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虽说沃尔沃被吉利收购,但在骨子里,沃尔沃依旧拥有着瑞典独有的风格。
比如,瑞典人有一种叫做“FIKA”的生活方式。
FIKA的意思本为“喝杯咖啡”,但实际目的就是让大家可以慢下脚步来享受生活的小确幸。每天上午9点半到10点,下午1点半到2点,所有的瑞典人都会进入FIKA时间,即使手头上有工作,而一天至少需要四个“FIKA”才算完。
和他们喜欢简约美学一样,FIKA也算是对“人”这个生物,最原始的热爱。
在今年的广州车展上,沃尔沃有展示过一辆紧凑型SUV——XC40,当然现在还没上市。想想XC40简约的北欧设计风格,以及FIKA时间中的悠闲,二者是相互贯穿的存在。
当然,除了XC40,S90,XC90,XC60,这些车型从内到外都换上了相同的全新家族式简约设计。
要是想在天朝开着XC40去体验FIKA时间的话,大伙需要再给点耐心。
据了解,沃尔沃将会先以进口的方式来朝,随后再国产化。或许,大家的耐心只需要给到今年北京国际车展就可以,因为最近有消息表示:XC40将于今年的北京车展上正式上市进口版本,而国产的版本或许在今年的第三季度与大家见面,在路桥工厂生产。
XC40也会采用标志性雷神之锤的大灯+维京之斧式的尾灯,但中网将会有两个不一样的版本,一个是垂直瀑布式——普通版,另一个是点阵式——R-DESIGN版。
不变的是,一样的简约。
内饰的“家族化设计”不需要过多言语表达,两个字足以完成概括:简洁。
除此之外,XC40进口版车型是搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率250马力,最大扭矩350N·m。
未来国产车型还将会搭载1.5T发动机,最大功率180马力,最大扭矩265N·m。可以确定的是,国产XC40价格会低一些。
按沃尔沃现在XC系列套路来看, XC40也将会有插电式混动版本,搭载1.5T+电机的动力组成,其中纯电里程将超过50公里。
XC40作为沃尔沃打入紧凑SUV市场中最重要的棋子,光是以大家都知道的简约风格、混合动力系统以及超高的安全性来亦步亦趋,或许会显得棋技一般。但是,如果XC40以沃尔沃第一台纯电车型的身份上市,在中国这样一个巨大的新能源汽车市场熔炉下,沃尔沃将成为棋高一等的新选手。
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