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近日，东风日产官方宣布，2018款轩逸已正式上市，此次新车共推出6款车型，指导价区间为11.90-15.90万元。此次全新轩逸属于年度小改款，针对新车部分车型配置进行升级，而价格没有改变。
近日小编，从北京店内了解到本次活动促销车型为：日产轩逸大型限时活动由厂家直接支持让利，为期15天，将活动福利、礼包福利、增值福利、车价让利福利等融为一体，最高可优惠4.25万，不仅能让消费者享受到实实在在的优惠和诚意，实现每个人的汽车梦，让生活更美好!注：裸车销售，无任何附加费用，购车须知，需本人携带本人身份证原件到店提车。当天可办理临时牌照(周六周日不休息)，本店所销售的全部汽车都是经过严格的PDI检测，没有区域限制，购车保证：手续齐全全国上牌无限制办理临时牌照外地客户无需担心上牌问题。感兴趣的朋友请往看13661082048
过去的一年中轩逸在最后收官战中将朗逸斩落马下，拿到了2017年最后一个单月销冠。轩逸是目前在这个细分市场唯一抗衡朗逸的车型。随着近几年来轩逸慢慢找到方向，配置上的不断补齐，越来越匹配国人的口味。此次全新轩逸上市还打出了增配不加价，以及1.6L车型25%购置税限时减免政策。在新的一年里，轩逸能否继续迅猛的势头，在与德系的较量中能否占据主动。就此车型我们邀请汽车行业专家颜景辉进行分析。
专家视角：最能决定一款车的是品质
文凤汽车：全新轩逸上市，您觉得全新轩逸在新的一年销量是否会有新突破？
颜景辉：说到东风日产，其实有点轮回了。几年前东风日产市场表现非常好，像骐达、轩逸这些车型销量非常火爆，有时甚至一车难求，这个期间经销商利润非常可观。后来因为各种原因，包括厂家对经销商的一些政策，跨区域销售，竞争对手不断壮大，以及自身的一些问题。这阶段整个日系整体都是下降的，东风日产下降也属正常。通过产品品质的提升，市场营销等等手段，市场表现开始回升，特别是轩逸，应该说又是一个轮回。
对于新轩逸还是看好的，去年最后一个月突破5万辆月销是很好的开始，今年又配合市场做出增配不加价，以及25%购置税限时减免政策，这些都能够最直接推动销量。
颜景辉：说到朗逸，向来德系和日系基本是分庭抗礼的，几年前日系式微，市场份额被抢去一部分。近两年随着日系的回归，德系市场也相应的被稀释一部分。再说到轩逸和朗逸这两款车，都是在A级车市场中的霸主，而这个细分市场近年来还出现了像别克以及自主品牌的身影。我觉得最能决定一款车的还是品质，品质的提升，以及良好的策略才是决定市场的关键。
文凤汽车：您觉得全新轩逸与朗逸、全新英朗、福睿斯等对手竞争中有哪些优势？
颜景辉：全新轩逸的外观非常符合年轻人审美，空间虽说是紧凑级，但是空间表现很好。配置丰富，安全配置相对竞品优势明显，小毛病不多，油耗经济型性非常高。多年来积累的良好口碑，以及庞大的用户群体，都是轩逸优势的表现。
文凤汽车：轩逸在这个细分市场显然已经是霸主，去年12月收官战5万辆销量力压朗逸，为什么还会推购置税减免来促销？
颜景辉：谈到这个购置税优惠政策，国家在退出补贴以后，厂家和商家自己来补贴，对这个政策有一定的小延续，是阶段性的过渡，虽说不是多么新的形式，但是确实有利于消费者降低购车费用，对于销量还是很有效。轩逸在去年整个市场销量表现良好的情况下继续推出这两项政策。是为了适应目前市场面临的严峻状况。
购置税补贴政策退出，拿北京来讲，报废补贴以及购置税减免等政策的退出。特别在品牌竞争激烈的一线城市，对销量影响非常大。虽说政策也有所增加，比如说新能源汽车指标没有下降，燃油车已经下降非常明显，整体的指标下降了33%左右。但是都是一种隐形的，所以说2018年形势依旧严峻。
随着1.6排量购置税补贴取消，和政策对新能源的倾斜，传统车企处境都很严峻。而对于老牌合资车企还要面对自主品牌冲击，可谓是前有狼后有虎。
全新轩逸在透析市场前提下，对国内消费者对家用车的基本需求进行了不断深挖，继承优点同时，增加配置，提高产品竞争力。而限时购置税减免政策也会有效促进销量。如此一来，这台价格便宜、空间够大、燃油经济性好配置高的全新轩逸还真令人期待。
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