这5款车去年全年卖不出20台，你见过它们吗？

各人买车有各人的心理。有人喜欢羊群效应，身边的同事亲戚朋友买什么车，自己也会受到影响，也想买同款或同品牌车。有些人则喜欢特立独行，就不喜欢自己的车子太烂大街，越是稀有越好。那么下面这5款车，大街上的稀有度是极高的了，但你会买吗？

绅宝CC

北汽旗下的猪鼻C，这是一款定位为运动型轿车的车型，可说是花了北汽大心血在里面的。从外观到内饰，都由较高的原创设计，配色上也显现出活力十足。当然了，好不好看见仁见智。动力采用1.8T和2.0T两款发动机，匹配5档手动或5档手自一体变速箱。在配置上虽然不算丰富，但也不算低了。

但可能因为9.98-14.98万元的售价，以及其他方面原因，北汽绅宝CC已经濒临退市边缘。在2017年全年销量仅为12辆，大街上你可见到过？

纳智捷Maste CEO

二手车商也嗤之以鼻的湾湾合资品牌东风裕隆纳智捷，说实话，旗下的几款车型造型是不错的，配置也丰富。人们常说纳智捷的车是20万的价格，就能买到30万的配置，40万的外观，多爽！等等，还有下半句：10万的发动机，5万的驾驶感受，50万的油耗……

品质问题一直纠缠着纳智捷不断，旗下车型销量也惨淡。而专门为老板高管等精英阶层设计的纳智捷Maste CEO，售价达到39.80-41.80万元，2017年全年销量仅12辆，平均一个月卖一辆，说不稀有也不行。

奔腾B90

共和国长子属下的自主品牌，奔腾曾也辉煌过一段时日，B50、B70都被市场认可，尤其在北方市场。而奔腾下面的B级车型，B90堪称是旗舰车型了，结构、配置等都是上档次的了。只是发动机只有1.8T就掉档次了，匹配6速手自一体变速箱。

售价方面则是14.58-19.98万元，这个价位在如今SUV大兴的市场已经毫无竞争力了，应该有不少人选择WEY或领克什么的吧。去年全年的销量也只有可怜的17辆。也算物以稀为贵了。

荣威W5

荣威W5的名号放到今天早已经淹没在茫茫的SUV大军之中了，但它好歹是荣威旗下首款的SUV车型。当时W5主打硬派越野，采用非承载式车身，后驱/分时四驱，标配双气囊、倒车雷达等，四驱车型还有刹车辅助系统、陡坡缓降系统等，在当时也可谓十分丰富的。

只是随着汽车审美的演变、荣威车型战略布局，荣威W5更像是个被遗忘的孩子，外观动力配置等方面都跟不上时代了。当然上汽也不怎么管，2017年全年销量仅为9辆，不知2018年它的命运将会

启辰R30

启辰R30在2016年5月上市，算不上年代太老，甫一上市时反响还是不错的，日产品质，燃油经济，价格低廉，只用3.99-5.19万元就能拥有一辆代步车。但只能说启辰R30错过了小型车最火的时代，且配置上也称不上诚意，低配车型连ABS、EBD都没有标配，放在今时今日谁还看得上眼？还不如弄辆五菱来使。启辰R30去年的销量十分惨烈，仅仅卖出5辆。

以上5款车，基本算是去年最惨淡的车型了。当然有一些0销量的车型存在，漫哥没找着销量报告。另外还有一些车型如域胜007、陆霸等连名字都小众的车型，全年销量十余辆的在此也不提了。车企们应该为去年入手这些车的车主颁朵小红花才是。