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恋爱中的男生最抓狂的话莫过于女朋友口中的那句“我没有安全感”，这是一道没有答案的难题。安全感这个词，充斥着我们的生活。作为我们最常接触的出行工具，汽车又是如何诠释安全感的呢？
安全感，可以是无价的，比如我就认为某某品牌的车子很安全，或许没有任何的理论根据，但这种下意识的认知会引导很多人去完成消费。对于一台车而言，安全感更多的时候是有价的。层出不穷的高科技装备，使得汽车的安全问题早已不再停留在“耐不耐撞”或是“钢板有多厚”的狭义概念上了。防患于未然，使得事故和危险不发生，才是真正的安全感。
那么，主流的汽车上的“安全感”装备又有哪些呢？
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ABS EBD ESC
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ABS（制动防抱死系统）、EBD（电子制动力分配）、ESC（电子稳定控制系统），这些装备都隐藏在车身各个部位，我们无法察觉，甚至没有按键可以去控制他们。但正是因为他们的协作，才使得车辆可以在日常驾驶中呈现出更高的稳定性，具有更宽泛的容错度，让驾驶者最随性的驾驶，这就是安全感。
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ACC自适应巡航
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定速巡航一定程度上解放了右脚，但潜在风险则是可想而知。ACC自适应巡航的出现修复了定速巡航“傻傻往前冲”的尴尬局面，根据前车时速调节自身速度，同时可以调节判断时间以区别跟车距离。ACC的出现，让高速巡航驾驶更加悠然自得，也极大程度上在便利之余给车内成员带来安全感。
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尽管更多家用轿车选择前轮驱动，但不可否认四轮驱动的汽车在稳定性更胜一筹。四驱系统能为驾驶者提供强大的抓地力，使得车辆在任何路况下都能呈现出更好的通过性。无论是雨雪天气、湿滑路面，或者郊游时遇到了一些不堪路况，有4MOTION四驱系统的车子都可以轻松应对。对于很多仅用于日常代步的驾驶者而言，四驱系统如同安全气囊，关键时刻是能救命的。
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预碰撞安全系统
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高速驾驶有ACC自适应巡航之后，那么低速情况下的预碰撞安全谁来解决呢？大众Front Assist预碰撞安全系统，可以在30km/h-150km/h的时速区间内采集车辆前方150米范围内的交通状况。在系统预判到驾驶者将面临危险且未加干预时，做出声光警示，并出发短暂的快速制动，警示驾驶者做出制动动作。日常驾驶中难免开小差，Front Assist系统就可以为车主预防危险的发生，对于驾驶者或是路人都称得上是安全感。
除了上述的装备之外，诸如车身框架、气囊数量及位置、夜视系统等都在不同程度上提升车辆的安全感。但是很多车主往往忽略了一项装备，那就是车灯。随着科技的发展，车灯已经不再只是照明那么简单的需求了。工程师像研究动力总成一样认真地研究灯光科技，使得灯光在满足照明、美观、节能等基本诉求的前提下，实现更多安全性上的提升。
大众车型上使用的动态LED尾灯，使得传统的转向灯实现动态擦拭式效果，LED颗粒逐个点亮。动态效果具备更好的提示作用，同时也让车主有小小的优越感，至少可以保持打转向灯的好习惯。比这更高级的便是自动远光灯科技，如同自动大灯可以控制车灯的开启和关闭一样，自动远关灯可以实现远光灯的明暗远近照射程度，使得我们在夜间有足够良好的照明之余，不做令人讨厌的“远光DOG”。
如果你也关注汽车的安全性装备，不如和我们分享一下还有哪些“安全感装备”是你一定会选择的？
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