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用品质向合资车企亮剑 “中国宝马”底气何在?

【知了汽车原创】据中国工业协会最新数据显示,2017年全国销量为2887.9万辆,同比往年仅增长3%,市场增速创十年来新低。同时,数据指出增速的降低不仅体现在轿车、MPV车型上,在以往销售火爆的SUV市场同样出现了数十款新车销量不升反降的现象。

在经过对销量下滑车型的分析后,业内人士指出,合资品牌一再降低身段以及国人对消费的理性化消费趋势,造成了更多消费者不再一味的贪图低廉的价格,车辆的品质、制造水准、品牌形象等成为了更加影响消费者的购车因素。对于以往通过价格优势取胜的中国自主品牌来讲,面临的挑战更加艰巨,与合资品牌的抗衡更加白热化,如何在品质上再度战胜合资品牌成为了中国自主车企面临的新命题。对此,有着“中国宝马”之称的华晨中华及其上市仅一月销量就突破10000辆的V6给出了自己的答案。

作为振兴东北老工业的排头兵,经过十余年的国际化合作之路,通过对先进技术的引进、消化、吸收再创新,集团在的支持下建立了全新智能制造工厂。

首先,此智能制造工厂在供应商选择上颇为苛刻。服务于戴姆勒大众的德国工业机器人制造商KUKA、西门子数字化工厂软件、美国伯赛的高精尖极光在线测量技术、日本的一体化焊机制造商小原、国内机器人巨擘新松等国际顶尖设备制造商的加入,成为了智能制造工厂坚实的后盾。

除了国际化的供应商体系之外,智能制造工厂还拥有诸多先进技术。全线投入机器人151台,自动化率达75%,实现焊接、搬运、涂胶、在线检测等工作的自动化、柔性化、智能化生产,投产之后每105秒就有一辆车下线,效率之高令人惊叹。

高效率的同时,的智能制造工厂能否保证高质量呢?据记者了解,通过引进西门子数字化工厂软件,可事先在模拟环境下降低不确定性,并提高生产精度。譬如在智能制造工厂内,机器人手臂在余量只有10毫米的缝隙下,可轻松完成焊接。其精度直逼合资豪华品牌水准。

智能工厂将机器人、智能设备和信息技术三者融合,涵盖了制造的生产、质量、物流等环节,主要解决工厂、车间和生产线以及产品的设计到制造实现的转化过程,可谓智能制造的典型代表,同样为车型品质做了强有力的背书。

提及华晨,另一家不得不提的车企就是,作为全世界范围内最具竞争力的车企之一,带给合作伙伴华晨的不仅是造车经验,更是体系严苛的管理标准以及技术支持。

为了更好的实现的品牌崛起,特意建立了支持团队,协助范围涵盖研发流程、工艺流程、质量管理、营销、售后服务等环节,以标准指导中华品牌的全面发展,这想必也是车型很少出现质量问题的主要原因所在。

有了前端技术的智能制造工厂以及德国的技术标准做背书,的新产品V6表现如何更加令人期待。

定位为紧凑型V6,车身尺寸达到了4620mm、1922mm、1727mm,同时拥有2725mm的超长轴距和1922mm的宽度,就身材而言堪比大中型宽度的增加让车内空间更加舒适,后排乘坐三人无压力。值得一提的是,宽大的尺寸并未让V6看上去臃肿,反而运动感十足,这主要依赖于凌厉的线条设计以及硬朗运动的风格。

除了空间表现亮眼之外,V6的内饰设计以及人机智能交互系统同样令人印象深刻。10.4寸中控触摸屏操作顺畅,画质清晰,且能实现与仪表盘、智能手机的三屏互联,实现真正的智能互动,此外V6的交互系统还能识别20种方言,可实现精准语音控制替代手动操作,如空调控制、娱乐控制、打电话、背诗、讲笑话等功能。

V6还提供一系列高端配置如:360°摄像头、电子手刹自动驻车发动机智能启停、座椅加热、以及EPS随速电子助力转向等,让驾驶者与乘坐者享受舒适安全的驾驶环境。

在动力上,V6采用了1.5T+6MT/7DCT动力总成。动力表现及油耗在同级别竞品中均处于领先地位。同时,1.5T DCT车型配置有三种驾驶模式:运动模式、正常模式、经济模式。满足用户在不同路况下驾驶需求。

 

宽敞的空间、硬朗运动的外观设计、科技豪华的内饰配置加之强有劲的动力输出让V6颇具看点,而8.79-14.19万元的售价更是让其在炙手可热的市场底气十足,强敌环伺之中,V6上市仅一个月,销量就突破10000辆是市场对其高度认可的最好佐证。

中国市场销量增速放慢、合资车企频繁放低身段、消费者购车呈现理性化趋势等因素逼迫中国自主品牌做出改变,市场急需出现一款中国自主品牌车敢于向合资品牌亮剑,证明中国车企并非只能倚仗价格优势取胜。这款车在保证价格喜人的同时,需要拥有强大的产品竞争力、制造工艺以及品牌品质保障,而V6正是这场“亮剑”的主角之一。

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