汽车狂热者肯定会告诉你，像福特野马(Ford Mustang)这样的高性能汽车发动机罩下的唯一引擎是一个传统的V8引擎。根据他们的说法，任何更少的东西都是不可接受的。
但在21世纪，效率和责任比以往任何时候都重要。汽油并没有变得更便宜，加上环境问题是行业、政府和私人部门的首要任务，它们都致力于更负责任地使用自然资源。
如果这些原因还不够，并不是每个人都需要V8引擎提供的令人敬畏的力量，他们也不想把更多的钱花在前线或保险上。为了应对这种情况，福特公司在几年前推出的S550野马车中，提供了一种高效的EcoBoost 4 -banger，给客户提供了一种引擎选择，这款车仍然很有能力，但与现代相比，它更有竞争力。
该受天谴的还是精明?
尽管严重缺乏气缸，迪尔伯恩的2.3升涡轮性能良好，令人惊讶的强劲，额定310马力和320磅英尺的扭曲。进一步提高性能，它在2018年得到了支持，扭矩输出膨胀到350。
毫无疑问，或者，就像这里所说的，EcoBoost powerplant并不像GT车型的前挡泥板那样激动人心，但它仍然是令人愉快的，你不会觉得你在降价，并购买了一些廉价的通用品牌。
强调福特性能可在绝大部分的目录,其中包括一个巨大的范围的物品从曲轴和轮子大修包和交钥匙引擎,这里的野马回顾了使用近4600美元(CDN)。5911美元EcoBoost-specific糖果,但重要的是要注意,不包括安装图。价格根据你居住的地方和工作人员的不同而有所不同，所以如果你决定升级你的车，一定要把它列入你的预算中。
这款野马车在售后配件清单上，配备了strut-tower支架、散热器罩和新的轮毂盖。但大多数最重要的变化都是功能性的，包括1,520美元(最便宜的1,953美元CDN)的触控式悬架，福特的1549美元(1,991美元CDN)排气系统，以及重新调优的发动机控制电脑和开式空气滤清器，它的价格为725美元(约合932元人民币)。
如果你好奇，这些组件安装在一个非常基础的Mustang上，一个配置只有三个选项:自动变速器，一个车轮和条纹包装，以及白色的铂漆。出门的时候，它花费了非常合理的29,680美元，包括目的地和交付的900美元(最高4万美元)。
POOOOOOOOOOWER !
那么，所有这些升级会给你带来什么?调音和进气增加了25匹马和70磅的扭矩，分别达到了335和390。虽然没有提到性能提升，但呼吸急促的猫背排气系统也可以为这些总数增加一个skosh。
当然，这些增加是受欢迎的，但最好的是所有这些车辆的三年/ 36000英里的工厂保证不受这些改进的影响，只要部件安装正确。
同样值得注意的是，这些升级在所有50个州都是合法的，即使是在加州，在那里娱乐已经被禁止了几十年。而且，大多数福特经销商和许多第三方分销商都能买到它们，所以你的手应该没有问题。
真实的结果
但关注这辆车的升级,你注意到的第一件事是发动机声音…它实际上使一些!股票EcoBoost Mustangs在谈论他们的业务时，会悄悄地抱怨，但相比之下，每当你在这里猛踩油门时，你就会得到一声低沉的进气声，尽管你永远不会把它和正确的V8音乐搞混。
专注于相反的一端，呼吸急促的排气系统也更加自信。它给汽车一些树皮来配合它的叮咬，所有这些都不会让人厌烦，也不会让人感到疲劳。简而言之，这是一种有品位的挑衅。
加速，即使装备有六速自动变速箱，也是快速的。这个修改后的野马的扭矩开始低而猛烈，使你领先。不，它没有福特5.0升V8引擎的爆发力，但在城镇附近，它就像柴油一样。在我开车的那个星期里，我甚至在寒冷的天气里遇到了一些麻烦，因为水龙头上有太多的扭曲。记住，390磅英尺仅比2017年的GT模型少10英尺。
进一步提高性能，变速箱的性能得到了更坚实的优化，更快的感觉转变。
自然,这个包燃油经济性将遭受打击,因为引擎使更多的权力,你毫无疑问会蘸经常深入油门,但是根据我平均超过21英里的行程计算机冗长的开车,三个不到窗口贴纸说这辆车应该提供什么。
感觉就像一个有凝聚力的包，我惊喜地发现这一系列的工厂支持的升级，特别是引擎重新校准工具包。如果你有一个四缸的野马，我建议你抓住那支曲调和福特的猫背排气系统，来享受一辆更快、更精致的汽车。见鬼，这些变化甚至可能足以让那些穿毛头毛衣的人在得到V8引擎时三思而行。
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