6.73万
近几年,从炒的火热的小排量车型,到SUV车型的崛起。可以说,SUV一直是车市中的大热门。不久前,针对紧凑型SUV市场,华晨中华上市了华晨中华V6车型,若说这款车被华晨中华寄予提升品牌销量的厚望也不为过。毕竟,经历过V3、V5的大热之后,华晨中华亟需一款新车再次提升品牌的战斗力。那么,这款新车想要在竞争激烈的SUV市场中争夺一席之地,占山为王,前景咋样?不如我们一起分析分析。
抓住需求痛点 在尺寸上抢占优势
相信不少车主买车,随着时间的推移,"大"已然变成买车的刚需了。一家三口还好说,二孩家庭那就需要一款大车,才能承载得住一家老小的份量。那么应运而生的,就是更大的车型。不难发现,即使在紧凑型的SUV车市中,越来越多车型的身材已经比肩中大型车的吨位,而车型售价也更加的实惠。华晨中华V6号称宽体智联SUV,优势在哪?单看车型数据,整车长宽高为4620mm、1922mm、1727mm,轴距为2725mm。单从数据上来看,V6的车身尺寸是要大过很多同级别车型的,而车内布局却是5门5座的布局,这样来看,车主中华V6的车内,应该是十分宽适的。不知道大家注意到了车宽了没有,也许5mm,10mm什么的没有感觉,但是多了20mm的车宽,后排乘坐三个人的时候才能体会到车宽的好处。
中华V6相比于同级别竞品车型,像同样是紧凑级车的霸主哈弗V6、传祺GS4等,留给乘客的乘坐空间则比较宽裕,比如前排的头部空间有1015mm,腿部空间有1041mm,后排头部空间也有993mm,腿部空间949mm。单从数据上看,这款车对于高个子的车主是比较友好的。有舍必有得,乘客的宽适空间占了大头,那么后备箱的进深空间就略有压缩。行李箱日常统计为502L,后两排放到后,最大拓展空间有1442L,这个尺寸也属于市场主流水平,刚好能满足日常需求吧。
宝马技术背书 硬件实力过人
当然了,一款车好不好,可不是因为你比人家大,就能夸你好。买车看的三大件,底盘、发动机、变速箱,你表现咋样啊?随着科技的发展,安全系数高不高啊?把这些问题解释清楚,消费者才会把目光投向你。
先说动力,华晨中华V6采用了2.0L+5MT及1.5T+6MT/7DCT两套动力总成,本次上市的8款车型解围1.5T的动力总成车型。这就有的说道了,华晨中华作为宝马品牌在华唯一的合作伙伴,自然也不放过与其深度合作的机会。华晨中华旗下产品已经实现了半数与宝马共线生产,不仅在设计层面,从生产、技术到品质把控上,都与宝马有着千丝万缕的联系,础到车辆零部件上的质量把控,从根源上提高了一个档次。
在造车平台上,模块化造车也在各个车企内是屡见不鲜。华晨汽车与宝马集团及奥地利麦格纳斯泰尔公司展开合作,在智能制造工厂共同研发全新模块化平台项目,是十分先进的平台项目了。该平台充分利用"互联网+"的概念,具有扩展衍生系列化中高端战略车型的能力,模块化平台能提高汽车零部件的质量以及生产的自动化水平。应用这样平台的汽车厂商数不胜数,比如宝马的CLAR和UKL平台、奔驰的MFA平台、大众MQB平台等均为模块化平台。智能化的平台应用,带来了更高品质的汽车制造,可发展的平台研究对于企业来说更是影响深远,对于老百姓来说,实惠且高质量的好车也是大众喜闻乐见的。
同样,在V6身上也不例外,1.5T发动机采用轻量化的模块化设计,由宝马品牌提供技术支持,这款发动机的涡轮增压介入更早,1600rpm即可释放最大扭矩,最大功率110Kw,最大扭矩220N.m。其匹配的6MT变速箱据官方资料显示,其1/2档同步器采用三锥结构,3/4/5/6档同步器采用贴碳技术,提升了换挡性能。平心而论,在激烈的小排量车型市场中,优秀的发动机技术也是车型的立根之本,有了宝马的技术加持,中华V6这款车的价值就提升不少了。
从账面数据上看,1.5T的这款发动机在动力上对比同级车型也有不小的优势,在变速箱匹配上,有6速手自一体变速箱或7速双离合变速箱作为选择,在动力上有更广泛的选择范围,车友们可以根据自己的驾驶习惯选择不同动力的车型。另外,这款1.5T动力的车型,在百公里加速为10.8秒,搭配7DCT的百公里油耗仅为6.9L,同级别的竞品车型大约都在7个-8个字以上,在燃油经济方面,中华V6在账面数据上表现更出彩一些。
那么另一款2.0T动力的车型又怎样呢?2.0T发动机延续三菱发动机的优良传统,采用Smart MIVEC技术打造,同款应用这款技术的还有著名的欧蓝德,在发动机减震、燃油经济性上都有着不俗的表现。在变速箱方面,成熟的MT技术代表着稳定、可靠。不论是一马平川的高速路况,还是复杂的城市路段,在动力上应该是不必担忧的。5MT变速箱匹配2.0T涡轮增压发动机,足以应付日常生活的交通使用。
从智联着手 用品质和配置抓紧消费者痛点
在智能科技方面,自主品牌向来是以配置高、配置丰富著称,华晨中华V6也不例外。车镜(amchejing)注意到,这款车的顶配车型配备有HUD抬头数字显示,抬头数字显示算是一线合资车的高配车型才会配备的配置,在行车驾驶途中,能为车主提供更方便的数字提示。
除去抬头显示不说,现在的车在智能配置上是一个赛一个先进,华晨中华V6与别人的智能配置相比,又有什么优势?那大概就是大到无法忽视的10.4英寸的多媒体大屏了,在这块中控屏上,可以轻松的实现智能手机互联、智能导航、车载WiFi、自恒温双区空调、360度环视等多种行车操作。手机、中控屏、仪表盘的三屏互联功能,在导航上体现出了非常大的便利性。驾驶人不必侧头去看路线,可以通过语音,仪表盘来轻松的获得路况信息,这一点是十分人性化的。
在行车方面,华晨中华V6配备了EPB电子手刹、自动启停以及自动驻车系统。在红绿灯路段、陡坡路段时,自动驻车系统的介入,可以让刹车踏板松开时便启动锁紧车轮,当踩下油门踏板时便又自动解锁车轮前行,大可解放双手双脚,免于溜车的困扰。不仅如此,中华V6全系标配博世第九代全模块车身稳定系统,这在同级别车型上一对比,可以说华晨中华下了血本了。
还有一个小细节就是,在几款近顶配车型,不仅配备了全景天窗,还采用了感应雨刷。感应雨刷是可以通过感应挡风玻璃上的降雨情况,自动调整刮雨速度的,不必再手动调节速度了。在湿冷的雨天,前排座椅加热营造了一个舒适的驾乘体验,可以说在细节上,没人会不喜欢这种温暖体贴的感觉。
这款车,拥有了这么多的压箱底配置,售价肯定高吧?不,车镜(amchejing)告诉你,它仅仅售价8.79-14.19万,一共有8款车型可以选择。可以说,这个售价区间,是十分巧妙了。8万多的入门车型,这个价格实惠的让人有点难以置信,而顶配车型也不超15万元。动力上有着宝马的技术支持,华晨中华V6在硬件配置上,不输于爆款车型,在售价上更是比爆款车型更实惠,这样的营销策略,受益的无非也是我们消费者。
车镜(amchejing)看来如果想要从价格上先俘获车主的青睐,其实未尝不是一种优秀的战略手段。毕竟在火热的SUV市场,想要打拼过霸占在销量榜榜首的龙头,也不是件容易的事情。先从最实惠的地方下手,体会到华晨中华V6的好,自然也就不愁称王称霸的这一天了。
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