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君马首车就有破局之势,这家车企雄心可见

就在刚刚过去的双十二,相信不少人已经买到了双十一后悔没买到的东西,但真相往往比想象的更加残酷,因为你可能又一次证明了自己的天真…

每年这个时候都有成百上千的人用同样的理由安慰自己:“模特就是穿啥都好看…”当然,在这个PS横行的年代,图片仅供参考反而成了商家们给自己开脱的理由,毁掉了不少人网络购物的体验。但是,小贱发现了一件“不仅供参考”的超值大件,它就是君马汽车的首款战略车型——君马S70

12月12日当天,在君马长沙基地,随着一辆红色的SUV缓缓驶出灯检线,宣布正式下线。市几位重要领导、CEO、众泰、铁牛集团的数位高管以及全国多家新闻媒体一同参加了下线仪式,其重要程度可见一斑。

下线仪式中,CEO宋嘉致辞并开启了“互动活动”,包括了大尺度挑战赛、和千名首席体验官等内容。据悉,消费者现在订车就可以得到三年6万公里的超长免费保养福利。

当然,如果没有自己独特的性格与卖点,自然无从谈及立足市场,与同级别的竞品相比,的“大尺度”体现在各个方面,“大颜值”“大屏”“大天窗”“大安全”“大欢乐”是现代汽车设计趋势的解读与践行。2800毫米的越级轴距,T-Twinkle智能交互系统以及配套的APP,都意味着它在“聚核”理念下对产业颠覆的决心。

不论是原创度极高的外观设计,还是内饰惊艳的做工,我们都能看到工程师们为这辆车付出的心血。全景天窗以及创新元素设计的空调出风口,都为整车带来了不一样的格调和性格。此外,还有25寸超大液晶显示屏,它并不只是“大”那么简单。多种不同主题风格的仪表显示,以及流畅的操作体验,在科技感上直接碾压同级对手;而拼色设计的整体内饰风格也避免了枯燥无味的驾驶体验。

除此之外,在细节处的做工也非常考究,内饰包裹的材料基本都是软的,触及之处的手感也在同级别中处于中上水平,缝线工艺孜然也没有缺席,为整车质感提升发挥了重要的作用。钢琴烤漆的设计出现在一些按钮之中,而不是大面积的使用在面板之上,一来避免了“指纹收集器”的尴尬,二来也给内饰制造出不错的高级氛围。

配置上,也做到了科技与性价比的最佳结合,像座椅通风/加热、、360全景影像、行车记录仪、盲点监测、车道保持、ACC自适应巡航、后方车辆穿越提示等一应俱全。琳琅满目的主被动安全配置和舒适性配置不仅能够满足日常需求,还能提供真正意义上的高品质体验。

不过,如果纵观整个轿跑的市场布局,就不难它们都有一个共性,那就是特立独行。我们知道,最开始在中国流行的轿跑只是豪华品牌,不菲的售价和相对不够实用的空间设计让它们成了小众的存在,国内虽然也有自主品牌准备打破僵局,但都被销量打肿了脸。值得期待的是,有望打破这个僵局,真正的将这个概念普及到“民间”。

面对各界的质疑,也用实际行动给出了满意的答卷,作为新生品牌,一蹴而就显然是不可能的,但积极地应对确是成功的基石。依托TPDS研发流程、TMA超级平台、“十字循环”质量管理系统等为下线车辆的品质提供了充足的保障。一直以来,市场都需要一辆高质、全面的产品,而又一次点燃了希望的曙光,让我们一同拭目以待,享受明年一月中旬上市的所带来的惊喜。


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