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在今年的3月份，一辆车突然刷爆了朋友圈，那就是阿尔法·罗密欧-Giulia。其实阿尔法-罗密欧车型曾在21世纪初引入过中国，但由于销量不高，于是在2006年撤出中国市场。直到2011年在广州车展上取得热烈反响，于是当即宣布重返中国市场。所以国人对阿尔法罗密欧有些熟悉，但又有些陌生。
而Giulia的到来，引起了众多的关注，毕竟从33.08万元的起售价与运动标榜，都与宝马的3系形成了直接的竞争，但Giulia售卖之际，就有人评论过，买阿尔法罗密欧Giulia这样的小众车，务必要慎重。价格是一方面，售后4S店位置，保修保养的方便程度才是核心。而最近有一名购买了Giulia的车主则非常烦恼了，具体是什么原因呢？
提车不到24小时发动机就异响
来自陕西省西安市的杨先生在11月购买了一辆阿尔法罗密欧Giulia，原本是值得开心的一件事情，但提车24小时之后，杨先生再也开心不起来了，原因是行驶的过程中发动机突发异响，去到了4S店检查最终确认为发动机内部问题，但具体问题没有向杨先生披露。
对此，杨先生认为车辆提车不到24小时发动机就出现这样的问题，是绝对不能接受的，因此希望退或换一辆全新车辆，但杨先生的诉求很快就被4S店驳回，称只能帮助杨先生更换全新发动机。
汽车三包如何规定？杨先生诉求能否满足？
针对杨先生的诉求，不妨从汽车三包来解读一下。首先满足换车需求的，需要在在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），同一故障修理超过5次。而在开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内，发动机、变速箱等重要部件出现故障后，可以免费更换。
至于退车，则需要在在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理。
所以根据汽车三包法规定，4S店给予杨先生车辆更换发动机并没有任何问题。但问题就在于，新购车辆还不到24小时发动机这个重要部件就出现故障了，换作谁都不能接受，所以4S店除了帮助杨先生更换发动机之外，还可以给予杨先生一定的补助，这样才能帮助这样小众的品牌拥有更好的口碑。
其实早在去年就有欧洲媒体披露，在审查会议上，有数辆阿尔法罗密欧Giulia存在技术问题。阿尔法罗密欧公司似乎还是无法实现颜值和质量的平衡。
而该技术问题包括信息娱乐系统加载失败、发动机故障灯频繁亮起、停车传感器故障以及空调控制系统故障。
所以还是回归前面那一段话，买阿尔法罗密欧茱莉亚这样的小众车，务必要慎重。售后、可靠性都是一大疑问，基于目前Giulia的市场保有量，其实也很难评断发动机是否真的存在所谓的“故障通病”。所以，售后一定要做好，否则口碑差了，这个开头也就坏了一半了。
总结
阿尔法罗密欧Giulia作为小众车，购买它的消费者自然会看取各方面口碑，笔者认为阿尔法罗密欧这个头开得并不好，之前就因为Giulia进入国内后存在减配的嫌疑，将运动轮胎换成了四季胎，导致不少媒体在实际测试的百公里加速的时候，加速时间比官方实测的慢了一秒钟，而刹车距离更是达到了接近“不及格”的42.1米。
为什么实测与官方数据差距这么大，有人分析出来原因就是阿尔法罗密欧测试Giulia的时候使用的都是运动轮胎，但进入国内后，则选择了四季轮胎。所以阿尔法罗密欧还是老老实实在售后做好一点吧，毕竟留给国内消费者的信誉度已经不多了。
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