CR-V机油门最新进展，包修6年就能解决问题

对于日前全国众多东风本田CR-V车主反应关于机油液位升高、机油乳化的问题，在媒体、车主的高度关注中，日前东风本田方面算是给出了一个官方答复，但这依旧不是我们认为所谓召回。【同时广汽对使用同款发动机的车型也发布了升级公告】,不过该声明相比当年大众的双离合显得还是小气很多【当年大众给出的是10年或16万公里】

在公告中东风本田称将在十天后也就是2018年2月12日前给出解决方案，而且本田这个时间点似乎很好，十天后也将临近春节，也许他们想利用春节愉快的气氛让CRV车主不给自己带来太多麻烦……看来这起所谓只在中国北方区域发生的机油液位升高、机油乳化问题，很是困扰本田的专家们，意思是再给他们十天时间就一定能找到解决之道？一款自己研发的金牌发动机为何会如此不堪？

在公告中，我们可以看到东风本田宣布了对于出现问题的车型，东风本田将延长发动机包修年限【具体为6年或20万公里】，在这里我也想有责任说明一下保修和包修的区别，保修是要收费的而包修是无条件的不收费，包修6年或20万公里固然是好，但是东风本田为这个设定了有限的时间和有限里程，当年也有时间限制，有的车主在保修期里坏了拿去修是免费的，包括用发动机更换。所谓包修，我看不现实，还是包换来的实际，有的东西坏了怎么修都没意义的，还是换个直接，像这款频频出问题的发动机，必定在设计存在缺陷了，先天缺陷能修的好吗？连换都没的换，最好建议东风本田召回，这才是最终解决的办法。

其实最惨的还是这批CRV车主，自己的汽车的可靠性将大大打折，未来他们不是在修车就是在修车的路上，而且不敢轻易跑长途，同时不管在不在包修范围，使用同款发动机的其他本田车主依然会心惊胆战，而且同型号其他车型将面临残值严重缩水的窘境.而时间、精力以及更多无形的损失都是难以估量和弥补的，真的包修6年就能解决问题吗？

而在这里我们希望在10天后见到是东风本田方面的诚意，那就是按照法定的要求和程序，对有缺陷发动机组织销售商、修理商等通过修理、更换、退货等具体措施消除产品缺陷，让车主彻底放心使用自己的爱车，而不是天天看几眼机油……这里我们也选择了一些车友对本田发布此次公告的看法，我们可以看到大家其实已经对该款发动机失去了信心，未来也许会对整个品牌失去信心……