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2017日系车造假事件频发 质量令人难再爱~

  • 作者: 车314
  • 2017-12-22 16:31
  • 3071

时至年末,各大汽车厂家都开始盘点2017年的收获,丰田日产本田日系的“三驾马车”都取得了不错的成绩,特别是以11个月销售110万辆的业绩,拿下了车企销量榜单的第五名比去年前进了2名。但别看日系车今年在国内红红火火,但在国外日子可并不好过。造假、破产的消息,可谓一个接着一个从来就没有断过。今天我就带来大家一起来看看,在2017年日系车企都造了哪些“孽”?

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6月26日高田公司破产——死亡气囊事件落幕

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我们都知道去年三菱铃木相继曝出油耗造假,对日系车体系带来了极大的冲击。但今年这些丑闻却可以说让日系车的信誉遭到了毁灭性的打击,而这一系列事件开头,是由高田公司破产开始的。2017年6月26日,高田公司在美国正式宣布破产,历经超过10年之久的“死亡”事件终于告一段落。

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说到高田大家应该都不陌生,它是世界三大安全气囊供应商和日本最大的零件商之一,全球诸多汽车品牌都在使用它的零件,包括奔驰宝马大众福特通用等。而在上个世纪90年代,高田却利欲熏心的开始生产有缺陷的推进器。并在此后的10年之间一直隐瞒它的安全隐患,造成了全世界范围内17人死亡和180多人受伤。高田事件可以说近代史上最大的一起质量缺陷案,涉及车辆超过1.2亿辆,目前还有很多车辆在召回当中。

10月8日日本神钢造假——数十品牌惨受波及

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时隔4个月,日本制造业继高田之后,再次曝出惊天的质量造假案件,在10月8日日本神钢在其官方网站上发布公告称,该公司铝、铜事业部门通过更改检验证明书数据的方式向客户提供不符合约定标准的产品。这次神钢假铝制品受到影响的客户约200家企业,以厂商为主,像马自达在内的日本车企都纷纷被波及。

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而神钢造假牵涉的部件,主要包括发动机机盖、车门、前保险杠、叶子板等。这些篡改了强度和尺寸等质量数据材料制成的车辆,已经流入了全球包括中国。日系车品牌表示,目前还在对这些车辆的安全进行检查,如果有性能或安全问题出现,将大规模开始召回。下面是神钢造假涉及的日系车型,大家赶快看看自己有没有中招?

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10月19日出厂检测违规——国内中招6万辆

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正所谓福无双至、祸不单行,在日本神钢造假事件刚刚过去不多久,同月又再次曝出车辆出厂检验违规的消息,看来从去年造假之后,整个日系车制造体系的黑幕正在被逐个揭穿。由于出厂违规的检测,被迫召回了包括轩逸、NOTE、聆风玛驰、GT-R、SKYLINE等116万辆,涉及国内的销售的车辆有6万辆多辆,其中甚至有救护车、卡车和巴士。

10月27日斯巴鲁新车检查违规——启动召回25万辆

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也许找无资质的人员检查车辆出厂,是日本行业的一种潜规则吧!在丑闻曝光没有多久后,有“最安全”日系车之称的,也相继曝出存在非正式检查员实施新车检查工作的违规行为,并持续达30年之久。未来预计将有25.5万辆会开始召回,幸好这回不涉及国内,不过话说回来在中国也卖的不多。

11月24日材料数据造假——车辆恐多发漏油现象

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在10月份的“三连击”之后,11月份日系车企也没有闲着,继去年造假,今年11月24日再次曝出材料造假,难道造假是一种传统?11月份综合材料株式会社承认了,旗下子公司的产品数据造假,涉及的产品包括橡胶密封圈、铜制品等,其中有关的主要是橡胶密封圈,这是很多车辆用于密封油路的部件,它出现问题很容易造成车辆漏油或自燃。

12月21日篡改里程表——股价大跌8%信誉扫地

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本以为快到年底,日系车行业应该老实一点了,但没有想到近日又被查出,涉嫌对车辆造假,为其产品减免在车辆上的税收。真是no作no die!看来是不准备好好过年了,这条消息传出后,的股价立刻大跌8%。

看完2017年日系车企造的“孽”,真是让人对日本制造业提不起丝毫的信心。而这些也许只是拉开日系车黑幕的冰山一角,那些想买日系车的朋友们,看来给三思而后行了!


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