宽体SUV是刚需 华晨中华V6到细分市场称王

近几年，从炒的火热的小排量车型，到SUV车型的崛起。可以说，SUV一直是车市中的大热门。不久前，针对紧凑型SUV市场，华晨中华上市了华晨中华V6车型，若说这款车被华晨中华寄予提升品牌销量的厚望也不为过。毕竟，经历过V3、V5的大热之后，华晨中华亟需一款新车再次提升品牌的战斗力。那么，这款新车想要在竞争激烈的SUV市场中争夺一席之地，占山为王，前景咋样？不如我们一起分析分析。

抓住需求痛点 在尺寸上抢占优势

相信不少车主买车，随着时间的推移，"大"已然变成买车的刚需了。一家三口还好说，二孩家庭那就需要一款大车，才能承载得住一家老小的份量。那么应运而生的，就是更大的车型。不难发现，即使在紧凑型的SUV车市中，越来越多车型的身材已经比肩中大型车的吨位，而车型售价也更加的实惠。华晨中华V6号称宽体智联SUV，优势在哪？单看车型数据，整车长宽高为4620mm、1922mm、1727mm，轴距为2725mm。单从数据上来看，V6的车身尺寸是要大过很多同级别车型的，而车内布局却是5门5座的布局，这样来看，车主中华V6的车内，应该是十分宽适的。不知道大家注意到了车宽了没有，也许5mm，10mm什么的没有感觉，但是多了20mm的车宽，后排乘坐三个人的时候才能体会到车宽的好处。

中华V6相比于同级别竞品车型，像同样是紧凑级车的霸主哈弗V6、传祺GS4等，留给乘客的乘坐空间则比较宽裕，比如前排的头部空间有1015mm，腿部空间有1041mm，后排头部空间也有993mm，腿部空间949mm。单从数据上看，这款车对于高个子的车主是比较友好的。有舍必有得，乘客的宽适空间占了大头，那么后备箱的进深空间就略有压缩。行李箱日常统计为502L，后两排放到后，最大拓展空间有1442L，这个尺寸也属于市场主流水平，刚好能满足日常需求吧。

宝马技术背书 硬件实力过人

当然了，一款车好不好，可不是因为你比人家大，就能夸你好。买车看的三大件，底盘、发动机、变速箱，你表现咋样啊？随着科技的发展，安全系数高不高啊？把这些问题解释清楚，消费者才会把目光投向你。

先说动力，华晨中华V6采用了2.0L+5MT及1.5T+6MT/7DCT两套动力总成，本次上市的8款车型解围1.5T的动力总成车型。这就有的说道了，华晨中华作为宝马品牌在华唯一的合作伙伴，自然也不放过与其深度合作的机会。华晨中华旗下产品已经实现了半数与宝马共线生产，不仅在设计层面，从生产、技术到品质把控上，都与宝马有着千丝万缕的联系，础到车辆零部件上的质量把控，从根源上提高了一个档次。

在造车平台上，模块化造车也在各个车企内是屡见不鲜。华晨汽车与宝马集团及奥地利麦格纳斯泰尔公司展开合作，在智能制造工厂共同研发全新模块化平台项目，是十分先进的平台项目了。该平台充分利用"互联网+"的概念，具有扩展衍生系列化中高端战略车型的能力，模块化平台能提高汽车零部件的质量以及生产的自动化水平。应用这样平台的汽车厂商数不胜数，比如宝马的CLAR和UKL平台、奔驰的MFA平台、大众MQB平台等均为模块化平台。智能化的平台应用，带来了更高品质的汽车制造，可发展的平台研究对于企业来说更是影响深远，对于老百姓来说，实惠且高质量的好车也是大众喜闻乐见的。

同样，在V6身上也不例外，1.5T发动机采用轻量化的模块化设计，由宝马品牌提供技术支持，这款发动机的涡轮增压介入更早，1600rpm即可释放最大扭矩，最大功率110Kw，最大扭矩220N.m。其匹配的6MT变速箱据官方资料显示，其1/2档同步器采用三锥结构，3/4/5/6档同步器采用贴碳技术，提升了换挡性能。平心而论，在激烈的小排量车型市场中，优秀的发动机技术也是车型的立根之本，有了宝马的技术加持，中华V6这款车的价值就提升不少了。

从账面数据上看，1.5T的这款发动机在动力上对比同级车型也有不小的优势，在变速箱匹配上，有6速手自一体变速箱或7速双离合变速箱作为选择，在动力上有更广泛的选择范围，车友们可以根据自己的驾驶习惯选择不同动力的车型。另外，这款1.5T动力的车型，在百公里加速为10.8秒，搭配7DCT的百公里油耗仅为6.9L，同级别的竞品车型大约都在7个-8个字以上，在燃油经济方面，中华V6在账面数据上表现更出彩一些。

那么另一款2.0T动力的车型又怎样呢？2.0T发动机延续三菱发动机的优良传统，采用Smart MIVEC技术打造，同款应用这款技术的还有著名的欧蓝德，在发动机减震、燃油经济性上都有着不俗的表现。在变速箱方面，成熟的MT技术代表着稳定、可靠。不论是一马平川的高速路况，还是复杂的城市路段，在动力上应该是不必担忧的。5MT变速箱匹配2.0T涡轮增压发动机，足以应付日常生活的交通使用。

从智联着手 用品质和配置抓紧消费者痛点

在智能科技方面，自主品牌向来是以配置高、配置丰富著称，华晨中华V6也不例外。车镜（amchejing）注意到，这款车的顶配车型配备有HUD抬头数字显示，抬头数字显示算是一线合资车的高配车型才会配备的配置，在行车驾驶途中，能为车主提供更方便的数字提示。

除去抬头显示不说，现在的车在智能配置上是一个赛一个先进，华晨中华V6与别人的智能配置相比，又有什么优势？那大概就是大到无法忽视的10.4英寸的多媒体大屏了，在这块中控屏上，可以轻松的实现智能手机互联、智能导航、车载WiFi、自恒温双区空调、360度环视等多种行车操作。手机、中控屏、仪表盘的三屏互联功能，在导航上体现出了非常大的便利性。驾驶人不必侧头去看路线，可以通过语音，仪表盘来轻松的获得路况信息，这一点是十分人性化的。

在行车方面，华晨中华V6配备了EPB电子手刹、自动启停以及自动驻车系统。在红绿灯路段、陡坡路段时，自动驻车系统的介入，可以让刹车踏板松开时便启动锁紧车轮，当踩下油门踏板时便又自动解锁车轮前行，大可解放双手双脚，免于溜车的困扰。不仅如此，中华V6全系标配博世第九代全模块车身稳定系统，这在同级别车型上一对比，可以说华晨中华下了血本了。

还有一个小细节就是，在几款近顶配车型，不仅配备了全景天窗，还采用了感应雨刷。感应雨刷是可以通过感应挡风玻璃上的降雨情况，自动调整刮雨速度的，不必再手动调节速度了。在湿冷的雨天，前排座椅加热营造了一个舒适的驾乘体验，可以说在细节上，没人会不喜欢这种温暖体贴的感觉。

这款车，拥有了这么多的压箱底配置，售价肯定高吧？不，车镜（amchejing）告诉你，它仅仅售价8.79-14.19万，一共有8款车型可以选择。可以说，这个售价区间，是十分巧妙了。8万多的入门车型，这个价格实惠的让人有点难以置信，而顶配车型也不超15万元。动力上有着宝马的技术支持，华晨中华V6在硬件配置上，不输于爆款车型，在售价上更是比爆款车型更实惠，这样的营销策略，受益的无非也是我们消费者。

车镜（amchejing）看来如果想要从价格上先俘获车主的青睐，其实未尝不是一种优秀的战略手段。毕竟在火热的SUV市场，想要打拼过霸占在销量榜榜首的龙头，也不是件容易的事情。先从最实惠的地方下手，体会到华晨中华V6的好，自然也就不愁称王称霸的这一天了。