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老司机界流传着一句名言
车不是开坏的，都是修坏的。
听起来很奇葩，但坊间维修水平参差不齐，的确存在“好车被修坏”的情况。大部分同学遇到这种情况，一般都默认“货物出门，恕不退换”，觉得索赔无门，只能自认倒霉。
这里分享一个“好车被修坏”的成功索赔案例，里面的操作要点值得参考。
这次一个很长的故事——得从以前在车厂企划部的老同事L先生微信找我，问换车的事情说起……省略各种车型对比讨论3000字……以上都不重要，因为跟维修索赔无关。
问题来了，他为什么要换车呢？因为现在开的老款科鲁兹变速箱坏掉了，打算修好后就卖掉换车。
那为什么会坏掉呢？
——故事现在才正式开始——
话说L先生开了6年8万公里的手动挡科鲁兹到本地（江门）某车行（非4S店）里常规保养，本来开起来没毛病的车，被车行的人以开了这么久该换了balabala……各种忽悠后，掏了2300元换了变速箱油和离合器摩擦片和各种乱七八糟的东西。
本来是在车厂上班的L生为什么会犯糊涂我就不知道了……
L先生第二天开着这车自驾到100公里外的珠海出差，在高速上发现“叮咣叮咣叮叮咣”——换挡不顺畅，加油稍微猛一点还打滑没反应，只能缓慢加油。下高速后赶快找了一家维修店检查，发现车底和地上已经是油乎乎的一大片“漏油了”！
关键操作来了，L先生在维修前把现场情况都拍了照片，和“修坏车”的车店沟通，并表示不能继续开，只能就地维修。
珠海的汽修厂分析是离合总泵油压丧失，导致变速箱损坏，要换一堆东西，又修了2500。好好的一个车，因为被忽悠，白白修了4800元，L先生都要抓狂了，要知道这个年份的车二手价也只是几万元……
得到故障分析后，再次与“修坏车”的车店沟通，车店要求L先生把换下来的零件都保存好，回江门时带回他们店确认。
车子修好后，L先生开回江门“修坏车”的店，并把零件都交给他们，并出示珠海维修店的维修清单。
这时车店又开启“忽悠模式”，说了一大堆“机油窜到离合器里，导致离合器打滑balabala”，绕来绕去，反正就是“你车坏了不关我的事”。
关键操作：L先生和我商量后，觉得修车店“既是运动员又是裁判员”，纠缠于到底变速箱为什么坏掉只会掉进他们的圈套，所以只要咬准一点“我不知道什么原理，我只知道我车之前没毛病，在你这里换的变速箱零件之后就漏油坏掉”。
最后经过协商，全额退还当时在他们店维修保养变速箱的物料费1300元。
其实据理力争，要求全额退还2300元也不是不可能，但L先生表示拿回这个补偿也差不多了。
关键操作回顾：
1、发生故障后及时通知维修店。
2、开始二次维修前与原维修店沟通解决方案。
3、维修后保存好有问题的零件，作为维权证据。
4、不要纠缠于“为什么坏掉”的技术细节，你会被维修店的套话绕得找不到回家的路。抓住“本来没故障，被你修完就坏掉”的关键据理力争。
5、关键中关键，是防范于未然，不要随便听维修店忽悠换零件，尤其是你看不到也感觉不到的他们说“换了会更好”的零件。需要更换的消耗件如火花塞、正时皮带，在车辆手册里也都有明确列明更换里程和更换时间呢。
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