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新车中华V6将在华晨的全新智能制造工厂与宝马共线生产,这听力来很牛逼的地方真的对销量有实际帮助吗?
在2017年12月22日,华晨中华全新紧凑型SUV正式上市,全系共8款车型,分别有4款6挡手动和4款7挡双离合版本,具体售价为:
1.5T 手动都市型:8.79万
1.5T 手动精英型:8.99万
1.5T 手动豪华型:9.99万
1.5T 手动尊贵型:10.99万
1.5T 自动豪华型:10.99万
1.5T 自动尊贵型:11.99万
1.5T 自动旗舰型:12.99万
1.5T 自动纪念型:14.19万
这款车型有什么亮点:
1、 家族式外观设计,凌厉的车身线条交错
2、 科大讯发全力加持的中华V6专属定制的智能语音3.0系统
4、 尺寸大小全面优于哈弗H6
首先来看下外观方面,外观设计上,新车采用了中华的家族式设计,整体造型显得十分硬朗。竖条型的进气格栅也是车头设计的一大亮点,配合开眼角设计的前大灯,两者很好的融为一体。在霸气的同时也能看到一丝巧妙的设计感,而不是简单的拼凑。
来到车身侧面,可以看到目前十分流行的双腰线设计。中华V6的两条腰线从前翼子板处延伸到车尾,显得车身侧面十分的有立体感。同时,V6还采用了现在流行的悬浮式车顶的设计,并将D柱进行了隐藏,从这两个设计处看出,V6的设计也有针对年轻消费者的喜好地方。
车尾的表现则不像前脸设计那么富有活力,不过也有它自己独特的地方。尾灯上下采用两条肌肉线进行包围,虽然说不上精致,但这样的设计还是符合出一款SUV应有的霸气感。底部银色护板以及双色设计则是目前许多自主品牌SUV所采用的,可以更体现出该车的运动风格。另外,中华V6还采用双边共两出的排气设计,并用以镀铬材质进行装饰,十分用心。
内饰的表现上,中华V6在中控台区域使用了质感不错的真皮材质,平且配备了尺寸超大的中空屏幕,下方则是物理按键,不过这样的中控屏幕,似乎与一个北欧豪华品牌的内饰有几分相似。配置上,新车将配备双区自动空调、360°全景影像系统、车内氛围灯、7寸TFF仪表盘等多种当下流行的配置。
而在内饰上,最大的亮点当属它的人工智能系统,由科大讯飞全力加持,并为中华V6专属定制的智能语音3.0系统,能完美识别20种方言,实现个性化昵称。另外,像空调控制、娱乐控制、打电话等基本操作,都可以通过语音来完成。
关于与宝马共线:中华V6是华晨中华与BMW、麦格纳合作的M8X模块化平台的首款车型,得益于华晨借助宝马多年的合作关系,中华V6也是华晨汽车借鉴宝马造车理念打造的,继承了德国最新的工业技术水平,并且是与宝马共线生产的,在一开始就得到了百位宝马技术专家的参与和支持。
在尺寸大小上,中华V6与当前自主品牌的主流SUV相比,优势也非常明显。 他们的长宽高、轴距分别为:
中华V6:4620*1922*1734mm,轴距为2725mm;
长安CS75:4650*1850*1705mm,轴距为2700mm;
哈弗H6(1.5T):4649*1852*1710mm,轴距为2680mm;
吉利博越:4519*1831*1694mm,轴距为2670mm;
荣威RX5:4545*1855*1719mm,轴距为2700mm;
从以上数据可以看出,除了长安CS75和哈弗H6在车身长度上要比中华V6长之外,其他的无论是宽度、高度还是轴距上,中华V6都是压倒性的胜利。
从以上内容可以看到,中华V6确实是一款不错的选择。典型的地价高配,除此之外,还有宝马的加持,但对于这款车就一定能卖得好吗,实际上还有许多疑问。
首先是动力参数弱;中华V6用的是1.5T的发动机,但是在动力参数上却相比长安CS75威RX5的1.5T发动机动力都要弱。具体参数为:
中华V6:最大马力150Ps,最大功率110kW,最大扭矩220N·m,最大扭矩转速区间1600—4000rpm;
长安CS75:最大马力177Ps,最大功率130kW,最大扭矩245N·m,最大扭矩转速区间2000—4500rpm;
荣威RX5:最大马力169Ps,最大功率124kW,最大扭矩250N·m,最大扭矩转速区间1700—4400rpm。
从上数据能看到,中华V6的这款1.5T发动机在动力上是这几款搭载1.5T发动机的主流自主品牌SUV中,动力是最弱的。
其次就是所谓的与宝马共线,我们知道,一辆车从零部件到整车,要经过冲压、焊接、油漆、动力总成(发动机、变速箱)、总装这几条线,与宝马共线也说明了在工艺态度以及工人的水平上会有一定的保证。但实际生产上,中华V6是否与宝马一样的工艺规格以及成品质量是否可以达到宝马一样的级别,这些都是需要打一个大大的问号。至少从我们实际的体验来看,中华V6的内饰的拼接工艺上还是有一定的瑕疵的。因此,对于宝马共线,权当噱头就可以了。
写在最后:记得华晨有一款MPV叫华颂7,打着宝马发动机的旗号进行宣传,但是现在的销量呢?11月卖了2辆、10月卖了4辆、9月倒是卖了1514辆,对于这样起伏不定的销量成绩,可以说华颂7就是失败的。而失败的原因就在于三大件以及整体感受上做的十分不好,并且售价还定的非常贵。
因而这一款中华V6,虽然还是打着宝马的旗号,但至少售价不像华颂7那样贵的离谱。对于中华V6之后的销量,你觉得会如何?让我们拭目以待。
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