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你知道买车时最尴尬的是什么吗?就是当你问销售这辆车优惠多少时,而销售却告诉你:现在这车要加价1.6万。是的,这就是我们去东风本田4S店看车时的亲身经历,看的车型便是现如今最火的紧凑型轿车——本田思域。
作为一款紧凑型轿车,你很难想象已经上市销售有一年多的思域,依旧能在这片“刀光剑影”的市场中保持加价卖车的“风采”,不得不说,光凭这一点它就已经赢了。为什么这么说?你先想想大众家在这个级别中参战的十来款车型,再看看各路自主品牌投放的,就能知道想要在这片市场中加价卖车是得有多大的勇气。
其实加价卖车这回事对于东风本田来说,早已是件见怪不怪,可是最让我们吃惊的,上市销售都已经一年多的思域,现在凭什么还要加价,加价也就算了,凭什么还要加这么多呢?同级别竞品车型中也有不少好车可选,到底是谁给思域的勇气?梁静茹?
就像当年本田没有料到九代思域会狗带一样,十代思域上市时或许本田也没有想到它会大红大紫。然而在摆脱了九代思域质朴的面孔、廉价的用料、经济适用的本质之后,十代思域迎来了真正的大爆发。低趴的车身姿态、传说中的大溜背以及不俗的动力表现,令不少本田粉丝为之疯狂,什么加价、什么等三个月,统统都是浮云。
也不知道是不是受到思域的刺激,十代雅阁也开始玩起这般套路,当然,套用自家成功的经验也是一种捷径。在轿车市场逐渐被SUV蚕食之际,各家品牌纷纷努力摆脱中庸的特性,开始变得“运动”、“激情”,也正是因为这样的改变,使得我们能有更多的选择。
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