2669
可以肯定，“礼让行人”的初衷是好的，单纯地想最大限度地确保行人的人身安全，进而保证正常的交通秩序，想是这么想，实际操作呢？总让人很意外！毕竟当年提出“公交车让座给有需要的人”，初衷也是好的，但不让就被一群需要特殊照顾的人给群殴了，这又怎么说呢？
法规
《道路交通安全违法行为记分分值》第三条条例 ：驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的；一次记3分，罚款20-200元。
目前已经暴露了不少坏处，主要来自于车主朋友们，简直叫苦不迭！自从该规则正式实施后，总有部分行人开始肆无忌惮的挑战“闭着眼睛过马路”，技术难度之高令人感叹！但在这背后，确是为其捏汗的广大驾驶员，“天呐，这要是碰一下子，未来就可能一片阴暗”，正因如此，很多车主一度患上“斑马线恐惧症”，是真怕！
现在他们每到一个路口就像当年考驾照时的那样，紧张且竭力地观察，看看附近有没有潜藏的行人？一着不慎，就是扣分、罚款，一个本拢共就只够扣四次。若是停不下来就尴尬了。
其实交通有时候就跟恋爱一样，是双方的事儿，而非单方面做出硬性要求，那样无异于耍流氓。合理的交通秩序应该是同时对驾驶员和行人做出合理规范，而不单单是强调驾驶员必须得礼让行人。比如以下案例
【案例一】
一女子人行道前迈一步，四辆车惨遭“毒手”，3分+罚款已是板上钉钉！
对于那位女士：也许她自己都不知道踩出界了，也不知道会给行驶车辆造成影响。
对于4位车主：开过了，还要怎么看！即使没开过，难道还要我停车鸣笛示意“嗨，美女，您踩过界了，能挪一下不？”
再者就是某些让人抓狂的行人，明明是红灯，他还大摇大摆往前走，心想“怕啥，我是行人，开车的都得礼让我”，而且这类人还不少。真希望能有一个土豪出面，把那些不守规矩的全都“撞飞”，然后广大驾驶员自愿众筹赔偿！
国内的路况着实复杂，甚至于某些“无解”的情况，比如以下案例：
【案例二】
在主干道以70km/h的正常速度行驶，人行道两侧站着行人，当你即将安然驶过的时候，有那么几个行人突然往前走路两步，刚好进入车道。与你有一段距离，理论上可以正常驶过，这个时候你会怎么处理？
方案一：安心的开过去
不好意思，行人动了，车主就得礼让，驶过被抓拍，扣3分，罚款100~200元。
方案二：紧急制动
想象一下，大家都在主干干道上以70km/h的正常速度行驶，你突然制动，严重追尾事故是免不了的。
礼让行人？无解啊，简直无法避免，我能怎么办？我也很无奈！
对此，其实车主们一直在呼吁“将礼让行人调整为减速礼让”，这样应该要更合理一点，至少不需要紧急制动，减速过程中给驾驶员足够多的时间来判断是行人先过还是自己先过。这样一来既可以保证行人的安全，也不会对正常交通秩序造成较大影响。总之，并不是驾驶员不愿意礼让行人，而是希望更加合理的礼让行人，所谓“礼让”，强行规范那还叫“礼”吗？
阿川宣：
理解是相互的，不能总让那些有公民道德感的群众吃哑巴亏，而那些不那么遵守规则的人逍遥法外。阿川今天想替广大车主朋友们说句良心话，开车的也不容易，能不能互相理解一下，而不是一味单方面应做要求！
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
