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不知道昨晚与你共度平安夜的那一位还在不在枕边，反正玩车TV会与你相约每一晚嘿嘿！大家好我是阿汤锅！今天的新车跟大家提前预告一下全新一代的宝马3系。
一直以来一提起3系，人们总会下意识地将它与运动、操控划上等号，并被当做是代表宝马运动基因的金字招牌。如果恰好你是90后并赚了人生第一桶金，让你在BBA里选一辆你会怎么选？
我猜大部分人都会选宝马3系，因为买奔驰C级容易被说老气，买奥迪A4L会被说没追求，最后似乎只有买宝马3系才会显得你年轻上进有激情，So what？！反正我一个都不选，30万买个能震的SUV不好嘛？
此情此景，宁愿背负“假车迷”的骂名也要赴汤蹈火在所不辞了......
好吧思想扯远了，说回宝马3系现在的处境，其实跟以前是大有不同了，最明显的一点是对运动操控有追求的消费者不再仅限于选择3系。比如今早我们编辑部刚试完的捷豹XEL，的确是把运动感调校得很直截了当了，给油就嗷嗷叫唤。
再比如更加放荡不羁的意大利车-阿尔法罗密欧Giulia，自始至终都把人们的关注点拉扯到运动操控上，而忽略掉一些边边角角。这种特性也硬是把贵为力狮车主的“辣鸡哥”都给彻底俘获了，只留下一句：浪就对了！
于是回过头来你会发现，宝马3系的对手已经不再仅限于C级A4L，还有一些更放得开去“强调运动”的后来者。所以我们不禁好奇：在18年底才会亮相的全新一代宝马3系，将会如何应对呢？
或许，以上这张海外媒体绘制的新车效果图就能给出答案，那就是直接给你一辆小号的新5系！看来这波由奔驰S级带起来的节奏是影响深远啊，宝马也决定从7系开始往下套了。
新5系
新车会长什么样呢？
从效果图来看，新车整体前脸造型跟全新5系以及7系是非常相似的，并且双肾格栅相比现款车型会进一步增大，周围也采用了更多的镀铬装饰。
全新3系还将基于宝马最新的CLAR平台打造，相比现款车型有望减重约80kg。同时根据此前谍照显示，新车的后门长度要比现款标轴版车型的更长，所以可以猜测新车的车长和轴距都将会有所加长。
据外媒报道，新车的车身长度相比现款标轴将增加60mm达到4703mm左右，轴距将增加20mm达到2830mm左右，而具体数据还有待官方公布。
内饰部分，从此前谍照来看，新车整体还是熟悉的宝马风格，只是在一些细节上做出调整，比如iDrive系统控制旋钮样式相比现款车型的变化明显，还有在挡杆两侧新增有一排按键。此外，新车或将使用传统机械与液晶相结合的仪表盘显示。
动力方面，目前已知的是海外版全新3系将会搭载包括三缸、四缸和六缸汽油/柴油在内的多款发动机，并且会推出插电式混动车型。此外，还有报道称宝马正在推进新能源产品规划，这也极有可能促成纯电动宝马3系的诞生。
可以预见，全新一代宝马3系必定会越来越像新5系，并且在其主打的运动操控感方面的提升，相信也和新5系一样不会让人失望。不过不得不说，宝马现在的产品系列的确给人感觉少了很多新鲜感。
和奔驰新S级不同，宝马新7系的推出似乎并没有给新5系带来多大的附加作用，毕竟宝马不能像奔驰一样玩格调，所以我想明年的新3系也只能自求多福了。其实这样也好，起码3系的运动基因不会被带跑偏。
最后替大伙问宝马一句：这3系的机械手刹能换成最新的电子手刹不？！换就订车！
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