奥迪明年在中国推16款新车，这5款你一定不能错过

虽然2017年还未结束，但从前11个月的销量来看，奥迪的辉煌已经不在，这么多年来可能将首次落后于奔驰及宝马。虽然失去官车光环、奔驰宝马有更多的新车这些因素存在，但是奥迪自身车型老旧才是最大的原因。

为了能够在2018年占得先机，奥迪将会在一年内引入多达16款新车，当然这其中也包括几款改款车型。而超过10款的新增车型与换代车型才是奥迪明年最大的看点。这其中就包括Q8、RS 4 avant，不过今天要说的不是这些，而是大家更为关心的5款车。

A4 avant

作为一个旅行车爱好者，必须把旅行车放在首位。奥迪其实在好几年前就已经引入了A4 6 allroad，虽然有着比旅行车更出色的通过性，但毕竟不够纯粹，没有旅行车的优雅。而在17年下半年，奥迪才引入了即将换代的A6 avant来试探国内市场，虽然是一款老旧产品，但是依然受到了极大的反响。

而在明年，奥迪终于将刚换代不久的A4 avant引入中国。为什么不说RS 4 avant，那台车显然更加具有诱惑力，但是高昂的价格让它距离我们太过遥远。A4 avant换用了MLB evo平台，更高强度的同时也更加轻盈。内饰也不再老旧，并且增加了更多的高科技配置，是一款能装能跑的家用车。

Q2L

现在豪华品牌都在往低级别发展，为了争夺更多的市场份额。似乎目前在售的豪华品牌中仅有奥迪拥有小型车——A1、Q2，并且A1在国内还有着不错的销量。而奥迪对应的小型SUV也已经在国外一些国家上市，而最终奥迪选择了将Q2国产化，而不是以进口的方式销售，目的就是为了拉低售价。

最关键的是国产之后将会对Q2进行加长，看来这的确很国产。除此之外，入门级车型将会搭载1.0T发动机，按照目前Q3入门级车型的售价来看，搭载1.0T发动机的Q2L在最终优惠之后，应该会低于不少非豪华品牌小型合资SUV，有非常大的冲击。

RS 3 Sportback

RS 3 Sedan已经在国内上市，但是始终认为这类小钢炮还是两厢更加纯粹，而国内市场对于两厢版RS 3的呼声也非常高。也是基于这个原因，奥迪将在明年正式引入RS 3 Sportback，也就是两厢版。

新一代RS 3那台2.5T发动机生猛的表现相信大家已经见识过了，4秒的百公里加速时间让其他钢炮望尘莫及。在实际测试中，不论是01还是04，就连AMG C63都不是它的对手，可见RS 3强悍的实力。再结合四驱系统，这是一辆可以开得又快又稳的车。

Q5L

现款Q5后排空间小、内饰老气的问题已经被人们吐槽了很久。但是即便如此，Q5依然拥有不错的市场表现。这是因为Q5的表现相对均衡，并且相比于奔驰宝马同级别车型有着更高的性价比。

在换代之后，国产车型将进行加长变成Q5L。新一代车型本就加长了轴距，国产之后轴距还将进一步加大。现在的全时四驱系统也变更为了适时四驱系统，为的是进一步降低车重并且节省燃油。由于Q5轴距的加长，未来国产的X3以及中期改款的GLC也将被迫加长轴距。

A7 Sportback

现款的A7已经被认为是目前外观最好看的轿跑之一，也是奥迪的颜值担当。而新一代的A7还将继续完善外观，就像现在的panamera一样，在保留整体设计语言的同时优化细节。

作为对比，已经发布的第三代奔驰CLS受到了广泛的差评，而宝马6系已经停产，所以第二代A7可以说非常具有优势了。值得一提的是在第二代RS 7将搭载保时捷未来turbo S上所使用的4.0T V8发动机，马力将提升至660匹，并且还有可能拥有混动系统，所以奔驰、宝马的中大型高性能车还不要高兴太早。

奥迪在明年入华的重磅新车当然不止这5款，Q8以及A8L也在列，但是那些距离我们终究太过遥远，上面罗列的5款车才是更贴近现实的。基本可以确定的是奥迪在17年的销量已经首度落后于奔驰和宝马，奔驰宝马近两年的产品实力强是一方面，但是最重要的还是奥迪的产品过于老旧，已经无法和奔驰宝马抗衡。而在明年这些新车进入中国市场以后，奥迪重夺豪华品牌老大的位置应该没什么问题。