博越升级，细节满满，但在这个重要问题确实没有改动

吉利博越在此之前一直表现平平，但近几年随着SUV市场的崛起，博越随着时代的潮流来到了风口，以28.69万辆的销量成功进入SUV2017年度销量排行前五位，而且2018款吉利全新博越也即将上市，本次新款博越都有哪些方面的提升呢,一起来看看吧。

在如今SUV外观设计越来越鲜明的时代，博越2018款同样注意到了这一点，新款车型的外观相比现款更个鲜明、动感。前后保险杠采用了全新造型，原先寓意着如意的保险杠内饰线条被简练带有锐角元素的锋动套件所取代。雾灯区的格栅也发生了全新的变化，全新晶钻雾灯更具年轻范和运动感。

在彼得·霍布里执掌吉利整体设计后，在细节上的精致感越来越强，带有自主设计的元素越来越丰满，车身比例均衡，线条横平竖直，微带圆润的感觉，但又不失力量感。

新款博越在尾部同样进行了升级，后保险杠采用了宽体式设计，搭配两边双出排气管，在视觉效果上感觉重心更低了，不过这也对加了碰撞损坏的风险。轮胎也由原来的18英寸升级到了19英寸，这款专为国内SUV所设计的马牌UC6 SUV轮胎，在城市路况下的静音表现较好，而博越也是第一个配备此轮胎的SUV车型。

内饰方面整体布局相比现款的改动并不大，只不过在细节上进行了微调。针对用户所反馈的意见进行了优化，提高了便利性，同时也对部份配置进行了调整。

中控同样还是8英寸屏幕，不过液晶仪表盘采用了全新的UI设计，显示效果更加精致细腻。

在配置上增加了副驾礼宾开关、尾门无钥匙开启、全车6-USB接口，并且加入了挡位指示灯。升级了预碰撞安全系统，增配开门预警、盲点监测等多项新功能。

同时新款博越增加了摩雷豪华音响娱乐系统，这对于越来越要求细节体验的时代，无疑给消费都一个更佳的听觉体验。

2018款博越同样搭载了现款的6速手动和6速手自一体变速箱，其中自动变速箱是吉利旗下自产的DSI产品，不管是品质还是调教都是比较良好的，但从格特拉克采购的手动变速箱匹配起来就没有那么顺畅了。

从现款博越的投诉中了解到其手动变速箱异响的问题是4S店和厂家所承认的，在换挡过程中变速箱和传动轴会有碰撞异响，就算是刷新软件，异响的问题同样得不到缓解，虽然厂家表示正在寻求解决办法，但从2018款博越中可以看到，变速箱的问题根本没有解决。

动力上2018款全新博越同样搭载了现款车型上的2.0L和1.8T发动机。其中2.0L发动机依然还是141马力的最大功率，178Nm的最大扭矩，而1.8T则发生了变化，最大功率增加了21马力，达到了184马力，最大扭矩也增加了35Nm，达到了285Nm。

总体来讲新款博越本次的升级确实听取了广大消费的用车反馈，而且也做了一些改进，让产品更加完美。出于成本考虑或其他原因，在变速箱这条软肋上吉利并没有做出更好的改进，着实有点遗憾。