6504
在SUV圈有着这么两个帮派，一个是追求实用，偏爱舒适性的“都市SUV帮”，另一个则是追求越野，放荡不羁的“硬派SUV帮”。他们各自追求这SUV的两个极端，动不动就一个“软蛋”，一个“装逼”。实际上，SUV也并不是说能上山越野就一定没有舒适性，有些厂商的产品还是在家用和越野两者之间做了一定的平衡取舍。今天，会长就给大家推荐几款既能撒野又能居家的“中性”SUV。
指导价：23.98-33.48万元
发动机：2.0L 2.0T 2.5L
变速箱：CVT
车身尺寸：4620/1810/1735mm
森林人在中国消费者心目中的一直都是家用SUV的形象，但实际上它的定位就是一台全路况功能型SUV。天生的全时四驱系统就是越野最好的保障，虽然没有专业越野车的差速锁，但中央电控多片离合器再搭配四轮电子限滑动，通过性远超家用SUV的水平。
设计、做工以及用料都不是森林人的主打，机械水平和操控性才是它的强项。而且，多年来一直坚持进口，让它的品质得到了保证。也正是因为这样，森林人的性价比不高，而且整体的调性也不太符合中国消费者的需求，导致它在中国市场的表现也一般。
JEEP自由光
指导价：20.98-31.98万元
发动机：2.0L 2.5L
变速箱：9AT
车身尺寸：4649/1859/1686mm
JEEP自由光虽然长着一副都市风格的外形，但它依然继承着越野家族的血统。限滑差速器的缺席，似乎很难让消费者相信这是一台能开出去越野的SUV，但其实自由光在烂路的实际表现并不会让人失望。那套Active Drive 四驱系统平时虽然是以前轮驱动为主，但当侦测到前轮打滑时，动力会在0.2-0.3秒内传递到后轮，而且后轴配备了电子限滑。
自由光的内饰设计虽然看起来比较粗犷，但它的做工用料还是相当不错的，而且车内空间要比主流的家用紧凑型SUV要大不少。对于家用需求来讲，会长更推荐2.4L的四驱版本，动力刚好够用，性价比也很高。
指导价：17.98-26.88万元
发动机：2.0L 2.5L
车身尺寸：4675/1820/1722mm
没想到吧？看起来斯斯文文的奇骏，竟然也时一款越野利器！没错，事实上，奇骏的越野能力非常强，甚至比前面两款车都要强。高配车型配备的“超级四驱系统”，具有2WD、AUTO和LOCK三个模式可选，这套系统的强大之处在于能实现两驱和全时四驱和分时四驱三种模式，中央的多片离合器带了一把家用SUV极为罕见的差速锁，这结构有点类似于三菱的超选四驱。
奇骏是一款口碑相当好的家用SUV，不仅空间大，舒适性好，而且还特别省心好开。不仅能满足你日常家用和通勤代步，还能偶尔让你出去外面撒撒野。
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
