三十岁以下的CEO最适合买什么百万豪车？

大家好，我是雨棚。

今天继续给大家聊聊我在过去一年内试驾过的车，今天的要说的车级别都比较高，都是老板级座驾，售价在100万上下。

那么过去的一年内，我最喜欢哪三台行政级别D级车呢？

保时捷帕拉梅拉

在考虑将什么D级车放在第一位时，我在帕拉梅拉跟奔驰中期改款S级考虑了很久。

前者在驾乘感受稍稍倾向于前排驾驶者，而后者则是完完全全一个为了后排而打造出来的一款行政豪华商务座驾。最终二十多岁的我，还是选择了一台在豪华的同时还能让我有驾驶欲望的车，就是帕拉梅拉。

我试驾的是2017款帕拉梅拉 4S 行政加长版 2.9T，不得不说，这个2.9T V6双涡轮镇压发动机真的非常猛，440匹马力，550扭矩，而且在1750转到5500转之间都是最大扭矩输出区间。

基本上发动机随时处于待命状态，除了宝马的M760Li，还真的没有一台如此长但又能如此强烈加速感的车。

再加上全世界做的最好的双离合变速箱，保时捷帕拉梅拉在加速体验上已经胜过奔驰S级。

当然，很多会说，一台D级车要这么猛的加速有什么用，所以让我最终决定把帕拉梅拉放在第一位的原因是它的悬架表现。

说实话，帕拉梅拉的悬架是偏硬的，但是硬不是干硬，而是一种有韧性的硬，无论是悬架的反应速度还是悬架的多余动作都控制得非常好，如果满分悬架是100分，我会给它101分，完美的照顾到了在天平两端的舒适与运动。

从此以后，我梦想中的D级车再也不是S Class，而是Panamera。

2018款奔驰S450L 4Matic

就在不久前，公司来了一辆2018款的S450L 4Matic，就是车头大灯有三条灯带那个中期改款之后的S级，具体试驾可以关注我们接下来的视频，

名为红宝石黑的车漆，在阳光下略带一丝深红色，再加上超长车身，现在都说什么E级、S级傻傻分不清楚，其实那些人都是没有见过真正的S级，那种气场是无论E级如何加长也给不了的。

这也就是为什么S级目前是市场上最成功的行政豪华轿车的原因，只要一看到那个标志性的车头，车尾还有三叉星标志，就知道这里面坐的不是有钱人就是有权人。

这也更像是一种心理暗示，因为你知道这是豪华车的标杆，就算他的内饰简陋如捷达王，外观丑陋破旧如拖拉机，乘坐体验如公交车，你也会说它是好坐的。

这就是奔驰S级带给我们的心理暗示。当然啊，我并不是说它的驾乘体验就这么差，悬架很软，座椅很软，隔音很安静，天窗面积巨大，大得像看得见天堂。

它就是一张五星级酒店的床，不过是一张带有六缸发动机的床。

奥迪A8L

第三名之所以放A8L，是因为它现在的优惠真的太大了，现在3.0T丐版的A8L竟然有经销商给出了20万的优惠力度，堪比打折大厂某豹。

降价也不是人家愿意的，毕竟A8换代了，全新一代A8L即将要在中国上市了，现在A8不来点优惠，谁要买。

而且，老A8的综合实力其实不差的，3.0T机增的发动机目前是我最喜欢的奥迪发动机之一，而且配置也十分感人，价格还实惠，创业小年轻，需要一台车撑撑场子但是预算又不足上S级的，A8L毫无疑问是最佳替代品了。

当然了，由于年龄太大，A8L的内饰设计跟不上时代了，不过谁让它这么便宜呢。

好了，上面三台车就是我2017年试驾过的三台最喜欢D级轿车，大家有什么想法的也可以在评论区留言，我在评论区等你们。