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不过时过境迁,今日在中国的皇冠没有了往日的辉煌,越来越多的高级C级车进入中国,而今年上汽大众辉昂的出现更是压缩的皇冠本就不大的市场。
要说中国汽车的发展,上汽大众是不能绕开的,从桑塔纳到帕萨特,从帕萨特到辉昂,这些车系一直在政商圈扬名,并陆续走入家用。上汽大众这个品牌也借助于这些车系深入人心,以至于在中国大众有点什么动作都会备受关注,成为风向标,就像辉昂将沉寂需求的政商用车再次带火了。
辉昂和皇冠那个更强,不用多说肯定是辉昂。顶配V6发动机不用看参数就知道会比皇冠顶配2.0T的更强一点了吧。而C级车注重的空间方面辉昂也比皇冠强一点,但相差不大,辉昂具备5074x1893x1463mm的三围尺寸,3009mm的轴距,而皇冠的三围是5020x1805x1480mm,轴距为2925mm。
配置方面顶配的辉昂还要空气悬挂、电吸门、全景天窗等这样逼格闪闪的玩意儿,而皇冠相比就朴实了很多。而在安全、舒适配置上辉昂更是什么好就用什么,毕竟这是上汽大众的全新旗舰,当然要把最好的放在上面了。
但这样做导致的结果是辉昂的价格远远高于皇冠,顶配的辉昂售价为65.9万,皇冠的价格为36.98万,用一句常说的话,预算充足买辉昂,不会让你失望,如果预算不够还是买皇冠吧,作为C级车皇冠性价比还算不错。
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