品牌，势必要在某些方面实现聚焦，才能专注于自身发展而不被外界影响。在君马的团队中，包括有美国KDI外饰首席造型设计师Benedek、欧洲汽车底盘专家Sven Stefan、原上汽通用五菱产品市场分析负责人温宏，这些人才涵盖了汽车制造中最为重要的造型设计、底盘系统、用户核心需求确定/产品定义等几大环节。这是这个全新品牌能够实现新品持续输出的基础。

▎是昙花一现还是自此走上正轨？

中国市场还需要一个新的传统汽车品牌吗？这是君马品牌发布时很多舆论发出的声音。但从君马的首款车型S70表现来看，君马正在摸索一条针对越发庞大的年轻消费者的全新道路。如果这条路可以在S70上走通，对于君马品牌形象的形成和后续车型的推进将奠定坚实的基础，对于同级别自主品牌的发展来说，也会产生新的启示。