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对于不少汽车品牌来说,明年将是一个产品大年。通过对新品的梳理,我们发现明年的SUV市场竞争将出现白热化,尤其是自主品牌,几乎八成以上的新品集中在这一领域。而合资品牌则展现出齐头并进之势,SUV和轿车的亮点产品都很多,吸睛力依然十足。今天我们就为大家盘点一下2018年最值得期待的十款轿车。
作为轿车市场的霸主,朗逸已经获得了市场的巨大认可,几乎不存在明显短板,唯一被长期吐槽的只有使用多年的PQ34平台了。而对于大众品牌来说,MQB平台已经相当成熟,已经可以在旗下所有车型中铺开,朗逸自然不会缺席。在使用新平台之后,新朗逸的轴距相比现款车型增加了78mm之多,产品力提升明显。加上大众这个金字招牌,新朗逸延续热销的态势几乎不存在任何问题。
第十代雅阁
第八代凯美瑞已经率先来到中国市场,当销售效果仿佛并没有预期中那么好,这让我们对明年的新雅阁充满了期待。目前来看现款雅阁凭借不错的优惠幅度,还能在中级车市场发挥余热,但和迈腾、帕萨特相比确实有些力不从心。而明年新雅阁虽然将引入,但仅有1.5T版本的动力系统又为它未来的表现增加了一些不确定因素。
领克03算是我们目前已知最值得期待的国产轿车了,其实严格意义上来讲,它应该归于合资车(吉利和沃尔沃合资)的范畴。领克01的热销让我们对领克的轿车产品非常感兴趣,它究竟能引领国产轿车走到一个什么样的高度。
一汽-大众Arteon
Arteon的重磅程度自然无需多说,“最美大众车”的名号基本上已经属于它。但从现在的运动型中级轿车市场来看,似乎并没有想象中那么火爆,大众CC、马自达阿特兹、本田思铂睿、丰田锐志等与主流中型轿车的销量差距依然很大,Arteon的到来真的能引领一波运动车型的节奏吗?
新Polo
新Polo的到来显示了大众推广MQB平台的决心,下到Polo,上到途昂,MQB的延展性得到了最大发挥。全新Polo的改变自然是显著的,轴距增加了94mm,后备厢空间提升至351升,空间表现同样得到了提高。动力系统的全面更新也让我们对这台小型车充满了期待。当然,目前的Polo号召力依然无车可比,新车只要价格没有太大变动,热卖是肯定的。
长安新逸动
作为长安全新设计语言下的第二款产品,新逸动也肩负着长安从SUV端口转向多方面发展的重任。从长安睿骋CC来看,其价格已经下探至9万元以下,这意味着新逸动将会把价格再压低。作为长安曾经最走量的轿车,新逸动能否找回昔日的荣光,和吉利帝豪一较高下,将会是自主品牌轿车领域一件很有意思的事情。
新一代奥迪A6L
明年将是奥迪最有爆发力的一年,根据规划,奥迪品牌承诺将在明年以平均每三个星期推出/发布一款新车,算起来一年约推出十七款新车,其中就包括新一代奥迪A6L。老对手奔驰E级和宝马5系均已换代,新A6L的产品力究竟如何,能不能不以优惠抢到消费者,是我们最关心的问题。
新一代奥迪A8L
除了新一代A6L,还有A8L和A7等多款轿车产品也很有亮点。同样,同级别的S级和7系早已换代,相比之下,现款奥迪A8L优势渐无。值得欣喜的是,新一代奥迪A8L将会带来一系列的新设计、黑科技,比如其可以在时速60km/h以下时实现3级自动驾驶,这一功能的运用将向自动驾驶推向一个新的高度,我们也期待奥迪如何启迪未来。
新一代皇冠
虽然名声在外,但皇冠在中国市场并不是那么受欢迎,相比于福特金牛座、大众辉昂等向上的产品,现款皇冠几乎拿不出什么亮点。而即将换代的皇冠,将基于丰田最新的TNGA架构打造,但从外观来看,仿佛已经失去了那种中庸的精髓,我们对其未来的市场表现深感忧虑。
全新雷克萨斯LS
作为除了BBA之外为数不多拥有D级车的豪华品牌,雷克萨斯从来没有放弃过向上的步伐,LS虽然市场表现不如人意,但是口碑却是一如既地好。明年1月,全新雷克萨斯LS将共计发售6款车型,预售参考价格区间90-130万元,采用东方设计思路的风格不知道能不能讨得中国富豪阶层的欢心。
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