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古语有云：颜值即正义。这句话在哪里都适用，无论是对人还是对物，颜值都是很重要的。对于汽车来说更是这样，从某种方面来说，汽车可以显示出车主的品位。每个人都不想让别人对自己的品位产生怀疑，此时，一辆好看的车就显得很重要了。下面马力就为大家介绍几款已经上市或将要上市的高颜值SUV，大家各取所需吧。
上市时间：2017年12月20日
官方售价：36.99万元-60.99万元
12月20日，受到广泛关注的沃尔沃XC60终于上市了。给我印象最深的就是发布会可真不短，让等待上市价格的我等得好苦。快到晚上10点的时候，价格终于出来了，36.99万元-60.99万元，比预售价低了1万多点。说实话，这个售价并没有什么惊喜。
不过与上一代相比，新款XC60的变化还是挺大的。从外观来看，新款XC60采用了最新的沃尔沃家族设计语言，基本就是一台小号的XC90。也正是车身尺寸小一号，让它比XC90更显年轻。
直瀑式进气格栅和“雷神之锤”LED前大灯，让前脸极具辨识度。侧面多为平直的线条，突显出沉稳大气之感，不过上扬的车窗线在沉稳之余带来一丝活泼。
尾部与上代车型相比变化不大，还是简洁大方的设计，不过“维京之斧”的尾灯更加潮流。国产全新XC60并没有进行加长，因此车身尺寸与海外版保持一致。长宽高分别为4688/1902/1658毫米，轴距2865毫米，和GLC等竞品处于同一水平。
内饰也是沃尔沃最新简约而豪华的北欧风格。中控为9英寸触摸屏幕，根据不同车型，将会配备HUD抬头显示、12.3英寸液晶仪表盘、B&W音响、主动式LED大灯等配置。在安全方面，全新XC60是首款搭载全新City Safety的车型。
动力上，新款XC60提供T4（2.0T单增压低功率）、T5（2.0T单增压高功率）和T8（2.0T双增压插电混动）三种选择，最大功率分别为190马力、254马力和407马力，T4和T5车型最大扭矩分别为300牛·米、350牛·米。全系匹配8挡手自一体变速箱。T4车型为两驱，其余车型均为四驱。
从产品力来说，沃尔沃新款XC60并没有与竞争对手拉开差距。从品牌上来说，沃尔沃也比不过BBA。并且本来指导价就没有优势，新车还没有优惠，反观如奔驰GLC等“大牌”都有着不小的优惠。所以综合以上因素，我对沃尔沃新款XC60的市场表现并不看好。
预计上市时间：2018年
预计售价：未知
近几年，丰田的车是越来越不“丰田”了，尤其在全新的TNGA架构下诞生的车型，一个比一个激进，看看全新的凯美瑞就可见一斑了。其实还有一款同平台的小型SUV也挺帅的，就是丰田C-HR。
这个“小帅哥”去年就已经在海外上市了，只是迟迟没有进入国内市场。不过目前已有国产的消息，并且丰田也向本田学习，将一款车拆成两兄弟，分给两家进行生产，分别是广汽丰田的C-HR和一汽丰田的IZOA奕泽。
本来以为它会在广州车展与国人见面，没想到竟然跳票了。不过没关系，我们先通过国外的版本对它进行一番了解。从外观来看，C-HR的外观设计十分张扬大胆，特别像把一辆概念车直接造出来了，溜背的造型决定了行李厢空间应该不怎么够用。
海外版C-HR车身尺寸为4360/1795/1555毫米，轴距为2640毫米，数据不小，但它的设计风格，让C-HR怎么看怎么显小。
张扬的风格在内饰中得到了延续，丰富的线条及元素搭配，使其看起来非常前卫。
动力方面，海外版提供1.2T、1.8L混动和2.0L自然吸气三种选择，最大功率分别为85千瓦、72千瓦和110千瓦，最大扭矩分别为185牛·米、142牛·米和193牛·米，匹配6挡手动和CVT变速箱。不知国产后会采用哪款动力。
至于广丰和一丰两款车的区别，就是广丰的C-HR保留海外版车型的原汁原味，而一丰的奕泽会进行一些本土化的改动。虽然目前中国SUV市场需求还在上涨，但C-HR的造型决定了实用性不是它所追求的，注定是一款小众车型，因此丰田不要寄希望于它的销量。
马自达CX-5 2017款
上市时间：2017年
官方售价：16.98万元-24.58万元
自从推出了魂动设计理念，马自达的每一款车都能给人惊艳的感觉。并且魂动也并非一成不变，它也在随着时代不断发展。这不，不久之前上市的第二代马自达CX-5就采用了全新的魂动设计，看起来更帅了。
虽然官方自称为第二代，但在我看来，新款马自达CX-5其实只是老款的基础上进行了一次中期改款。与老款相比，新车整体轮廓基本相同，只是做了些细节上的改变。
前脸是变化最大的地方，前格栅更有棱角，并且下方的镀铬饰条也更加粗壮和立体，再加上变得细长的前大灯，以及全新造型的保险杠，让CX-5的前脸更加激进。
侧面变化较小，只是腰线变得更加平直。尾部设计更加圆润饱满，同时尾灯也变得细长，与前灯产生呼应。
新车车身尺寸为4555/1842/1685毫米，轴距为2700毫米。与老款相比，车身长度和轴距都没变，只是宽度微增2毫米，高度减少25毫米。
内饰变化比外观明显，采用了与阿特兹等其他车型相同的全新设计风格，比之前更显年轻时尚。
动力方面完全没有变化，还是之前的2.0L和2.5L创驰蓝天发动机，最大功率分别为155马力和196马力，最大扭矩分别为200牛·米和252牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。
马自达是一个很有个性的企业，从来不会刻意迎合大众，始终坚持走自已的路。虽然现在越来越多的人崇尚个性，但仍然是少数，因此这也决定了马自达在销量上无法与那些“随波逐流”的厂商相比。
英菲尼迪全新QX50
预计上市时间：2018年
预计售价：未知
英菲尼迪是一个年轻的豪华品牌，进入中国后，始终处于不温不火的状态，处境与讴歌比较相似，基本快被边缘化了。
不过最近这两个品牌可能想明白了，相继发力，先是讴歌发布了全新国产车型TLX-L，之后英菲尼迪也会推出全新的国产Q50。
其实英菲尼迪全新一代Q50已于不久前举办的洛杉矶车展中亮相了，由于其会进行国产，也引起了国内的广泛关注。
从外观来看，全新QX50完全抛弃了上一代那个轿跑般的造型，看起来终于像一个正统的SUV了。并且采用了英菲尼迪最新设计风格，整体与QX60比较相似。
整车充满了丰富的线条和曲面，有点像健身人士完美的肌肉线条。海外版车型车身尺寸为4693/1903/1679毫米，轴距为2800毫米。这个尺寸当然不能满足对空间有较高要求的国内消费者了，所以国产后加长是必然的。
内饰豪华感十足，中控台上下双屏幕带来较强的科技感，大面积的真皮包裹加上与内饰不同色的皮质装饰，带来视觉和触觉的双重享受。菱形条纹的座椅更有种奢侈品的感觉。
全新VC-T 2.0T发动机是最大亮点，它是全球首款可变压缩比涡轮增压引擎，压缩比可在8：1和14:1之间变化，最大功率272马力，最大扭矩390牛·米，匹配CVT变速箱。
对于英菲尼迪来说，全新一代QX50应该算是吹响了反攻的号角。新车产品力不弱，只是国内消费者对品牌还是比较在意的，这将成为英菲尼迪的掣肘，如何迈过这个坎，英菲尼迪需要好好考虑考虑。
上市时间：2017年4月19日
官方售价：16.78万元-18.88万元
最近自主品牌流行向豪华领域进发，不论是广汽传祺的GS8，还是吉利的领克，抑或是长城的WEY品牌，都是各个厂商在用不同的方式诠释着自己所理解的豪华。当然，目前表现最好的还是WEY，两款车型加一起月销量已经破两万了，这种强势的表现多少有些出人意料。
其中VV7是WEY品牌推出的首款车型，前卫的设计颠覆了我们对于长城产品的认知。从外观来看，VV7前脸采用“豹式”仿生造型，前大灯犹如直视前方的双眼，犀利有神。前格栅仿佛猎豹的血盆大口，竖条状雾灯好似猎豹的獠牙，激进的设计让人过目难忘。
车身侧面饱满流畅，同时充满力量感。上扬的腰线和下溜的车顶营造出较强的动感。尾部同样饱满而犀利，大倾角后风挡、大尺寸尾翼和大尺寸排气口等元素组合在一起，充满战斗力。并且尾灯中的竖条元素、竖条状的后反光板等设计，与头灯产生呼应。
VV7车身尺寸为4765/1931/1655毫米，轴距长达2950毫米，在5座SUV里算是比较大的块头了。
内饰采用时下流行的环抱式设计，与外观风格相同，整体也充满了时尚前卫的感觉。
动力方面，VV7搭载2.0T发动机，最大功率234马力，最大扭矩360牛·米，匹配7速双离合变速箱。这个动力组合劲道足够，只是据用户反应，油耗大了点。
长城掌门人用自己的姓氏冠名全新品牌，充分展现了他破釜沉舟的决心，以及无比的自信心。从WEY目前的两款产品来看，优点挺多，配得上豪华的帽子和其售价。不过经过时间的检验后，缺点也逐渐显现出来了，比如车重大油耗高、行李厢容积小、新车味道大等问题。不过世上没有十全十美的事物，并且WEY是长城全新的尝试，我们应该给它更多的宽容，让它成长起来。
颜值很重要，它是产品成功的第一步，而能否卖得好，那就不一定了，不过长得难看一定卖得不好。今天介绍的几款车，在帅的同时，内功也比较深厚，可谓内外兼修，不知是否有您的菜？
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