拒绝PPT，零跑汽车这样定义“新造车”

　　1月20日，第四届中国电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台召开，本届论坛主题是“把握全球变革趋势实现高质量发展”。

　　在本次的论坛上，发改委、科技部、工信部等各部委领导以及中外车企高管等就新能源汽车的发展机遇与挑战、汽车产业生态重构、推进产业融合、智能汽车的未来等做了内容丰富的发言。不过，让笔者印象最为深刻的无疑是零跑汽车创始人朱江明的发言。

　　全球汽车产业正加速变革，智能电动汽车一定是未来

　　当前，全球汽车产业正加速变革，随着汽车的电气化水平越来越高，电子硬件和配套软件在整个汽车中所占的比重将非常高。在朱江明看来，智能电动汽车未来发展方向将会逐渐转变为一台智能电子产品，而非简单的交通工具，高度智能化的电动汽车是整个行业的未来。

　　而事实的确如此，如今全球汽车产业正在加速变革，电动化和智能化成为企业发力和行业竞争焦点。我国在电动化上率先进入了产业化进程，自主发展的格局已经形成。而目前发达国家也大力推动汽车产业转型，全球主要汽车公司、有影响力的互联网及信息技术公司、有核心突破的科技型公司等纷纷加入竞争。而随着众多新兴的科技公司加入传统的汽车行业，无不让我们对“未来”汽车充满了更丰富的想象力。

　　对此，零跑汽车创始人朱江明表明了自己对于未来汽车的畅想：“我们认为未来的智能电动汽车是一个移动的空间，是除了家、办公场所以外的第三空间，在这个空间里，可以做任何事情，包括喝咖啡、上网、游戏、办公、睡觉等，将来的汽车，完全是一个移动的空间，这是我们对汽车的一个理解。”

　　但是，众所周知，随着国内的政策指引以及互联网新兴产业的崛起，以及一大批互联网企业进军新能源汽车市场。很多企业都打着“互联网造车”的旗号，炫酷的设计、超长的续航等，甚至超越特斯拉的各种宣传让人是目不暇接。更有甚者，直接用一份精美的PPT，靠着创始人一张嘴，就可以将没有样车的产品吹的天花乱坠。

　　虚张声势可以吹起一时的大泡沫，但是逃避不了幻灭的结局，乐视的“互联网造车”之路就印证了这一点。于是乎这些新兴的互联网车企，纷纷想摘除“PPT造车”的帽子，都在紧锣密鼓的推出量产车上市的计划时间。不过相比起爱制造头条、刷纽北圈速这样的噱头来说，零跑汽车就显得低调很多，这也引发了人们的猜想，零跑汽车在“憋大招”等着爆发吗?事实上，当你真的认真去了解这家新创企业，你也会和笔者持一样的观点：零跑汽车绝对是“新势力造车者”中的“靠谱类选手”。

　　相对务实的零跑汽车，这样定义“新造车”

　　为什么说零跑汽车务实，因为与其它造车新势力有所不同的是，零跑汽车成立以来，并未急于推出包括概念车、量产车在内的产品，而是专注于核心技术研发，并形成体系化的核心技术实力。自主研发核心技术，在新造车企业中是非常罕见的，在这个所有人追求速度的时代，“拿来主义”几乎成了唯一选项，脚踏实地研发技术俨然成了奢侈品。

　　特斯拉是核心技术自主开发的典型，在百人会论坛的发言中，朱江明也指出零跑汽车的确是以特斯拉的自研能力作为对标。目前零跑自主研发的技术涵盖电驱总成、动力电池管理系统、车机仪表、ADAS智能驾驶系统、整车设计等等，可以说覆盖了整个汽车产品的主要涉及范围，甚至比一些传统汽车制造商的自研规模都要更大一些。

　　在技术能力上，零跑汽车依托大华股份在智慧交通领域的深厚积淀，自主研发ADAS系统主芯片、零云Leap Cloud智能互联云平台、HDCVI技术等一系列智能科技，令零跑S01在多个产品维度上都展现出业界领先实力。

　　就拿最为核心的电池技术来说，对于电池系统，零跑汽车做了很大的优化，整个电池包底座采用了一体化全铝压铸壳设计，充分减轻了重量，提高了能量密度，整个加热和制冷装置可以提高电池的使用寿命，提高非常多的循环次数，包括BMS系统，所有的算法和设计都由零跑自己的工程师团队来完成。工程师出身的朱江明先生向外界表示：“我们的动力总成是一个非常高集成化的，效能质量比非常高。”

　　当然，不只是动力总成，智能驾驶同样也是未来汽车的发展核心。朱江明表示零跑在智能驾驶技术上有非常多的储备，无论是硬件层面的毫米波雷达、仿生摄像头，还是软件层面的障碍物识别计算，都具备行业一流水平的潜力，并且对于这些技术的落地，零跑已经有了较为明确的时间表和路线图。

　　事实上，在零跑汽车旗下首款量产车型S01上，我们就可以看到各种“黑科技”。比如在智能网联方面，零跑汽车拥有自主研发的智能驾驶辅助系统(ADAS)及人脸识别系统，并可实现疲劳驾驶预警功能，充分保障车辆和人员安全。

　　此外，零跑汽车还采用基于云计算的车联网解决方案，行车电脑可实现语音控制、导航、视频分享、无线WiFi、云端同步等功能，并可在手机APP上实现远程解锁、预约空调、预约充电、一键寻车、远程监控等功能。

　　同时，基于大华股份强大的网络系统，零跑汽车更是拥有强大的大数据平台。通过数据平台的建设，收集了从产品制造开始每个零部件的ID，车上每一个零部件的ID都可以追溯，从而对每个核心零部件的信息、可靠性和所有数据收集和存储，以便于未来零部件的跟踪和技术的改进。这也是零跑汽车为行业的进步作出自己的探索和尝试。

　　写在最后

　　电动汽车百舸争流的时代之中，能够沉下心来开发技术、做好产品的企业非并不多，零跑汽车的低调务实让我们看到了它对于汽车行业的态度。从研发技术，到产品规划，以至于建立在创新技术上的用户服务体系，都让我们看到零跑不同于其他新造车企业的风格，也让业界有理由对于这样一家新创企业以及即将推出的产品，充满期待和信心。