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之前网络流传一句话，“待我长发及腰，你娶我可好？”自己为啥单身心里还没点数么？没镜子也找个反光体照照自己，问题不出在长发那，往下好好看看，你腰呢？
好吧，生活已经不容易了，作为一个佛系青年，上天有好生之德，出家人慈悲为怀，在这就不暴击各位施主了，不过拿着这么一个老梗想增进男女青年之间的关系，未免有点过气，待姑娘长发及腰，不如带姑娘上车躺好然后……看星星？想在夜阑人静处，灿烂星空下，全景天窗一天打开，花不超过20万就能在车内感受姑娘的体香和芬芳，我想下面这些车你一定不能错过。
（图文无关，仅为并茂）
一台不到20万就能有汉兰达轴距水平的合资SUV车型，与途观L同为MQB平台两兄弟，但因为不是挂大众标，斯柯达的柯迪亚克就比途观L便宜了不少，真有种物美价廉的感觉。
柯迪亚克有5座和7座版本可选，个人觉得5座版本其实是最讨好的，毕竟用到7座的可能性对于没有成立家庭的人来讲真是少之又少，而且7座版本的第三排仅仅也是应急用而已，不如大5座来得实际，座椅放下来还不是一样的空间。
动力方面，柯迪亚克提供最新的EA888系列1.8T和2.0T两款动力。其中1.8T发动机最大马力180马力，峰值扭矩300牛·米，而2.0T只有一个调校，最大马力220马力，峰值扭矩350牛·米。如果资金充裕，2.0T的版本能轻松带着柯迪亚克在7.5秒内从0达到100km/h，动力水平可以说是相当不错了，当然1.8T满足日常也足够用了。
GS8/GS7
作为一台7座车，GS8的空间装载量相当可观，关键是第二、三放倒以后空间的灵活性不就是为了我们今天的目标而来的吗？在放倒以后，躺两个成年人绝对是没有问题了，加上全景天窗加持，晚上看星星的时候，和心仪的妹子一躺，脱单这件人生大事就八九不离十了。
动力系统上，GS8全系搭载2.0T涡轮增压发动机+爱信6AT变速箱，这台发动机最大功率201马力，峰值扭矩320牛·米。放在今天的2.0T来讲数据不算突出，但搭配的爱信6AT在平顺性上的表现一如既往，这个动力水平在日常使用来讲中规中矩吧，是一台称职的家用车。
当然，如果平常没有7座需求，小弟GS7也是不错的选择，配置基本上一样，动力系统也一样，尺寸稍微比GS8短一点，毕竟少了两排座椅也不是白少的，开起来底盘韧性更足，悬挂相比于GS8纯家用的软显得更为运动，即使受到从车内产生的震动，从外面看幅度还是会小一点的（我怎么感觉这个才是GS7最重要卖点）
CS95
既然提到了GS8，不提一嘴长安的CS95似乎有点说不过去，这个长安的CS95的颜值和GS8比嘛……哎哟我去，我还是不提了。
虽说没有对比就没有伤害，比起GS8惊艳的外观，CS95的确有点像是CS75的PLUS版本，但不知道为什么，看得多了居然还觉得这种设计比较耐看的感觉。
CS95这家伙把精力都放在了内功上，用料精细，做工细致，摸着跟初恋大腿一样顺滑的内饰，绝对让键盘侠们的“百年xx，毁于长安”闭上他们的嘴。这些都不是今天的重点，既然要有足够的车内空间进行车内活动，我们就用数据说话。
而我们看实测数据，CS95在多个关键空间数据上，相对于大家熟悉的汉兰达和锐界都要略大一些，尤其是第三排。第二第三排座椅全部放倒以后，在里面做前滚翻都不是问题了。
动力方面，CS95搭载了2.0T缸内直喷发动机+爱信6AT变速箱，长安的这套直喷技术能在全油门的情况下，还可以额外输出20Nm的扭矩。动力调教非常不错，虽然用的是涡轮增压，开起来平顺得有点大排量自吸的感觉，低扭充沛，开起来油门灵敏跟脚，机械品质都要比GS8来得更好。不过话又说回来，机械再好，怎么让姑娘看到这直男刚直的外观还踏踏实实的上车，才是你首要的问题。
如果说不是调剂夫妻生活，要进行这种相对浪漫的健身活动的确是小年轻更多，这就意味着购车预算不能太高，能控制到10万以下就更好了。
有点像以前看过的数码宝贝，宝骏560是一台会一直进化的车，从自吸到增加涡轮，从仅有手动版本到有AMT版本到现在的双离合版本，后悬挂从非独悬换成了独悬，甚至音响还有哈曼的infinity音响。当然，曾经月销过3万可不是单单靠这些，毕竟现在的消费者除了关注大得没朋友的空间体验，还是空间。
给大家看一张图就知道560的装载空间有多可怕了，这是之前我们以前长策的旧图，看星星？躺人？给我一台560，关上尾箱门感觉能解锁560种姿势有木有？
说了这么久，大家也许不懂我想说什么，最后用一张图总结全文就是，空间不够大，谁试谁尴尬。（文/xcp郭呵呵）
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