电动车成本再降20%，哪家车厂逼了自己这么一把？

日产与其具有资本合作关系的两家车厂雷诺与三菱，将整合其各自的电动车平台，改为统一规格结构。预期将能够把电动车的售价，再往下压低20％左右，以维持其电动车霸主的地位。

日产与其具有资本合作关系的两家车厂雷诺与三菱，将整合其各自的电动车平台，改为统一规格结构。

日产近10年来在纯电动车领域中，属于一大山头，其电动车聆风更是全世界最畅销的电动车之一。不过在丰田与大众大力发展电动车的威胁下，再加上特斯拉向下发展电动车、以及中国电动车厂的崛起，日产期望能够再度提升其销售竞争力。而其最简单也是最直接的做法，就是降低成本，使其售价能够再度下降。

日产将与其有资本合作关系的雷诺、三菱将统一其品牌电动车规格，未来雷诺与三菱将停止电动车底盘的研发，并且统一采用日产即将推出的下一代聆风底盘，并且将电池的效能也都通用化，此举预计将其电动车款售价，降低到与同级汽油车相同的水准。而未来3家公司电动车有所不同的地方，仅剩下电动马达等周边配备、以及外观与内饰。

雷诺也有已上市的电动车：Zoe，未来也将与聆风共用底盘与电池。

日产预期此举能够降低约20％的售价，以现有的聆风来说，目前最低售价约日币280万元（约人民币16.7万元），比起同级汽油车高出约日币50万元（人民币2.8万元）左右。若是能够降低售价，与同级汽油车售价不相上下，那么预计还能够维持其销售地位。