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吉利又收购了沃尔沃……

就在12月27日,“吉利控股集团收购沃尔沃8.2%股权,成为第一大股东”的消息刷爆了许多人的朋友圈。在本项目完成交割之后,控股将拥有集团(AB Volvo)8.2%的股权,并拥有15.6%的投票权,从而成为其第一大持股股东。

有人会纳闷了,不是在很多年前就收购了吗?

对。但与2010年8月2日那起控股集团对轿车公司(Volvo Cars)的股权收购不同,本次浙江控股集团的目标是集团,即AB Volvo。

集团是什么?和之前收购的轿车公司有何不同呢? 

集团的瑞典语名为Volvokoncernen,是一家总部设在哥德堡的瑞典跨国制造公司,不止生产、分销和销售卡车,公共汽车和建筑设备,同时还提供船舶和工业发动机,甚至还有金融服务。如今,它的旗下拥有包括、UD雷诺客车、新星客车、佩沃客车等多个、客车品牌,还曾在2016年成为世界第二大重型制造商。遍达也是旗下产品 

集团的大概调性是这样的:

这样的:

或者这样的:

轿车公司成立于1927年,生产和销售SUV旅行车、轿车等车型,虽然和集团的关系看似有些含糊不清,但可以确认的是,在1999年被卖给福特汽车公司之前,轿车公司一直有相当的独立性。

简而言之,集团就是一家包含车辆生产销售的公司,但它的业务范围不仅在交通工具方面;当然,再细分一下,它也不涉及家用车的生产和销售。但轿车公司,则可以理解成一家单纯以生产家用车和销售家用车为主的公司。 

再换句话说,公司是一家由私人拥有的公司,而集团是一家上市公司,其股票在斯德哥尔摩证券交易所交易。 

有趣的是,集团和轿车公司共享标志,并合作运营博物馆。

早在1978年的时候,轿车公司就从集团中脱离出来,而还收购了其少量的股权,然后在重组之后在20世纪80年代出售。

而后的故事大家也都很清楚了,轿车公司先被公司接收,继而经过2008年的全球经济危机,当时的持有者福特提出了出售轿车公司的计划,而那段时间里,轿车公司也经过了多次大规模裁员。最后,轿车公司被控股集团接管。

通过欧洲基金公司Cevian Capital,控股集团将收购集团(AB Volvo)8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。据估算,控股可能将花费32.5亿美元左右,但本次收购对3家公司都属利好。 

完成交割后,控股集团有望获得一名董事席位,但作为大股东的控股集团不会对公司的发展战略做出调整。

在此次收购之后,某种程度上也是把“两个”重新并成一家子了。 

李书福董事长表示:我们将汲取与的成功合作经验,尊重并传承集团所拥有的斯堪的纳维亚历史与文化、领先的市场地位、卓越的创新能力以及节能环保技术,支持集团董事会和管理层按照既定战略开展各项工作。

 

如今,控股集团旗下已拥有Polestar领克汽车吉利汽车、伦敦电动汽车、远程商用车等多个知名品牌,并对宝腾路特斯、太力飞行进行了投资。 

轮到你说的棋越下越大,有人知道下一步要收购哪家公司或哪家集团吗?

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