短小精悍小钢炮 哪些两厢车的动力能惊艳你？

虽然三厢车一直在国内象征着正式、高端，不过两厢车在后备厢方面有着更高的空间灵活使用性以及更加动感外观造型，逐渐受到年轻消费者的青睐，同时相对较短的车身不仅还能使它们在道路上“钻”得更加自如，而且在停车方面也是十分方便。正因如此，越来越多的厂家喜欢将自家两厢车的运动基因激发出来，使车主在拥有居家代步车的同时，还能享受“小钢炮”所带来的惊人性能。

大众高尔夫GTI

指导价：23.99万

具有大众GTI血统的纯粹驾驶玩具，经过历代改进后，在外观、内饰、动力输出等方面更符合当下各阶段消费者的需求，是一辆上能“山路攻弯”，下能“代步买菜”的神车。GTI在外观方面依旧是在高尔夫的基础上做了“常规性”改动，并融入了诸多GTI车型的经典元素，比如人们熟知的中网GTI标识，专属的红色线，以及从第四代开始的战斧式轮圈等。GTI的内饰设计简洁，仪表盘采用了12.3英寸全液晶屏，且上方都被软性搪塑工艺材质覆盖，用料和做工都无可挑剔。9.2英寸的中控屏幕经改进后支持手势左右滑动，且红黑配色十分符合GTI的定位。GTI搭载了第三代EA888发动机，经工程师的调校后能爆发出162kW/4500-6200rpm的最大功率以及350Nm/1500-4400rpm的峰值扭矩，堪称“平民钢炮”的典范。

宝马1系两厢

指导价：25.60-46.90万

坐拥宝马的操控、后驱精华，给予车主正真的驾驶感受，同时更为凶狠的前脸造型一改呆萌感，而简洁的内饰设计也凸显出1系为驾驶而生，另外，较为充足的车内空间也与它自己的定位匹配的非常成功。1系依然采用了家族式设计风格，作为宝马标志性设计的双肾式中网更加质感，而细长的前大灯也更加和谐美观。而车身侧面，可以看出该车使用了星状双五辐铝合金轮圈，别有运动色彩。1系在内饰方面通过简洁的风格与良好的做工营造出了较强的运动氛围，M运动套装更配备了象征家族竞技的三幅式多功能方向盘，而简单的仪表与6.5英寸中控屏幕也展现出它追求简单、实用的个性。1系搭载了1.5T、2.0T与3.0T三款涡轮增压发动机，代号为N55B30的3.0L“直六”能输出250kW/5500的最大功率以及500Nm/1520-4500rpm的峰值扭矩，堪称宝马的小“宝剑”。

福克斯ST

指导价：25.98-26.58万

虽然不及福克斯RS那般“暴力”，但ST对于车主来说，其可玩性丝毫不亚于前者，在低调的外观与简单的内饰下面却隐藏着一颗“躁动的心”，搭配手动变速箱足以让驾驶者沉浸在“齿轮与齿轮”的乐趣之中。虽然ST为福克斯的性能版车型，但在外观仅能通过细节区分，经过熏黑处理的蜂窝状前进气格栅、红色ST标识与五辐铁戟轮圈等使它的夜间辨识度不高，容易让对手搞不清是普通版还是“小钢炮”。作为一款为驾驶而生的车型，内饰的设计自然不是亮点，整体造型与普通版福克斯并无二致，但三辐式多功能方向盘下方的ST标志、金属挡头以及中控台上的三联表还是没绷住它“危险”的性格。ST搭载了一台2.0L EcoBoost涡轮增压发动机，经工程师调校之后可输出184kW/5500rpm的最大功率，而峰值扭矩也可达到345Nm/2000-4500rpm，能在路上“攮”倒大多对手。

MINI

指导价：18.50-35.10万

作为“萌”在全球的几款车型或是几个品牌中，MINI算是最为人熟知的了，个性十足的外观与内饰搭配动力可观的2.0T发动机，真正意义上展现出了年轻车主所散发的那种与众不同。萌萌哒的外观造型更吸引女性车主，同时镀铬装饰的使用以及空气套件让MINI在可爱的外表下显得更加精神，不过相对于普通版车型，MINI COOPER S的前脸则更富攻击性。MINI在内饰设计方面依然是“圆形”至上的原则，同时在做工与用料上同样要比上一代多有提升，大面积的软质材料，增加了不少质感，展现出了它进口车型应有的档次。MINI搭载了1.2T、1.5T以及2.0T三款涡轮增压发动机，其中代号为B48A20A的2.0T发动机经调校后能爆发出141kW/4700-6000rpm的最大功率，而峰值扭矩则为280Nm/1250rpm。