明年热度最高的10款SUV，X3和Q5L谁更好？

明年的SUV车型热度依然不减，像宝马、奥迪等品牌都拥有数款全新产品上市，对于自主品牌来说，明年的新车型更多的是承担品牌拔高和走量的任务，而一汽-大众品牌也将迎来自己的首款SUV产品，更多的惊喜，更多的悬念，将是明年SUV新车的主旋律。下面我们就为大家盘点2018年最值得期待的十款SUV，看看有没有你最喜欢的。

兰博基尼Urus

虽然在意大利的全球首发中公布了中国市场的建议零售价（313万元人民币），但兰博基尼Urus何时来到中国依然是个迷。但现在谜底已经揭晓：兰博基尼Urus将会在2018年1月6日正式国内亮相。作为一辆百公里加速仅3.6秒的SUV，兰博基尼Urus带来的不仅仅是速度与激情，更多的是一种新鲜感，相信很多中国的土豪会对它感兴趣。

新一代宝马X3

国内消费者对于新一代宝马X3的呼声已经很久了，尤其是目前豪华中型SUV市场呈现出GLC一家独大的局面，奥迪Q5也略显老迈，市场迫切需要一款实力相当的新车打破局面，很显然，这个重任只有新X3能担当。但值得一提的是，新X3在国产后并不会进行加长，这或许让很多买家心里一凉。实际上，海外版本的尺寸已经较老款车型有加长了，空间足以满足使用。

全新奥迪Q5L

和新一代X3一样，新一代奥迪Q5也承担着阻击奔驰GLC的任务。值得一提的是，它还专为中国消费者进行了加长设计，有望成为空间最大的豪华中型SUV。可以预见的是，明年的豪华中型SUV市场将是一番恶战，尤其是在Q5L、新X3、新XC60加入之后。但对于消费者来说，这显然是一件好事，不仅选择余地更多，热销车型也有望降价或者加快提车进度。

丰田C-HR

在今年的广州车展上，丰田中国正式发布了两款基于TNGA平台的全新小型SUV命名，其中广汽丰田全新小型SUV命名为C-HR；一汽丰田全新小型SUV命名为IZOA 奕泽。两款车型都将于2018年正式上市。未来二者将效仿本田缤智/XR-V的双车策略并与之进行竞争。丰田的这款小型SUV也是国内期待了很久的车型，但始终不见动静。明年上市如果在价格方面有惊喜的话，很可能会达到本田双雄的效果。

大众T-Roc

大众T-Roc的市场意义是巨大的，不管是对于整个小型或紧凑型SUV细分市场还是对于一汽-大众。对于国内汽车市场而言，大众没有涉足的领域，我们很难说它的潜力被挖掘出来，因此小型（或紧凑型）SUV市场到底还能有多大的爆发力，T-Roc算是一块试金石。而对于一汽-大众来说，终于有了SUV车型，明年和上汽大众的王者之争将是重头戏。

斯柯达柯珞克

不出意外的话，柯珞克将成为斯柯达在华最畅销的SUV产品。就前两款SUV来说，Yeti因为名字和造型的原因，并没有赶上SUV的风口，算是浪费了一些资源，而柯迪亚克凭借不错的性价比总算挽回了一些口碑，至于能否在柯珞克身上延续下去，就要看看价格了。

第二代比亚迪唐

第二代比亚迪唐的官图已经发布，上市也将会在明年完成。对于比亚迪唐来说，外观绝对是限制其进一步发展的主要因素，而目前这一短板随着Dragon Face设计语言的到来将得到解决。新一代的唐能否凭借性能上的噱头和设计上的突破再上一层楼，很大程度上能够看出比亚迪目前的产品吸引力水平。

宝骏530

作为宝骏的第三款SUV车型，外界对宝骏530普遍的评价是又一个爆款。实际上，宝骏530应该算是顶替宝骏560的第二代车型，目前宝骏560的销量下滑严重，急需新车型止血，宝骏530的到来不仅能够缓解销量压力，对于宝骏全新设计理念的运用也有推动作用。

WEY P8

长城旗下的高端品牌WEY已经算大获成功，VV5和VV7两款车型都月销上万。而接下来WEY的第三款产品将是P8，其定位为WEY旗下首款新能源量产车型，搭载了由一台2.0T发动机与两个电动机组成的插电式混合动力系统。它拥有更夸张的外形、更低的油耗以及更快的加速，所以对于长城的首款新能源产品，我们还是挺期待的。

奇瑞EXEED TX

奇瑞EXEED TX定位为一款紧凑型五座SUV，相比海外版，中国版进行了加长设计，其长宽高分别为4690/1880/1700mm，轴距2715mm，是目前奇瑞家族中尺寸最大的SUV。作为奇瑞向上的再一次突破，这款SUV突围的胜算有多大，我想连奇瑞自己都没把握。当然，在产品层面，它的亮点颇多，但我们更期待营销以及价格方面的惊喜。