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不知道这六个机油使用误区,发动机寿命会大大减少!

在说明使用机油的几大误区之前,我们还是先来简单说一下矿物油、半合成油合成油有什么区别:

首先,矿物油基是从原油提炼而得,也就是原油提出了油气、汽油、柴油、煤油、重油之后,接着提炼出矿物油基,最后留底的是沥青。矿物油基颜色透明微带浅琥珀色,就像色拉油的颜色一般。

基是将矿物油基裂解后,再加以合成,可以得到性质较一致的化学成分,颜色与矿物油基相似为澄清微带浅琥珀色。

而全,是通过化学合成或精炼加工的方法获得的,由原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯,再经聚合、催化等繁复的化学反应才炼制成大分子组成的基础油。

所以我们就引出了第一个误区:

误区一:合成=全合成

这个说法肯定是错的!许多小白用户经常会被维修员或者销售像这样忽悠了。

如下图所示,我们通常所说的全合成严格意义上是指100%用聚α-烯烃或者人工合成的酯类为基础油的高品质产品。一般产品包装上都会有“全合成”或者“Full synthetic”的字样。因为基础油决定了总体的性能,全的基础油性能往往是优于矿物油的,所以基本上全是优于和矿物油的。

误区二:半合成就是与矿物油对半分?

这一点也是不对的,虽然大家习惯性地把合成与矿物质混合调制的称为半合成,但其实半合成并不是按1:1调配的,不同价位,不同品牌其比例都有不同,同样是半合成性能上可能存在着巨大的差异。所以千万不要拿全和矿物质油混合起来当用了。

误区三:“本不含任何添加剂”&在中自行加添加剂

首先说明,基本上所有的都是由75%的基础油和25%的添加剂组成的,添加剂是一款成品产品中不可或缺的部分,比如清净剂、分散剂、抗磨剂和抗氧剂等等,他们对于一款的性能有着重要影响。所以说当经销商或者维修人员说:“这款不含任何添加剂。”那他肯定是在骗你。

然后是自己额外购买一些所谓的汽车保健品、添加剂往里加,你在某宝上搜索也能找到不少人购买这种东西。实际上本身就含有添加剂了,而且不同品牌的添加剂的成分、比重都不相同,盲目购买这种产品很可能影响你原本的性能,进而对本身造成伤害的,所以在缺乏专业知识的前提下,还是不推荐使用这种产品。

误区四:粘度越高越好?

的粘度保证了发动机或其他待润滑部件运转时,在运动接触面能够形成油膜,从而减少接触面的磨损,延长使用寿命。但是,的粘度并不是越高越好。机器在运转过程中,需要润滑油快速的流动、补充到相应部位形成油膜,进行润滑。而过高粘度的流动性较差,因此不能及时有效地到达待润滑部位润滑,从而加速了运动件的磨损。所以不要听“老司机”口中的换粘度高些的,对好之类的谣言,自己车的用什么油最好,车辆的使用手册最清楚。

误区五:更换不同品牌或者型号的会伤害

这个说法是片面的,换用,只要你更换的与原来用的有同一级别的API等级,这样基本上不会对你爱车的造成损害。而API等级的意思就是的工作能力,的API等级规格有API SA、SB、SC......以此类推,越往后,质量和性能等级越高。当然,如果更换的型号和品牌,请遵循使用说明里提供的关于粘度和API类型的建议。比如说如果你从合成转换到普通,那你的性能可能会有所下降。

误区六:当变黑了就要换

这个说法也是错的。虽然发黑可能说明是有问题,但是你不能通过观察的颜色和样子来判断的寿命,因为让颜色发生变化的原因不止寿命一个。要保持性能,最好的更换窍门是遵循你的使用说明书里关于更换的指引。所以遵循使用说明书来总没有错的,一些人买了车就把说明书扔在一旁,这是个不好的习惯。

以上六个误区,希望能对大家平时养车有所帮助,养车无小事,提高自己的姿势水平,才能安心用车、不会被坑。


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