明年这10款轿车进入中国，谁更值得期待？

对于不少汽车品牌来说，明年将是一个产品大年。通过对新品的梳理，我们发现明年的SUV市场竞争将出现白热化，尤其是自主品牌，几乎八成以上的新品集中在这一领域。而合资品牌则展现出齐头并进之势，SUV和轿车的亮点产品都很多，吸睛力依然十足。今天我们就为大家盘点一下2018年最值得期待的十款轿车。

上汽大众新朗逸

作为轿车市场的霸主，朗逸已经获得了市场的巨大认可，几乎不存在明显短板，唯一被长期吐槽的只有使用多年的PQ34平台了。而对于大众品牌来说，MQB平台已经相当成熟，已经可以在旗下所有车型中铺开，朗逸自然不会缺席。在使用新平台之后，新朗逸的轴距相比现款车型增加了78mm之多，产品力提升明显。加上大众这个金字招牌，新朗逸延续热销的态势几乎不存在任何问题。

第十代雅阁

第八代凯美瑞已经率先来到中国市场，当销售效果仿佛并没有预期中那么好，这让我们对明年的新雅阁充满了期待。目前来看现款雅阁凭借不错的优惠幅度，还能在中级车市场发挥余热，但和迈腾、帕萨特相比确实有些力不从心。而明年新雅阁虽然将引入，但仅有1.5T版本的动力系统又为它未来的表现增加了一些不确定因素。

领克03

领克03算是我们目前已知最值得期待的国产轿车了，其实严格意义上来讲，它应该归于合资车（吉利和沃尔沃合资）的范畴。领克01的热销让我们对领克的轿车产品非常感兴趣，它究竟能引领国产轿车走到一个什么样的高度。

一汽-大众Arteon

Arteon的重磅程度自然无需多说，“最美大众车”的名号基本上已经属于它。但从现在的运动型中级轿车市场来看，似乎并没有想象中那么火爆，大众CC、马自达阿特兹、本田思铂睿、丰田锐志等与主流中型轿车的销量差距依然很大，Arteon的到来真的能引领一波运动车型的节奏吗？

新Polo

新Polo的到来显示了大众推广MQB平台的决心，下到Polo，上到途昂，MQB的延展性得到了最大发挥。全新Polo的改变自然是显著的，轴距增加了94mm，后备厢空间提升至351升，空间表现同样得到了提高。动力系统的全面更新也让我们对这台小型车充满了期待。当然，目前的Polo号召力依然无车可比，新车只要价格没有太大变动，热卖是肯定的。

长安新逸动

作为长安全新设计语言下的第二款产品，新逸动也肩负着长安从SUV端口转向多方面发展的重任。从长安睿骋CC来看，其价格已经下探至9万元以下，这意味着新逸动将会把价格再压低。作为长安曾经最走量的轿车，新逸动能否找回昔日的荣光，和吉利帝豪一较高下，将会是自主品牌轿车领域一件很有意思的事情。

新一代奥迪A6L

明年将是奥迪最有爆发力的一年，根据规划，奥迪品牌承诺将在明年以平均每三个星期推出/发布一款新车，算起来一年约推出十七款新车，其中就包括新一代奥迪A6L。老对手奔驰E级和宝马5系均已换代，新A6L的产品力究竟如何，能不能不以优惠抢到消费者，是我们最关心的问题。

新一代奥迪A8L

除了新一代A6L，还有A8L和A7等多款轿车产品也很有亮点。同样，同级别的S级和7系早已换代，相比之下，现款奥迪A8L优势渐无。值得欣喜的是，新一代奥迪A8L将会带来一系列的新设计、黑科技，比如其可以在时速60km/h以下时实现3级自动驾驶，这一功能的运用将向自动驾驶推向一个新的高度，我们也期待奥迪如何启迪未来。

新一代皇冠

虽然名声在外，但皇冠在中国市场并不是那么受欢迎，相比于福特金牛座、大众辉昂等向上的产品，现款皇冠几乎拿不出什么亮点。而即将换代的皇冠，将基于丰田最新的TNGA架构打造，但从外观来看，仿佛已经失去了那种中庸的精髓，我们对其未来的市场表现深感忧虑。

全新雷克萨斯LS

作为除了BBA之外为数不多拥有D级车的豪华品牌，雷克萨斯从来没有放弃过向上的步伐，LS虽然市场表现不如人意，但是口碑却是一如既地好。明年1月，全新雷克萨斯LS将共计发售6款车型，预售参考价格区间90-130万元，采用东方设计思路的风格不知道能不能讨得中国富豪阶层的欢心。