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纠结这4款日系车?其实都不如我们的4万元神车好用

俗话说:宁为鸡头,不做凤尾。

 

无论从前做一名学生,还是现在做一位员工,我们有时会遇到这样的分水岭,到底是在一个普通的群体里做一个拔尖的人?还是在一个优秀的团队里,努力跟上精英的脚步,一脸满足地做个垫底?反正我是宁愿坐在最廉价的法拉利里哭,也不愿在最昂贵的五菱神车的副驾上笑...

那么问题来了,当买车时遇到同样的价格,你是愿意选择高一级的垫底?还是低一级的顶配?今天咱就来说道说道。

我们选择了11月国内汽车销量排行榜前十的丰田卡罗拉作为对比对象之一,而它的对手便是同门师弟威驰了。在十分火热的10万元购车层次,我们既可以买到2017款的顶配,也能买到最便宜的2017款自动挡车型。

作为紧凑型车显然比小型车要有更大的车身空间,而在动力性能上,1.6L的也比1.5L的有着小小的优势,这往往也是两个级别车型最直接的差距:空间和动力。

但在对比了人们格外关心的配置之后,除了极个别项目,几乎以碾压的优势将比了下去。而当我们拿来另一对车型——本田锋范思域进行对比之后,也发现了相似的规律。

在同样的价格面前,相比高级别的低配车型,低级别的高配车型往往将尺寸用料上节省下来的成本,用在了丰富配置上,但就长远考虑,在中低端的车型进行这样的对比时,在品牌力几乎没有差距的情况下,往往选择尺寸更大的车型更为合适。因为在这个级别中,空间的优势比丰富的配置带给人的优越感更为直接。

但是,试想当有一天,当对比的不再是差距甚微的10万级别家用车,而是涉及豪华入门车型的30万级别,那你是打算买大气倍儿有面子的“BBA”低配,还是低调地选择普通品牌的高配?这个时候尺寸上的差别就微乎其微了,取而代之的是品牌溢价的差距。

谈到选择,就一定要谈差别。一边是尺寸相比不占优,或是品牌力一般,但有着丰富配置能提供更潮更科技的用车体验的高配车型;另一边是能提供更优秀的空间,或有着更好的品牌力,但配置上大大缩水的低配车型,好与不好便因人而异了。

对于那些特立独行、追求自我的年轻人,往往更看重时尚潮流的新鲜配置,至于品牌好坏,爱慕虚荣的人才关心呢!喜欢的就是好的!而对于那些工作生活已步入人生正轨,难免有些面子需求的人士,品牌显然比繁杂的配置更为实际,而他们早已过了对配置新鲜好奇的年纪。

因此,“鸡头也好”,“凤尾”也罢,适合的才是最好的。无论在各个消费层次做这样同价位“鸡头”与“凤尾”的选择,在看清了两者之间的差别之后,更为重要的一定是问问自己,真正需要的是什么。


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