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有句成语叫“美丽动人”,姆们大东北有另一种诠释,就是美丽“冻”人。这片银装素裹的疆土上,冬天就是个冷啊,只有敢于在冰雪路面做试驾活动的,才是真正的勇士!12月19日-26日,一年一度的BMW北区冰雪驾控大师训练营如约而至,在哈尔滨呼兰河口湿地公园的冰海雪原上,逾500名BMW车迷纵享BMW家族主力车型带来的澎湃冰雪驾趣,作为一心想将BMW据为己有的鬼哥来说,肯定不会错过这场激情燃烧的试驾体验。
一般试驾活动无非就是绕个桩、上个坡、加个速再踩个油门,BMW必然和外面那些妖艳啥货的不一样。此次冰雪驾控大师训练营车型阵容前所未有,不论是经典后驱的全新BMW 5系Li,以BMW xDrive智能全轮驱动系统著称的BMW X车型,拥有毋庸置疑的赛车DNA的M车型,还是前轮驱动的全新BMW 1系运动轿车都悉数登场,以不同的“个性”演绎不同驱动形式下的冰雪驾趣,让参与者一次性玩High。
不是只有头文字D才有漂移
汽车漂移真正进入大众视线,就是因为当年周董拍的《头文字D》,鬼哥首先体验的就是赛道精灵——BMW M车型。关闭所有的电子助力系统,提速、切方向盘、踩刹车、反打方向,听着发动机纯正的声浪,一浪又一浪;在冰冻的湖面上进行8字圆漂移,令人肾上腺素飙升,刺激!还有什么车能在撤去这些电子助力系统后仍能保持车身的稳定性?还有谁?
BMW M追求的是车辆的整体操控性,智能轻量化设计、车辆整体的功率质量比、精准严苛的底盘调教、精密柔顺的换挡表现、尖端高效的散热科技等,是M所向披靡的关键所在。除去技术含量,为保证试驾人员的安全,车辆早已换上了抓地性更牢靠的钉胎,还有教练在对讲机里耐心地指导,BMW一如既然地贴心。
当精湛的驾驶技巧和M车型超凡的操控相遇,BMW M车型在冰雪间划出了圈圈完美的圆,演绎出的是“人车合一”的境界。此外,M车型还配备了漂移乐趣的“神器”:主动M差速锁,可以为后轮提供智能化的动力分配,在高速驾驶时可根据实际情况随时调节内外轮胎转速,使驾驶者轻松平稳地切弯、漂移,可谓是“稳”、“准”、“狠”。
BMW xDrive 聪明的小伙伴
在冰雪中,甚至是中大型尺寸SUV车型BMW X5、BMW X6都呈现出极具魅力的BMW X家族的沉稳。对于BMW X家族车型来说,极为“聪明”的伙伴——BMW xDrive智能全轮驱动系统是最引人注目的名片。BMW xDrive智能全轮驱动系统响应时间快至0.1秒,配合BMW先进的底盘系统管理架构以及DSC(动态稳定控制系统),可以提前预见车辆的失控趋势,迅速将动力传递至附着力最好的车轮,而且动力分配比例范围可达0-100%。
BMW xDrive智能全轮驱动系统与DTC(动态牵引力控制系统)、ABD-X等电子系统通力合作,能够迅速改变前后轴的扭力分布,提供真实的行车稳定性。xDrive可以完全的调整以及无穷的变化,它会自己计算在拐弯时的转向不足或者是转向过多的情况,并且在任何时候下提供最适宜的扭力给所需要的车轴。在林海雪原中轻松驾驭越野和冰雪复杂地形,允许车辆出现一定程度的打滑,并可在安全的前提下,增添甩尾的乐趣,这种小确幸只有喜爱BMW的人才懂。
BMW X家族车型以特有的自信从容地在冰原上画出优美的弧线。伴随车轮划过,雪花飞溅的车影间,BMW X车型流露出特有的姿态,一个字:稳。这是BMW xDrive智能四驱带来更安全的操控乐趣。即使是在部分结冰的道路上,也会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上。
BMW 经典后驱欢乐更多
经历完BMW M车型的漂移后,鬼哥不止精神抖擞,胃也跟着呐喊,原来圈转多了也晕……可惜鬼哥暂时还不能成为一名地道的Bimmer,但是驾驶BMW的经典后驱,绝壁能够增强对自己驾驶技术的信心。上市半年来,全新BMW 5系Li首次与冰雪亲密接触,其操控性能同样可以交出满意的答卷。凭借高效动力B系列发动机、改进型8速手自一体变速器、车身全面轻量化、更具运动性兼具舒适性底盘的全新BMW 5系Li,带来了卓越的动态性能。
在冰雪赛道上,不论复杂多变的弯道还是直线加速,全新BMW 5系Li后轮驱动车型都毫不含糊,油门响应迅速,动力随叫随到,精准的方向盘回馈和车身动态随时与驾驶者沟通着下一步指示,有着更直接的动态身姿。即使身长为超过5米,全新BMW 5系Li依然可以在冰雪上演绎出“冰上芭蕾”,稳健又不失动感。
前驱车也有颗“漂移”的心
后驱的驾趣乐趣毋庸置疑,而当前驱车驶入冰雪赛道,是否还有驾趣可言?还记得年初上市后飙过上海F1国际赛车场的那个“高颜值”新生吗?虽为前驱车,全新BMW 1系运动轿车却有一颗躁动的心,同样拥有家族引以为傲的优势:扎实的运动轿车底盘和精准的转向,独有的底盘额外刚性加强结构,进一步增强了车身稳定性和灵活性。
在2.5公里的赛道体验项目里,几乎可以体验到每一款车型。摸过BMW M车型和5系之后,再看到小巧的1系,起初只是秉着挨个试试的心态进入车内,启动后先试了下油门,嗯,果然没有M浪。但是,开上赛道的时候,发现原来前驱车也能开出后驱车的效果,确切地说,感觉更像是拥有后驱车属性的前驱车。
全新BMW 1系拥有8速手自一体变速箱还配备了驱动力分配系统,令其在冰雪路面上拥有出乎意料的稳定性和安全性,可以“自信潇洒”地过弯。在冰雪湿滑路面过弯时,系统对内侧车轮有选择的制动,智能地调整驱动轮的动力分配,车尾非常自然地跟进实现漂移过弯。而且,同级独有的等长传动轴可以减小车辆起步时的扭矩偏转,进一步提升稳定性。全新BMW 1系以实力证明了其“灵巧”的特点 ,冰雪路面的驾控表现超越你的预期。
试驾的时候,经常会遇到大片的冰面露出,一不小心会打滑窜出去。鬼哥和同伴,无数次地被安全带主动“锁喉”,慢慢地摸出了安全带何时会收紧的诀窍,真的会让人放心地在冰面上驰骋。最后,BMW教练团队向参与试驾的人,颁发了BMW北区冰雪驾控大师训练营的结业证书,那种激动过后的荣誉感蹭蹭上升。
作为百年品牌,BMW在底盘调校上的功力可谓“炉火纯青”,始终将驾驶特性作为品牌最鲜明的特色,而这种宝马专属的驾驶特性是凌驾于驱动形式之上的。无论采用哪种驱动形式,BMW车型都会呈现出家族特有的操控特质,宝马对旗下每款车型的底盘调校都以驾驶乐趣为导向,即便采用不同的驱动形式,每一款BMW车型都赋予驾驶者家族专属感,全面应对日常道路以及恶劣的冰雪路况!
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