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前文再续。在前几天《消费者报告说最舒适的5款SUV都是豪华品牌，这不废话吗？》一文中讲到，《消费者报告》通过科学的测试，得出了惊天伟论——驾乘体验最好的SUV都来自于豪华品牌，如路虎、雷克萨斯与林肯等。
因为这些昂贵品牌旗下的车型具有着优质的悬挂系统，能带来一流的乘坐体验，并且还具有不俗的驾驶乐趣。
但其实，《消费者报告》有补充到，消费者并非一定得花更多的钱才能获得好的驾乘体验，因为《消费者报告》同时也发现，目前几款很受欢迎的主流SUV也有着能媲美豪华SUV的品质（当然是指美国市场的受欢迎程度）。以下，就是《消费者报告》列出的5款驾乘体验最好的主流SUV名单。
于今年脱胎换骨的新一代Traverse，拥有安静的乘坐氛围，令人满意的舒适性与不错的操控体验，使其有能力成为全尺寸SUV Suburban的接任者。
新一代Traverse搭载的3.6升V6发动机提供充足的动力与迅捷的加速性能，不过这只是它的基本操作。新一代Traverse最诱人的吸引力，还是在于其三排座椅的设计。前排与第二排座椅相当舒适，空间也十分充裕。至于第三排，并非是一个摆设，坐上一名成年人也完全没问题。
全车妥妥能容纳8名乘客，完全满足北美家庭用户的需求。据小道消息称，该车或将在明年引入中国，或被命名为“探际者”。嗯？探界者？探际者？
宽敞、安静、舒适，是Durango驾乘体验的标志。虽然与Jeep大切诺基共享平台，但道奇Durango的车身却更为修长，而且还增设了第三排座椅。
Durango的油门响应相当敏捷，与8速自动变速器搭配更是有助于实现顺畅与迅速的动力输出。据反馈，绝对多数的买家都对V6发动机感到相当满意。可选装的UConnect 8.4英寸多媒体系统娱乐性十足，操作也直观简便。在拖挂能力方面，Durango还比竞争对手多出450-900kg的重量。Durango在方方面面都具有不俗的竞争力，唯独知名度太低了。
马自达的旗舰SUV CX-9是一款外形极其前卫时尚的三排SUV，魅力十足。其乘坐舒适，客舱安静，还具有灵活的操控性，使人感觉它就是一款小型SUV。内饰设计精良，尤其是那些高档的材质，不仅使内饰拥有光鲜靓丽的外观，还让座椅的表面十分舒适。
CX-9的动力来源是一枚227马力的2.5升涡轮增压发动机，配合6速自动变速器。虽然第二排座椅的空间十分充裕，但这却导致了第三排座椅的空间有点憋屈。在明年，CX-9将标配碰撞预警与低速紧急制动等安全系统。
基于斯巴鲁Impreza打造而来的Crosstrek，从两厢轿车摇身一变成为了SUV（其实Crosstrek就是国内的XV）。血统的延续让Crosstrek继承了不少紧凑型轿车的优秀特质，如更好的燃油经济性，令人印象深刻的乘坐舒适性与优良的隔音水准。
小小的2.0升四缸自然吸气发动机足以应付车主对Crosstrek的性能要求，但毕竟排量小，如此动力必然无法让你的小心脏受到推背感的冲击。与发动机配对的无级变速器具有模仿自动变速器的功能，但在急加速时仍然放出令人忧心的声音。
幸好，Crosstrek还有其他能力可弥补这些劣势，如多媒体系统就相当易于操作，斯巴鲁EyeSght驾驶辅助系统更是一绝，采用立体成像摄像机替代雷达的设计，让其受到的干扰更少。对于不需要森林人那些大空间SUV的消费者而言，Crosstrek是一个吸引人的选择。
虽然出自美国福特之手，但Edge更像是一款昂贵的欧洲SUV。基于备受赞誉的Fusion打造而来，让Edge拥有同样稳定、舒适的乘坐体验，驾驶乐趣也不遑多样。宽敞的车内空间提供了一个舒适的乘坐环境，无论是前排抑或后排，甚至是后备厢空间都十分可观。
2.0升涡轮增压发动机、3.5升V6发动机都配合平顺的6速自动变速器，还提供前驱与四驱车型。但恕我直言，咱们更喜欢2.0升涡轮增压车型，也许是与这款变速器更为搭配的缘故。福特的Sync 3多媒体系统一直以功能全面与易于操控著称，一用就上手。Edge似乎是一款没有缺点的车型，除了油耗，但这个美国人不在乎。
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