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新一代宝马X5“假想图” 再过半年就能看到真车了

现在在市场上销售的这一代宝马X5恐怕是其历史中生命周期最短的一代的车型了,从2013年发布到目前已知的新一代车型在2018年亮相,这一代内部代号为F17的生命周期也不过五年的时间。而它的前两任车型,生命周期都是正常的七年。

独家:全新一代宝马X5“假想图” 再过半年就能看到了真车了

而造成这种情况的主要原因并非是因为第三代的销量不如意,事实上,在中国以及北美市场,这款车的销量还相当的不错。

最根本的原因在于,宝马旗下的纵置发动机后轮驱动的车型都将统一采用CLAR模块化平台架构打造。在模块化平台的理念架构下,整个生产方式和生产线的布局都将进行大规模的调整。这也就使得,依旧基于老款车型平台打造的会在新的生产体系中显得有些尴尬。

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所以,当基于全车的CLAR平台打造而来的新一代密集的曝光了路试谍照之后,也就成功的吸引到了我们的注意,于是,也就有了这一期的谍照复原。

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从整体上来看,全新一代的在整车的造型比例方面依旧延续了与老款车型的一致,或者说是延续了从第一代车型发展到现在所保留的家族传统。D柱的设计也一个小型的溜背设计构成,在这一细节的点缀下,整车的体量感并不会像它真正的尺寸那样看上去硕大无比。

这同时也给宝马X7留出了足够的尺寸空间。不过即便是这样,新一代在整车尺寸方面依旧要比现款的车型有所提升。

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在前脸等细节的构成方面,新一代最大的变化在于提升了进气格栅的进气面积。更大的双肾型进气格栅俨然已经成为了时下家族化设计中的流行。当然,这在很大程度上是因为涡轮增压的进气需求导致的。而在车辆尾部,从概念车的情况来看,一体式的尾灯也将会出现在上。

根据目前所掌握的信息显示,全新一代的将会在今年年中正式亮相,而在动力方面也会提供一套看齐新一代5系的动力配置。关于这辆新车最终会以一种什么样的姿态呈现,我们还是静待随后的新车发布吧。


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