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大家好,车型历史介绍又如期到来了,本期介绍的车型是丰田锐志。
锐志2005年开始在中国投产,2017年停产,虽然只有短短12年的生命历程,却成为很多人心目中无法抹去的记忆。
至于为什么会如此深入人心,喜欢它的人能说出一堆理由:动感的外观、前置后驱布局、V6发动机、前双叉臂后多连杆式悬挂等等,每一样拿出来都算得上是中级车里少有的配置,而锐志将这些特质集于一身,当然会受到车迷的追捧。
不过这也带来了一些弊端,比如前置后驱的生产工序更为复杂、成本更高,大排量V6发动机导致油耗高等等。除了内因之外,还有一些外因,比如中国的运动型中级车市场需求不大、BBA等高端车型价格下探等因素。
再加上车型更新速度慢,这些内忧外患叠加,使得锐志销量锐减,2017年7月份的单月销量仅为139辆。这也使得丰田下定决心将其停产,从而把精力放在更畅销的车型上。
看似锐志历史不长,但其实它前任车型还是经过了很多代的更迭,值得一说。锐志在海外市场叫做Mark X,它的前任车型名为Mark II。好了,让我们从第一代Mark II说起。
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