CR-V声称要独霸天下，于是马自达不服了……

在小编还在苦逼地学着高中数语外理化生的年代，本田CR-V这款车似乎是二十万级别SUV中的一哥了，论品质、论销量，几乎找不到什么竞争对手。然而，时过境迁，江湖可没那么好混，随着当代人的购车要求越来越苛刻，审美标准越来越高，各大汽车厂商纷纷挖空心思，来琢磨消费者的喜好，于是CR-V的敌人就这样瞬间涌现出了一大批，其中就包括马自达CX-5。近日，外媒对CR-V和CX-5这两款车进行了一系列的对比测试，CR-V能否守擂成功呢？ 

这么多年过去了，CR-V未免有些视觉疲劳吧 

毫无疑问，外观环节上，CX-5完胜。借鉴了大哥CX-9的设计风格，马自达CX-5将“性感”二字完美地诠释了出来。一条锐利的腰线从进气格栅延伸至尾灯，这让你在看它第一眼后就会发觉，它更擅长名为“速度”的科目。此外，金属漆外衣，配上专属的“马自达红”，一种光鲜亮丽的感觉瞬间升温。而CR-V似乎是一款更“古老”的车型，外观必定会更加保守，看久了就会出现严重的视觉疲劳。况且，本田其他车型，例如思域、雅阁，换代后的外观都会令我们眼前一亮，CR-V的每一次换代貌似就没那么理想了，至少在外观上是这样。

一个取悦司机，一个取悦乘客 

将它俩的颜值对比一番后，接下来就应该坐进驾驶舱来体验了。车子启动前，你的直觉会告诉你，CX-5开起来更爽，起步后，的确如此。CX-5的转向非常灵敏，它的悬挂调校带来的路感很清晰，任何速度下，刹车都是干脆利落，没得挑。它搭载了2.5L直列四缸自然吸气发动机，油门很线性，这一点优于CR-V的1.5L涡轮增压。它的马力和扭矩输出恰到好处，创驰蓝天发动机的燃油经济性，也是同级领先。以上这些决定了它的驾驶乐趣将得到很高的分数，代价则是牺牲了一定的舒适性。

CR-V的转向没有对手灵敏，悬挂的调校偏柔软，驾驶起来固然没有那么刺激，它更像是一种安静的存在。尽管马自达工程师针对全新CX-5的隔音性能进行了升级改造，悬挂也稍微调软了些，不过它给人的感觉仍像是在驾驶一辆大众——激进，且顽固。CR-V就很不一样了，即使在烂路上跑，也不会觉得屁股被颠得很疼；在任何时候，它都能够将你与外界的噪声干扰隔绝开来；在长途旅行中坐在车上打盹儿，它也是个非常好的选择。因此，在驾驶方面，我们可以用这样一句话来总结它和CX-5的区别：如果说CX-5为取悦司机而生，那么CR-V则为取悦乘客而生。

内饰：这一票投给CX-5 

在设计上，CX-5总是赢家。内饰最惹人喜欢的地方，当属充满运动感的仪表盘和中控台上方显示屏，尤其是这块显示屏，看起来就像是可以随身携带的平板电脑，使用起来十分方便。方向盘也是运动感十足，双手握住它，它将时时刻刻令你兴奋。CR-V依旧采用了保守的设计风格，不过更大的液晶显示屏倒是更实惠。可以理解，毕竟本田主打的是标准的舒适路线，它更侧重提供大空间，为家用服务，但总之，在内饰方面，我会毫不犹豫地将票投给CX-5。

CR-V是一款更适合买菜的车 

光是凭着大空间，本田就轻松赢得了这一局比拼。1065-2146L的行李箱容积，明显优于对手的875-1688L。由于车内隔音装置占据了更大的空间，以及稍低的车顶，2017款CX-5的行李箱容积没有老款大；它的乘坐空间也一般，尤其后排，个子高一点的人坐进去，就会觉得头顶有些压抑；CX-5中控台及周围的储物空间也不算很多。CR-V则完全不一样了，虽然头部空间没有占太大优势，但它的前后排腿部空间可谓是主要卖点，不仅如此，中控台储物空间也非常丰富。

丰富的配置，对得起CR-V多年的好口碑 

虽然不像雅阁和奥德赛那样有亮点，CR-V的科技配置依然值得一说。取消了不少复杂的按键，全触控屏幕用起来很舒服，同时，物理空调按键的保留也是照顾到了车主平日里较多的使用；车上的娱乐系统支持苹果和安卓与之互联——无疑是满足了更多用户的使用需求；前后排都配备USB接口，前排输出1.5A，后排输出2.5A，这意味着坐在这辆车上，充电会比CX-5要快。安全配置方面，CR-V配备了碰撞预警系统、自动刹车系统、自适应巡航、车道保持辅助系统、盲区监测系统。比到这份儿上，不得不说，CX-5的信心似乎没那么足了，它的车载娱乐系统使用起来倒是一样简单，但悲催的是，行驶过程中，很多功能都不能进行大范围的调整，比如地图。就连CarPlay这种屡见不鲜的配置，CX-5上并没有配备，尽管马自达声称他们将在今后的改款中补上。也许是为了补偿消费者，马自达选择在CX-5上添加了平视显示功能和方向盘加热，这些是CR-V没有的。

油耗：CR-V继续领先 

个人感觉，买CR-V或CX-5的人，都会以日常上下班+长途旅行为主，他们的公里数固然不会太少，因此在这里，油耗就是个值得讨论的重要问题了。我们对比的是1.5T的CR-V和2.5L的CX-5，前驱版本，CR-V在城市道路和高速的百公里油耗分别为8.4/6.9L，CX-5则为9.8/7.6L；四驱版本，CR-V在城市道路和高速的百公里油耗分别为8.7/7.1L，CX-5则为10.2/8.1L。综上，CR-V完胜。

结论 

看了以上这几项测试，从每项测试的结果来看，CR-V的确守住了擂主的位置。但这并不意味着CX-5更弱，它和CR-V都是二十万级别中，十分值得推荐的车，它们都能够满足当今消费者对于SUV的各方面需求，如果一定要在二者之中做取舍，只能这么说：倘若你追求时尚、渴望驾驶乐趣，CX-5更适合；倘若你追求安逸、渴望更多的舒适，那就买辆CR-V吧。